EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
DD2710-koneen varren voitelujärjestelmä toimittaa öljyä RDX5-työkalukoneen varren liitoskohdalle—tämä on jumbo-koneen mekaanisesti rasitteisin voitelukohta. Norjalaiset kallioperäiset toimintaympäristöt aiheuttavat tälle järjestelmälle erityisen haasteen, jota kuivemmat ilmastovyöhykkeet eivät tunne: vesivoimakäytävien ja tieputkien rakennushankkeissa porataan lumen sulamisvedellä kyllästettyä maata, ja pesukiertoputkisto kuljettaa tätä vettä jatkuvasti 2–5 °C:n lämpötilassa varren koteloitua aluetta pitkin. Tämä kylmä vesi jäähdyttää varren aluetta niin alhaiseen lämpötilaan, että tavallinen VG100-varren voiteluöljy muuttuu huomattavasti viskoosimmaksi—tämä vähentää voitelukiertoputkiston reiköjen läpi kulkevan öljyn virtausta ja heikentää tehokasta voiteluaineen toimitusnopeutta varren ja iskutyökalun välisessä liitoksessa.
Korkean sopeutumiskyvyn määrittely norjalaiselle varren voitelulaitteelle viittaa termostaattiseen ohitykseen varren voitelupiirissä, joka ohjaa öljyä lämmityssilmukkaan, kun öljyn lämpötila voiteluportissa laskee alle 15 °C. Ilman tätä määrittelyä kylmäkäynnistysvaiheessa varren voitelun toimitusnopeus voi olla 30–40 % suunnitellusta nopeudesta ensimmäisen 20 minuutin aikana porattaessa kylmissä vesitunneleissa – juuri se ajanjakso, jolloin varsi ja iskuri ovat kylmiä ja alttiimpia tarttuvalle kulumiselle.
Varren voitelun suorituskyky kylmissä norjalaisissa tunneleissa
|
Tunnelin olosuhteet |
Varren alueen lämpötila |
VG100-viskositeetti |
Voitelun toimitusnopeus |
Norjalainen ratkaisu |
|
Normaali käyttö (40 °C öljy) |
35–45 °C |
~22 cSt |
Suunnittelutuotto; 600–1 200 g/t |
Standardiasennus |
|
Kylmävesitunneli (3 °C:n pesu) |
12–20 °C |
n. 65 cSt |
60–70 % suunnittelutuotosta |
Termostaattinen ohitus; lämpimässä tyhjäkäynnissä |
|
Kylmä vesi + kylmä käynnistys |
5–10 °C |
~120 cSt |
40–50 % suunnittelutuotosta |
Pakollinen 15 minuutin lämmittelytyhjäkäynti ennen poraamista |
|
Kesäinen syväpäästö (45 °C öljy) |
50–60°C |
~16 cSt |
Yli suunnitellun; tarkista öljyluokka |
VG100 voi olla liian ohut; käytä VG150:aa |
Norjalaiset Follo Linen urakoitsijat noudattavat kaikille DD2710-yksiköille virallista lämmittelytyhjäkäyntiprotokollaa: 15 minuuttia hydrauliikan kiertämistä tyhjäkäynnillä ilman iskutoimintoa ennen mitään porauskierrosta, jos edellisellä vuorolla on ollut altistumista kylmälle vedelle. Protokolla tallennetaan ohjausjärjestelmään ja tarkistetaan vuoronjohtajan toimesta. Kärkikäyttöosien vioittumisaste projektilla laski 55 % protokollan käyttöönoton jälkeen. HOVOO toimittaa kärkikäyttöosien voitelulaitteiden komponentteja ja antaa öljysuositukset kylmissä olosuhteissa toimiville DD2710-yksiköille. Viitteet osoitteessa hovooseal.com.
