Dynaamisen ja staattisen tiivisteen välinen ero ei liity siihen, liikkuuko tiiviste itse – kyse on siitä, liikkuuko tiivistepinta suhteessa tiivisteeseen. Staattinen tiiviste sijaitsee kahden paikallaan olevan pinnan välissä: jakoputken tiivistelaatta, kotelo-ohjelman O-renkaan tiiviste, liitännän pinnan tiiviste. Ainoa kuorma, johon se altistuu, on kokoonpanon puristus ja järjestelmän paine. Dynaaminen tiiviste liikkuu liikkuvan pinnan vastaan: männän varren, akselin tai liukusäätimen vastaan. Siihen kohdistuu syklinen kuormitus, kitkasta aiheutuva lämpö ja pinnan kulumista suhteellisen liikkeen vuoksi. Nämä kaksi ympäristöä vaativat täysin erilaisia materiaali- ja geometriaprioriteetteja.
Suunnittelusäännöt eroavat puristussuhteen tasolla. Staattiset O-renkaat pyrkivät saamaan 15–25 %:n puristussuhteen niiden urassa — riittävän korkean, jotta vuoto estetään paineen vaikutuksesta, mutta riittävän alhaisen, jotta jännityksen relaksaatio vältetään. Dynaamiset O-renkaat pyrkivät saamaan 10–15 %:n puristussuhteen — alhaisemman, koska liiallinen puristus aiheuttaa kitkasta lämpöä, joka kiihdyttää yhdisteen ikääntymistä syklisen kuormituksen aikana. Staattisia mittoja käyttävän O-renkaan käyttö dynaamisessa urassa lisää puristusta 5–10 %:lla, mikä nostaa tiivisteen huulipinnan ja putken sisäpinnan välistä kosketusvoimaa 20–30 %. Tämä ylimääräinen voima nostaa tiivisteen kosketusalueen kitkalämpötilaa 6–10 °C:lla — eli erottelee 78 °C:n ja 88 °C:n välillä tiivisteen huulipinnalla ja siten myös käyttöiän välillä 420 tuntia ja 320 tuntia.
Staattisen ja dynaamisen tiivisteen valintaviite
|
Tiivisteen sijainti |
TYYPPİ |
Tärkein suunnitteluprioriteetti |
Yleinen virhe |
|
Iskuputken pistonsuojatiiviste |
Dynaaminen — korkeataajuinen syklinen |
Kestävyys väsymiselle ja puristumiselle; Shore 90–95 PU |
Staattisia mittoja käyttävän O-renkaan valinta — liiallinen puristus, lämpöhäviö |
|
Kotelo- ja tiiviste-renkaan (jakajapinnan) peite |
Staattinen — ei suhteellista liikettä |
Painumisen vastustus pitkän käyttöiän ajan; NBR, kovuus Shore 70 |
Liikkuvaa mitoitettua tiivistettä käytettäessä — liian pieni puristus asennuksen yhteydessä, vuoto |
|
Pyörivän moottorin akselitiiviste |
Dynaaminen — jatkuva pyöriminen |
Hydrodynaamisen kalvon ylläpito; jousikuormitettu reunus; NBR tai FKM |
Sekavuus lineaarisen sylinteritiivisteen kanssa — väärä jousigeometria |
|
Akumulaattorin kaasupuolen kalvo |
Staattinen paineastia — ei liukupintayhteyttä |
Kaasun läpäisemättömyys; HNBR typen säilyttämiseen |
Kaupallisesti saatavan NBR-kumimateriaalin käyttö — korkeampi N₂:n läpäisy, esilatauksen siirtyminen |
|
Paluuputken jakoputken porttien O-renkaat |
Staattinen — ei suhteellista liikettä |
Puristusmuodonmuutos pitkäaikaisen staattisen kuorman alaisena; NBR, kovuus Shore 70–75 |
Shore 90 -dynaamisen tiivisteen käyttö — liian jäykkä, riittämätön sopeutuminen portin pinnalle |
Puristussuhdevirhe on yleisin syy kivinäppäimen tiivistekokoonpanojen väärään käyttöön johtaville vioille — virhe ei ole näkyvissä asennettaessa, mutta ilmenee joko välittömänä vuotona (liian pieni puristus) tai 300 tunnin kuluttua väsymisviana (liian suuri puristus). HOVOO dokumentoi puristussuhdemäärittelyt jokaiselle tiivistepaikalle tiivistekokoonpanojen kokoonpano-ohjeissa Atlas Copco - ja Sandvik-alustoja varten. Viitteet osoitteessa hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY