EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
بخش معدنکاری ترکیه — معدن مس کوره تابع شرکت اِتی باکیر در ساحل دریای سیاه، عملیات هیممتدِده تابع شرکت کوزا گلد در قیصریه، و معادن مرمر آفیون و موغلا — از دستگاههای حفاری RD22U در محدودهای از تشکیلات زمینشناسی استفاده میکند که از سنگسرپانتینیت اُفیولیتی نرم با مقاومت ۶۰ مگاپاسکال تا سنگ آهک متامورفیک و مرمر سخت با مقاومت ۱۴۰ تا ۱۸۰ مگاپاسکال متغیر است. بخش میانی، بخش پوشش سازهای است که در معماری مونتاژ جداگانهٔ RD22U ماژول ضربهای را به ماژول چرخشی متصل میکند. این بخش نیروهای واکنشی ضربهای را تا نقطهٔ اتصال به تیر تغذیه منتقل میکند و دربردارندهٔ دریچههای مدار روانکاری شفت (Shank) است که روغن را به بوش راهنمای (Guide Bushing) و اتصال چرخدندهٔ درایور (Driver Spline) تحویل میدهد.
مدار روانکاری ساقهی قسمت میانی جزئی است که تیمهای نگهداری ترکیه بیشترین بار از آن را فراموش میکنند. دو دریچهی روانکاری روی قسمت میانی—یکی برای تأمین و دیگری برای تخلیه—اتصالاتی با قطر کوچک هستند که در مناطق آب سخت ترکیه، رسوبات ناشی از پیچها را جمعآوری میکنند. آب معدنی معادن کوره حاوی کلسیم و منیزیم حلشده است که در طول عملیات فصل بارانی روی ر threads اتصالات نمایان تهنشین میشود و در نهایت جریان مدار روانکاری را محدود میسازد. یک مدار روانکاری که با ۶۰٪ جریان طراحیشده کار میکند، در عرض ۱۰۰ ساعت پس از ایجاد محدودیت، باعث ایجاد خراش و سایش روی شیارهای انتقال نیرو (Spline) در قطعهی محرک میشود؛ تا زمانی که فشار چرخش شروع به افزایش کند، آسیب به شیارها قبلاً آغاز شده است.
حوزههای تمرکز نگهداری قسمت میانی
کامپوننت |
عملکرد |
ریسکهای محلی در ترکیه |
عامل فعالکنندهی بازرسی |
دریچهی تأمین روانکار |
روانکار VG100 را به بوش راهنما تحویل میدهد |
مسدودیت ناشی از رسوب در مناطق آب سخت |
بررسی نرخ جریان روانکار هر ۲۰۰ ساعت یکبار |
دریچهی تخلیهی روانکار |
روغن مصرفشده را از محفظه بازمیگرداند |
انسداد ناشی از رسوب یا ذرات |
بررسی جریان تخلیه؛ در صورت کند بودن، بلافاصله پاکسازی شود |
ترازگیری سوراخ بدنه |
حفظ محور ضربهای/چرخشی |
خوردگی ناشی از بارگذاری با تعداد دور بالا |
استفاده از اندازهگیرنده دیالی در فواصل ۱۰۰۰ ساعته |
سطوح صاف نصبکننده (فلنج) |
تحمل بارهای واکنش ضربهای |
خوردگی در آبوهوای ساحلی کوره |
بررسی بصری و صافی در هر بازدید خدماتی مجموعه |
تیم نگهداری کورهٔ اِتی باکیر، بررسی جریان روغن در دریچهٔ روانکنندهٔ شانک را به بازرسی هفتگی تجهیزات اضافه کرده است — یعنی اندازهگیری جریان روغن در دریچهٔ تخلیه با استفاده از ظرف مدرج طی ۳۰ ثانیه و مقایسهٔ آن با مقدار پایهٔ تعیینشده در آخرین نوبت سرویس. کاهش ۲۰ درصدی جریان، تمیزکردن فوری قطعهٔ تغذیهکننده را فعال میکند. این تغییر تنها در برنامهٔ هفتگی، طی ۱۸ ماه گذشته باعث حذف کامل خرابیهای شیارهای راننده ناشی از محدودیت روانکاری در کورهٔ کوره شده است. شرکت هووو قطعات میانی RD22U را برای عملیات معدنی و سنگشکنی در ترکیه تأمین میکند. ارجاعات در hovooseal.com.
