Siipipumppu: Toimintaperiaate ja huoltiohje

Siipipyöräpumppu sijaitsee useimmissa tärkeissä suhteissa hammashihnapumpun ja pistepumpun välissä: se on hiljaisempi kuin hammashihnapumppu, yksinkertaisempi kuin pistepumppu ja halvempi kuin kumpikaan keskipainealueella, jossa se toimii parhaiten. Vakioista teollisuuskäyttöä varten painealueella 100–200 bar se säilyy hyvin testattuna valintana, jota aliarvioidaan usein.

Toimintaperiaate yksinkertaisella kielellä

Uuritettu roottori pyörii keskitön cam-renkaan sisällä. Suorakulmaiset siivet roottorin uurissa työntyvät ulospäin keskipakoisvoiman tai hydraulisen paineen vaikutuksesta – niiden kärjet ovat aina kosketuksissa cam-renkaan pinnan kanssa. Koska roottori on eksentrinen, vierekkäisten siiven välisen tilavuuden suuruus muuttuu jatkuvasti roottorin pyöriessä. Kasvava tilavuus imaisee nestettä sisään imuaukosta; pienenevä tilavuus puristaa sen ulos poistoaukon kautta. Cam-renkaan profiili määrittää, kuinka tasaisesti nämä tilavuuden muutokset tapahtuvat, ja hyvä cam-renkaan suunnittelu vaikuttaa ratkaisevasti melun ja painevaihteluiden aiheuttamiseen.

Tasapainotetut rakenteet ja miksi ne kestävät pidempään

Epätasapainoinen siipipumppu, jossa on yksi tulo- ja yksi poistoputki, aiheuttaa nettoradiaalivoiman roottorin akseliin – pumppu pyrkii tehden siten työntämään roottoria sivulle. Tasapainoiset suunnittelut sijoittavat kaksi tulo- ja kaksi poistoporttia kammarinkelkan vastakkaisille puolille, mikä synnyttää toisiaan kumoavia voimia. Akseli ja laakerit eivät kanna nettoradiaalikuormaa hydraulisen paineen vaikutuksesta. Tasaisessa teollisuusympäristössä käytettävissä hydraulipumpuissa, jotka toimivat tuhansia tunteja vuodessa, laakerien käyttöikäero tasapainoisien ja epätasapainoisten suunnittelujen välillä on merkittävä.

Mitä todellisuudessa kuluu

Siipien kärjet kuluvat kammarinkelkan vastaan. Puhdassa ja asianmukaisesti suodatetussa öljyssä tämä on hitaata ja ennakoitavissa olevaa. Saastuneessa öljyssä kuluminen kiihtyy huomattavasti – abraasiiviset hiukkaset nesteessä kulkeutuvat suoraan siipien kärkien ja kammarinkelkan kosketusalueelle. Siipien vaihto, kun välykset ylittävät huoltokäsikirjan antamat rajat, on edullista huoltoa. Naarmuunut kammarinkelkka on kuitenkin kallista vaihtaa.

Akselitiivisteet ja O-renkaat vanhenevat omalla aikataulullaan riippumatta saastumisesta. HOVOO / HOUFU -siipipyöräpumpun tiivistepaketit sisältävät kaikki kumiosat täydelliseen uudelleenrakentamiseen – painolevyn O-renkaat, akselitiivisteet ja rungon tiivisteet. HOVOO HOUFU -tiivistepaketit ovat saatavilla kaikille tärkeimmille siipipyöräpumpun alustoille osoitteessa hovooseal.com.

Lähteä: www.hovooseal.com