EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Syöttöheilurisylinteri asettaa TF512-syöttöpalkin vaakatasoon – heiluttamalla sitä vasemmalle tai oikealle nostimen keskiviivasta, jotta koko kehityspinnan kuvio voidaan kattaa. Saksan valtatieautotien tunnelirakentamisessa Schwäbische Alpit ja Mustametsä -alueilla DD2710:n pinnankuvioissa vaaditaan, että syöttöpalkki heiluu 20–25 astetta keskiasennosta poispäin uloimpien sarakeponttien saavuttamiseksi, kun kuljetinalusta pysyy optimaalisessa vetovoimapositionsaan. Syöttöheilurisylinterin on pidettävä tätä kulma-asentoa tarkasti 5–8 metrin syöttömatkan ajan ja 150 J:n iskureaktiovoimalla kohdattuna iskua kohden – vaatimukset, jotka asettavat korkeat vaatimukset sylinterin sisäisen tiivisteen eheydelle.
Syöttöheilurisylinteri mallissa DD2710 toimii iskusynkronoiduilla painetasoilla – ei tyypillisen sijoitussylinterin kestävällä staattisella paineella, vaan vaihtelevalla kuormalla, johon sisältyy jokaista iskua kohti syöttöpalkin rakenteen kautta siirtyvä iskureaktioimpulssi. Tämä vaihteleva kuorma vahingoittaa sylinterin tiivistimiä enemmän kuin vastaava kestävä staattinen paine, koska huippuimpulssijännitys ylittää tiivistimen pinnan vakionaisen kosketuspaineen ja rasittaa tiivistimen reunaa toistuvasti sen normaalin käyttöalueen ulkopuolella.
Syöttöheilurisylinterin tiivistimen suorituskyky iskukuormituksessa
|
Kuormaustila |
Tiivistimen jännityskuva |
Standardin PU-tiivistimen käyttöikä |
HNBR-tiivistimen käyttöikä |
|
Vain staattinen sijoitus |
Alhainen; vakio kosketus |
yli 1 000 tuntia |
Ei välttämätöntä |
|
Sijoitus + isku |
Vaihteleva impulssi iskutaajuudella |
600–800 tuntia |
900–1 100 tuntia |
|
Kovaa kallioluokkaa (>160 MPa) |
Korkeampi iskun amplitudi |
450–600 tuntia |
750–900 tuntia |
|
Aggressiivinen paluu-aalto (heikko vaimennus) |
Voimistettu isku |
300–450 tuntia |
600–750 tuntia |
Saksalaiset Autobahn-tunnelirakentajat, jotka käyttivät DD2710-jumboja jurassisen kalkkikiven muodostumassa (120–160 MPa), havainnoivat, että syöttökiertymässä olevien sylinterien tiivistysrenkaat kovissa kalliomuodostumissa hajosivat 500 tunnin jälkeen, kun taas samassa sijainnissa pehmeämmillä alueilla tiivistysrenkaat kestävät 800 tuntia. Muodostumuksesta riippuva vauriokuvio johti HNBR-tiivistysten määrittelyyn syöttökiertymässä olevien sylinterien tiivistyksiin kovien kalliomuodostumien läpäisypaikoille – tämä materiaalin vaihto tasoitti käyttöikää eri kalliomuodostumissa ja poisti suunnittelemattomat tiivistysten vaihdot tunnelin porausten aikana. HOVOO toimittaa DD2710-syöttökiertymässä olevien sylinterien tiivistyspakkauksia PU- ja HNBR-materiaaleissa. Viitteet osoitteessa hovooseal.com.
