خیابان موفو ای، شماره 33-99، منطقه گولو، نانجینگ، چین [email protected] | [email protected]

تماس با ما

کیت بازسازی اصلی اطلس کوپکو RD18U در سوئد

2026-04-29 19:01:09
کیت بازسازی اصلی اطلس کوپکو RD18U در سوئد

سوئد Atlas Copco بازار داخلی شرکت است—سرچشمهٔ فعالیت‌های حفاری این شرکت به کارهای تونل‌زنی در سال ۱۸۷۳ در استکهلم بازمی‌گردد و در سال ۲۰۱۸ به‌صورت یک شرکت مستقل از آن جدا شد. پیمانکاران معدنی سوئدی به مجموعه‌های اصلی تعمیر و نگهداری با دقتی خاص نگاه می‌کنند که هم نزدیکی آن‌ها به سازنده و هم فرهنگ طولانی‌مدت ثبت دقیق عملیات تعمیر و نگهداری را منعکس می‌کند. در شرکت‌های LKAB، Boliden و همچنین عملیات‌های کوچک‌تر سنگ‌های سخت سوئد، سوابق تعمیر و نگهداری شمارهٔ دستهٔ هر مجموعهٔ تعمیر و نگهداری را با شمارهٔ سریال دستگاه حفار و همچنین ساعت‌های کارکرد ضربه‌ای در زمان نصب مرتبط می‌کنند. این قابلیت ردیابی به تیم تعمیر و نگهداری اجازه می‌دهد تا زمانی که عملکرد یک دستهٔ خاص از مجموعه‌ها نسبت به میانگین تاریخی ضعیف بوده است، شناسایی کند و این اطلاعات در تصمیم‌گیری‌های خرید نیز لحاظ می‌شود. اپیروک سوئد

مجموعهٔ اصلی بازسازی آتلس کوپکو RD18U — خانوادهٔ شمارهٔ قطعهٔ ۳۱۱۵ ۹XXX XX — مطابق با مشخصات ابعادی همان تولید اولیه ساخته شده است، از جمله هندسهٔ لبهٔ منطبق بر قطر داخلی سیلندر و سختی ترکیبی که تیم مهندسی آتلس کوپکو بر اساس مشخصات پرداخت سطحی دقیق سیلندر RD18U تنظیم کرده است. این مجموعه همچنین شامل اجزایی است که در مجموعهٔ استاندارد آب‌بندی وجود ندارند: حلقهٔ راهنماي جدید پیستون، شیر بررسی انباشته‌کنندهٔ به‌روزشده O-ring , و حلقهٔ پاک‌کننده‌ای که اغلب در «مجموعه‌های آب‌بندی» سوم‌طرفه حذف می‌شود.

مقایسه‌ی محتوای کیت اصلی در مقابل کیت سوم‌طرفه

کامپوننت

کیت بازسازی اصلی

کیت آب‌بندی سوم‌طرفه

پیامد

درزگیرهای ضربه‌ای

شامل؛ ابعاد اورجینال (OEM)

شامل؛ تغییرات مجاز ±

تطابق اورجینال (OEM) با قطر داخلی سیلندر طبق طراحی

حلقه‌ی راهنماي پیستون

شامل

اغلب حذف می‌شود

حذف حلقه راهنما عمر پیستون را کوتاه می‌کند

حلقه برف‌پاک‌کن

شامل

اغلب حذف می‌شود

حذف وایپر باعث تسریع آلودگی سطح داخلی سیلندر می‌شود

واشر حلقه‌ای شیر بررسی

شامل

به ندرت شامل می‌شود

حذف این قطعه خطر دور زدن آکومولاتور را به همراه دارد

مدارک دسته‌بندی

شماره لات قابل ردیابی است

معمولاً وجود ندارد

LKAB برای ردیابی مسیر بازرسی آن را الزامی می‌داند

4b67033a53febb2ea09531fe257d0d3.png

تمایل فرهنگ نگهداری سوئد به استفاده از ست‌های اصلی، تصمیم‌گیری در زمان تعمیر و نگهداری را ساده‌تر می‌کند: تکنسین ست را باز می‌کند، تمام قطعات موجود در آن را نصب می‌کند و شماره لات را ثبت می‌کند. هیچ تصمیمی درباره جایگزینی قطعات و هیچ بررسی جداگانه‌ای از سازگاری هر قطعه لازم نیست. HOVOO ست‌های بازسازی RD18U با مشخصات اصلی و قابلیت ردیابی کامل لات را برای بازار سوئد و منطقه شمال اروپا عرضه می‌کند. مراجع و اسناد لات در hovooseal.com موجود است.