Gerotor-pumppu on kaikkialla ja lähes näkymätön. Avaa useimpien modernien autojen moottorien öljypohja, ja löydät siitä yhden, joka ohjaa voitelupiiriä. Avaa suljetun silmukan ajopisteen hydraulinen voimayksikkö, ja todennäköisesti löydät siitä yhden, joka toimii täyttöpumpuna. Suunnittelu on niin yksinkertainen, että sen tarkka valmistus on erinomaisen edullista, se toimii niin tasaisesti, että se on hiljainen, ja se on niin kompakti, että se mahtuu paikkoihin, joissa muut pumpputyypit eivät sovi.
Mikä tekee gerotor-pumpusta toimivan
Sisäroottori, jossa on yksi hammas vähemmän kuin ulkorengaspyörässä, pyörii epäkeskisesti renkaan sisällä. Hammaslukueron ansiosta kahden roottorin välille muodostuu sarja laajenevia ja kutistuvia puolikuunmuotoisia tiloja niiden pyöriessä yhdessä. Neste imetään sisään laajenevista tiloista imuaukosta ja puristetaan ulos kutistuvista tiloista paineaukosta. Perussuunnittelussa ei ole palauttavia osia, ei venttiililevyjä eikä tarkistusventtiilejä. Mekanismi on yhtä yksinkertainen kuin positiivisen siirtotilavuuden pumput voivat olla.
Tuo yksinkertaisuus kääntyy suoraan melukäyttäytymiseksi. Sisäinen hammaspyörägeometria poistaa hammaspyörävaikutuksen, joka tekee ulkoisista hammaspyöräpumpuista kuultavissa olevia koko konehuoneessa. Alhainen melutaso on sisäinen ominaisuus gerotorrakenteessa, ei kustannuksia lisäävä suunniteltu ominaisuus.
Gerotoripumppujen sijoittuminen hydraulijärjestelmiin
Alapaineiset gerotoripumput ovat standardiratkaisu latauspiireihin suljetun silmukan akselipistopumppuasennuksissa. Latauspumppu pitää pääpumpun imupuolella vähimmäispaineen yllä, estäen kavitaatiota korkeilla käyttönopeuksilla ja alhaisilla ympäristölämpötiloilla. Toimimaton latauspumppu lyhentää huomattavasti pääpumpun käyttöikää.
Lämmönhallintajärjestelmien jäähdytyspiirien pumput käyttävät myös yleisesti gerotorirakennetta, kun piirin neste on öljy tai viskoosi jäähdytysnesteeseos — olosuhteet, joissa keskipakopumput menettävät tehokkuuttaan nopeasti.

Huollon todellisuus
Gerotor-pumput toimivat pitkään ilman huomiota, mikä tarkoittaa, että akselin tiivisteen rappeutuminen jää usein huomioimatta, kunnes ulkoinen vuoto muuttuu mahdottomaksi sivuuttaa. Hidas akselin tiivisteen vuoto voitelupiirissä voi saastuttaa viereisiä järjestelmiä hydraulihuolteella tai aiheuttaa voiteluaineen vuotamista, kunnes laakerit jäävät ilman voitelua. HOVOO / HOUFU varastoi tiivistesarjoja pääasiallisille gerotor-alustoille. HOUFU:n tiivisteet pitävät hiljaiset pumput hiljaisina — hovooseal.com.
Lähteä: www.hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY