Kuinka vaihtaa hydraulisen rikkojan korkeapaineinen öljysinetti ilman ammattimaisia työkaluja?

Useimmat hydraulisen rikkojan tiivistekorvaukset paikan päällä epäonnistuvat ei siksi, että teknikko olisi puutteellisesti koulutettu, vaan siksi, että hän ohitti valmisteluvaiheet, jotka erottavat 1 000 tuntia kestävän korjauksen 50 tuntia kestävästä korjauksesta. Hydraulisen rikkojan tiivistesarjan vaihto ei vaadi työpistettä, jossa on runsaasti erikoistettua varustetta. Siihen tarvitaan vain puhtaasti pidetty työtila, oikea tiivistesarja ja systemaattinen vaiheittainen menetelmä. Kaksi työkalua, joita käytetään yleisimmin väärin – teräksinen ruohosakara vanhojen tiivisteiden poistamiseen ja iskuporakone pulttien kiristämiseen – ovat molemmat väärin käytettyjä samasta syystä: ne vahingoittavat tarkkuuspintoja.

Mitä sinulle todella tarvitaan

Etupäässä sijaitsevan pölyn tiivisteen ja U-muotoisen tiivisteen vaihtoon, joka kattaa suurimman osan kenttätiivistystöitä: messinki- tai muovitiivistepiikit (ei teräksestä), puhtaat liinat ja liuotin (dieselpolttoaine tai hydraulinen öljy toimivat hyvin pesuun), tasakärkinen avain läpikuuluvien ruuvien löysäämiseen, momenttiavain uudelleenkokoonpanoon ja astia tyhjennettyä hydraulioiljya varten. Typpilatauslaite, jos tarkistat myös akkumulaattorin painetta. Se on kaikki. Valmistajien työpajan käsikirjoissa mainitut 'ammattimaiset työkalut' ovat tarkoitettu täydellisiin sisäisiin uudelleenrakennuksiin pisteen ja venttiiliasemassa – ei tavalliselle etupäässä sijaitsevan tiivisteen vaihdolle, joka muodostaa 70–80 % kenttätiivistystöistä.

Yksi työkalu, joka todella auttaa: kyllykkeenastia kuumalla vedellä (60–70 °C). PTFE- ja jäykät polyuretaanitiivisteet muuttuvat huomattavasti taipuisammiksi, kun niitä lämmitetään muutaman minuutin ajan. Kylmän PTFE-tiivisteen pakottaminen voimalla kapeaan uraan vahingoittaa tiivisteen pintaa. Lämmitetty tiiviste istuu siististi paikoilleen.

Tärkeä järjestys

Purkaa ensin paine — aina. Hydraulinen öljy 200 bar:n paineessa pääsee ihon läpi 100 PSI:n paineella. Käytä ohjauskahvaa moottorin sammuttamisen jälkeen purkaaksesi järestyneen paineen ennen kuin kosketat mitään liitosta. Poista kivin, tyhjennä öljy rikkojan rungosta ja aseta osat järjestyksessä puhtaalle pinnalle. Ota valokuva tiivisteen asennussuunnasta ennen kuin poistat mitään — mihin suuntaan U-muotoisen tiivisteen suu aukeaa ja missä tukirenkaan sijainti on suhteessa O-renkaaseen. Väärinpäin asennettu U-muotoinen tiiviste aiheuttaa välittömän vuodon, ja sen korjaaminen vaatii täydellisen purkamisen.

Poistaessa vanhoja tiivisteitä, pistä O-rengas muovisella kynällä ja nosta se varovasti urasta. Terässakselin vetäminen uraa pitkin aiheuttaa naarmun, joka muodostuu pysyväksi vuotokohdaksi — mikään uusi tiiviste ei pidä naarmuisessa urassa. Poiston jälkeen puhdista putki liuottimella ja tarkista sen tila valolla. Jos naarmu on syvempi kuin sormen kynsien syvyys, putken on hiontava tai vaihdettava; tiivistepaketit eivät korjaa mekaanista putken vauriota.

Pistonsuojauksen asennukseen: pese pistoni ja sylinterin kansi runsaasti hydraulisella öljyllä, ja ohjaa pistoni hitaasti ja suorakulmaisesti paikalleen. Epäsuoraa asennusta tapahtuessa uudet tiivistykset leikataan usein jo ennen kuin yksikkö on kokoonpantava. Kiristä läpikuulat vastakkaisessa parijärjestyksessä valmistajan määrittelemään momenttiin – ei arviolla eikä iskuporakoneella.

HOVOO ja HOUFU toimittavat täydelliset tiivistyskoot oikeilla materiaaliluokilla (TPU, NBR, FKM) BEILITE- ja suurten alustojen rikkojille. Jokainen kokoelma sisältää viittauskaavion asennuksen suuntaamiseksi. Lisätiedot osoitteessa https://www.hovooseal.com/

Kenttätiivistysten vaihto: 7-vaiheinen järjestelmä

hydraulisen rikkonaisen tiivistekitsin vaihto-opas kentällä | rikkonaisen tiivistekiskojen vaihto ilman työkaluja | U-muotoisen tiivisteen asennussuunta | PTFE-tiivisteen asennus lämpimänä | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com