Erotus dynaamisen ja staattisen tiivisteen välillä ei liity siihen, liikkuuko tiiviste — vaan siihen, liikkuuko tiivistepinta suhteessa tiivisteeseen. Staattinen tiiviste sijaitsee kahden paikallaan olevan pinnan välissä: esimerkiksi jakoputken tiiviste, kotelon tiiviste O-renkaat , liitospinnan tiiviste. Siihen kohdistuu ainoastaan kokoonpanossa syntyvä puristus ja järjestelmän paine. Dynaaminen tiiviste liukuu liikkuvan pinnan vastaan: esimerkiksi työntösauvan, akselin tai liukusäätimen pinnan vastaan. Siihen kohdistuu vaihteleva kuorma, kitkasta aiheutuva lämpö ja pinnan kuluminen suhteellisen liikkeen vuoksi. Nämä kaksi ympäristöä edellyttävät täysin erilaisia materiaali- ja geometriavaatimuksia.
Suunnittelusäännöt eroavat puristussuhde tasolla. Staattinen O-sigelit Kohde 15–25 %:n puristussuhde uraan — riittävän korkea estämään vuotamista paineen vaikutuksesta, mutta riittävän alhainen välttääkseen jännityksenrelaksaation. Dynaamiset O-renkaat kohdistavat 10–15 %:n puristusta — alhaisemman, koska liiallinen puristus aiheuttaa kitkasta lämpöä, joka nopeuttaa yhdisteen ikääntymistä syklisen kuormituksen aikana. Staattisen mitan O-renkaan käyttö dynaamisessa uurassa lisää puristusta 5–10 %:lla, nostaa suun ja putken kosketusvoimaa 20–30 %:lla. Tämä ylimääräinen voima nostaa kitkan lämpötilaa tiivisteen kosketusalueella 6–10 °C:lla — mikä tarkoittaa eroa 78 °C:n ja 88 °C:n välillä tiivisteen suussa ja siten eroa 420 tunnin ja 320 tunnin välillä käyttöiässä.
Staattisen ja dynaamisen tiivisteen valintaviite
Tiivisteen sijainti |
TYYPPİ |
Tärkein suunnitteluprioriteetti |
Yleinen virhe |
Iskupiirin putki pistemerkki |
Dynaaminen — korkeataajuinen syklinen |
Kestävyys väsymiselle ja puristumiselle; Shore 90–95 PU |
Staattisia mittoja käyttävän O-renkaan valinta — liiallinen puristus, lämpöhäviö |
Kotelo- ja tiiviste-renkaan (jakajapinnan) peite |
Staattinen — ei suhteellista liikettä |
Painumisen vastustus pitkän käyttöiän ajan; NBR, kovuus Shore 70 |
Liikkuvaa mitoitettua tiivistettä käytettäessä — liian pieni puristus asennuksen yhteydessä, vuoto |
Pyörivän moottorin akselitiiviste |
Dynaaminen — jatkuva pyöriminen |
Hydrodynaamisen kalvon ylläpito; jousikuormitettu reunus; NBR tai FKM |
Sekavuus lineaarisen sylinteritiivisteen kanssa — väärä jousigeometria |
Akumulaattorin kaasupuolen kalvo |
Staattinen paineastia — ei liukupintayhteyttä |
Kaasun läpäisemättömyys; HNBR typen säilyttämiseen |
Kaupallisesti saatavan NBR-kumimateriaalin käyttö — korkeampi N₂:n läpäisy, esilatauksen siirtyminen |
Paluuputken jakoputken porttien O-renkaat |
Staattinen — ei suhteellista liikettä |
Puristusmuodonmuutos pitkäaikaisen staattisen kuorman alaisena; NBR, kovuus Shore 70–75 |
Shore 90 -dynaamisen tiivisteen käyttö — liian jäykkä, riittämätön sopeutuminen portin pinnalle |
Puristussuhdevirhe on yleisin syy kivinäppäimen tiivistekokoonpanojen väärään käyttöön johtaville vioille — virhe ei ole näkyvissä asennettaessa, mutta ilmenee joko välittömänä vuotona (liian pieni puristus) tai 300 tunnin kuluttua väsymisviana (liian suuri puristus). HOVOO dokumentoi puristussuhdemäärittelyt jokaiselle tiivistepaikalle tiivistekokoonpanojen kokoonpano-ohjeissa Atlas Copco - ja Sandvik-alustoja varten. Viitteet osoitteessa hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY