EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Venäjän alustaiset kultaja nikkelioperaatiot—Polyuksen Natalka Magadanin alueella ja Nornickelin Taimyrin niemimaan kaivokset—käyttävät Sandvik DD2710 -kehitysjumboja kuljetusaukoissa, joissa käyttäjä viettää 6–8 tuntia työvuorossa ohjaamossa aktiivisen iskuporaamisen aikana. DD2710:n suojakatos (ROPS/FOPS-sertifioitu ohjaamorakenne) integroi käyttäjän akustisen ympäristön yhdistämällä rakenteellisen vaimennuksen katoskehykseen, ohjaamon äänieristävät paneelit sekä kiinnitysjärjestelmän, joka erottaa ohjaamon pääkehyksestä aiheutuvan värähtelyn. Siperian alustaisissa olosuhteissa Natalkassa—jossa malmin esiintymä sijaitsee erinomaisen kovassa graniitoidissa, jonka lujuus on 180–220 MPa ja jossa iskuporaamisenergia on korkea koko työvuoron ajan—käyttäjän 8 tunnin melualtistuminen on säännelty terveyden näkökohta eikä pelkästään mukavuuskysymys.
'Korkea hiljaisuus' -spesifikaatio venäläistä markkinaa varten käsittelee DD2710:n standardikabinan melunvaimennustason (~78 dB(A) käyttäjän korvalla) ja Venäjän liittoisen kaivostoiminnan säännösten jatkuvaa alustakaivosta koskevaa toimintatasoa (80 dB(A)) eroa. 2 dB(A):n turvamarginaali vaikuttaa mukavalta, mutta tämä marginaali voi katoa kuluneiden vastavärähtelytukien, halkeillut katon tiivisteen tai löysän kabinan kiinnitysruuvin takia – mikä tahansa näistä muuttaa noudattavan kabinaa noudattamattomaksi ilman mitään näkyvää muutosta.
Katon melunvaimennuksen ylläpito venäläisissä alustakaivostoimissa
|
Komponentti |
Uusi suorituskyky |
Heikentynyt suorituskyky |
Heikentymisen syy |
Venäläinen sääntelyvaara |
|
Värähtelyn eristimet |
78 dB(A) käyttäjän kohdalla |
82–85 dB(A) |
Kumien kovettuminen >2 vuoden ikäisillä |
Ylittää 80 dB(A):n toimintatason |
|
Paneelitiivisteet |
Ei ohitusaukkoja |
Sirisevä resonanssi; +2–4 dB |
Tiivisteen puristusmuodonmuutos |
MPC Rospotrebnadzor -tarkastuksen epäonnistuminen |
|
Kabinan kiinnitysruuvit |
Suunniteltu eristys |
Rakenteen kautta etenevä värähtely |
Loose ruuvi ohittaa eristyksen |
Värähtely käsiin ja istuimeen |
|
ILS-ilmakanavien säätöventtiilit |
Vaimennettu ilmanotto |
+1–2 dB ilmakanavan kautta |
Venttiilin ohitusreitti |
Kumulatiivinen altistuminen ylittää rajan |
Nornickelin Taimyrin alustaiset toiminnot mittavat ohjaamon melutasoa kuljettajan korvan kohdalla vuosittain – riippumaton teollisuushygienisti suorittaa testin, joka tarjoaa dokumentoidun todisteet sääntelyvaatimusten noudattamisesta Venäjän työsuojeluviranomaisen tarkastuksia varten. Katto-osan vastavärähtelytukien vaihto kahden vuoden välein, riippumatta näkyvästä kunnosta, pitää melumittauksen luotettavasti 80 dB(A):n rajan sisällä. HOVOO toimittaa DD2710 -katto-osan vastavärähtelytukia ja paneelitiivistyspakkauksia venäläisiin alustaisiin toimiin. Viitteet osoitteessa hovooseal.com.
