Tuottavuus menetetään jo ennen kuin kärki koskettaa materiaalia
Useimmat hydraulisen rikkojan tuottavuusongelmat syntyvät jo ennen kuin käyttäjä laukaisee ensimmäisen iskun. Virtaus on asetettu maksimiin, koska enemmän vaikuttaa paremmalta. Päästöventtiiliä ei ole tarkistettu asennuksen jälkeen lainkaan. Käyttäjä aloittaa levyssä keskeltä, koska siellä on suurin palanen. Jokainen näistä päätöksistä, jotka tehdään asennusvaiheessa, määrittää rikkojan saavutettavan tehokkuustason koko työvuoron ajan — ja jokainen näistä päätöksistä on väärä tietyllä, korjattavalla tavalla. Kärjen kohtaaminen materiaalin kanssa on työn näkyvä osa. Näkymätön osa on hydrauliikkaan liittyvä piiri, joka toimittaa voimaa pistooliin, alaspaino, joka välittää kyseisen voiman murtumavyöhylle, ja sijoittelustrategia, joka määrittää, meneekö energia murtamiseen vai lämpöenergiaksi.
Vastaintuivainen löytö, johon kokemukset omaavat käyttäjät ja laiteasiantuntijat ovat yksimielisiä, on se, että suurin virtaus ei tuota suurinta tuottavuutta. Virtausasetus, joka on asetettu rikkonnan aiheuttajan toiminnallisesti optimaalisen alueen yläpuolelle – yleensä 80–85 % nimellismaksimivirtauksesta – nostaa paluulinjan takaisku painetta, mikä hidastaa pisteen palautusliikettä. Rikkonnan kiertonopeus laskee, lämpöä syntyy enemmän ja tehokasta energiaa tuotetaan vähemmän työminuutissa kuin pienemmällä virtausasetuksella. Käyttäjä, joka katsoo virtausmittaria ja päättelee, että korkeampi arvo on parempi, tekee loogisen virheen: korkeampi tulovirtaus ei tarkoita korkeampaa pisteen nopeutta, jos paluulinja ei pysty sen käsittelyyn.
Sama logiikka pätee alaspainatukseen. Käyttäjät, jotka uskovat, että kovempi painatus tekee iskunpäästä nopeammin läpäisevän, ovat oikeassa aina tietyn kynnystason saakka – ja väärässä sen yläpuolella. Tämä kynnys on piste, jossa pisteen iskun pituus rajoittuu mekaanisesti kosketusvoimasta johtuen. Tämän pisteen yläpuolella lisäalaspainatus ei lisää murtumasyvyyttä; se estää pisteen liikettä ja vähentää iskujen määrää minuutissa (BPM). Oikea kalibrointi ilmenee siitä, että lähellä olevat kulkuradat nousevat hieman, iskut ovat sileitä ja rytmisiä, eikä tapahdu pomppimista. Mistään tästä mallista poikkeaminen – pomppiminen viittaa liian pieneseen alaspainatukseen, epäsäännöllinen iskujen määrä minuutissa ilman pomppimista liian suureen alaspainatukseen – kertoo käyttäjälle, mitä tulee säätää.

Neljä tuottavuuden säädinmekanismia – oikea asetus, miksi se toimii, mitä tarkistaa
Taulukko kattaa neljä parametria, joita käyttäjä voi säätää suoraan työvuoron aikana. Sarake 'mitä tarkistaa' antaa tarkan tarkistusmenetelmän, jolla varmistetaan, että asetus tosiasiallisesti tekee juuri sitä, mihin se on tarkoitettu.
|
Kantti |
Oikea asetus |
Miksi se toimii |
Mitä tarkistetaan |
|
Virtausasetus (l/min) |
Aseta katkaisijan nimellisalueen keskipisteeseen, ei maksimiarvoon |
Käyttö nimellismaksimivirtauksella nostaa BPM-arvoa, mutta nostaa myös paluulinjan takapainetta, mikä vastustaa pisteen palautusliikettä — nettovaikutus on usein alhaisempi tehollinen BPM ja korkeampi öljyn lämpötila kuin käytettäessä 80–85 % maksimivirtauksesta |
Mitataan todellinen tulovirtaus virtausmittarin avulla yhdistetyssä käyttökuormassa; teknisten tietojen maksimiarvo mitataan nollatakapaineessa — todelliset käyttöolosuhteet eivät koskaan ole niin ideaalisia |
|
Turvaventtiilin paine (bar) |
Aseta kantavan rakenteen turvaventtiili 15–20 bar katkaisijan nimelliskäyttöpaineen yläpuolelle — älä aseta sitä yhtä suureksi kuin nimellispaine |
Turvaventtiili, joka on asetettu tarkalleen nimellispaineeseen, päästää öljyä pois jokaisella alaspäin suuntautuvalla iskulla; katkaisija saa nimellispaineensa vain lyhyen hetken ennen kuin venttiili aukeaa; iskun energia on koko työvuoron ajan jatkuvasti alhaisempi kuin nimellisarvo |
Useimmat käyttäjät eivät koskaan säädä turvaventtiilin asetusta asennuksen jälkeen; sen arvoa kannattaa tarkistaa painemittarilla uuden kuljetinkombinaation ensimmäisellä vuorolla |
|
Alaspainatus (käyttäjän säädettävissä) |
Käytä riittävästi työntävää boom-painoa, jotta työkalu koskettaa materiaalia tiukasti ja nostaa lähempänä olevaa kulkurengasta hieman – mutta ei enempää |
Liian vähän alaspainatusta aiheuttaa tyhjäiskun; liikaa alaspainatusta taas estää pistoni liikettä ja lisää letkun värähtelyä; oikea painealue tuottaa selkeät, tahdikkaat iskut ilman pomppimista ja ilman sitä, että kulkurengas nousee lähempänä olevan reunan yli |
Aikapaineessa olevat käyttäjät yleensä lisäävät alaspainatusta uskoen sen parantavan tunkeutumisnopeutta; näin ei kuitenkaan ole — se estää pistoni liikettä ja vähentää tehokasta BPM-arvoa ilman, että murtuman syvyys paranee |
|
Iskun sijainti ja 20 sekunnin sääntö |
Aloita reunoilta ja luonnollisilta halkeamilta; siirry sisäänpäin; älä pidä työkalua samassa asemassa yli 20 sekuntia ilman tulosta |
Kun läpäisyä ei tapahdu 20 sekunnin aikana, rikkonaislaite tuottaa lämpöä, kovettaa materiaalin pinnan mikroalueen eikä riko sitä – siirtymällä 100–150 mm sivulle löydettävä jännityspiste parantaa tuottavuutta enemmän kuin jatkaminen samassa paikassa |
Instinkti, kun materiaalia ei riko, on yrittää voimakkaammin samassa paikassa; tämä instinkti on väärä hydraulisille rikkonaislaitteille; paikan vaihtaminen, kun materiaali ei reagoi, on tekniikkataitoa vaativa menetelmä, ei merkki tappiosta |
Reunan ensin -periaate ja sen vaikutus kiertoaikaan
Kokeneet kallionmurtajakäyttäjät saavuttavat jatkuvasti parempia tuloksia kuin kokemattomat käyttäjät samalla laitteistolla ja samalla sykliajalla yksittäiselle materiaalikappaleelle. Ero ei liity nopeuteen – molemmat käyttäjät ajavat konetta samalla iskunopeudella (BPM). Ero liittyy kohdistukseen. Kokematon käyttäjä, joka on asetettu 0,8 kuutiometrin kiven edessä, hyökkää keskustaan, koska siellä on suurin pinta-ala. Kokenut käyttäjä etsii lähintä paljastunutta reunaa, olemassa olevaa halkeamaa tai kahta murtumatasoa yhdistävää liitoskohtaa – ja asettaa vasaran sinne. Murtuman aloittamiseen reunalla tarvittava energia on huomattavasti pienempi kuin murtuman etenemiseen keskuksesta kaikkiin suuntiin yhtenäisessä materiaalissa. Keskitetty lähestymistapa lähettää energian säteittäin ulospäin renkaana; reunakohtainen lähestymistapa keskittää energian ainoalle suunnalle, jossa materiaali on jo jännityksestä vapautunut.
20 sekunnin sääntö — siirry paikasta, jos murtumaa ei näy 20 sekunnin kuluttua — ei ole mielivaltainen aikaraja. Se vastaa aikaväliä, jolloin lämmön kertyminen kosketusalueella alkaa kovettamaan pinnan mikroaluetta paikallisella työkovettumisella. Toiminta samassa paikassa yli 20 sekunnin ajan ei murtanut kiveä; se valmisteli pintaa vastustamaan myöhempää murtumista tehokkaammin. Siirtyminen 100–150 mm uuteen paikkaan nollaa kosketusalueen, ja usein juuri tässä uudessa paikassa syntyy murtuma, jota ensimmäinen paikka oli jo valmistelemassa — koska ensimmäisestä paikasta lähtenyt jännitysaalto on kulkenut materiaalin läpi sivusuunnassa ja esijännittänyt viereisen alueen. Ensimmäinen paikka valmisti murtumaa; toinen paikka vapauttaa sen. Operaattorit, jotka ymmärtävät tämän järjestyksen, murtavat suuria materiaalikappaleita vähemmällä iskujen kokonaismäärällä kuin ne, jotka pysyvät yhdessä paikassa ja lisäävät voimaa.
Yksi parametri, josta harvoin mainitaan käyttäjäkoulutuksessa, mutta joka vaikuttaa suoraan tulokseen moniosaisen materiaalin käsittelyssä, on kantajan sijoittaminen iskujen välillä. Tilalla, jossa käyttäjän on murtava sarja kivikkoja tai levyjä, kantajan siirtely ja uudelleensijoittelu kappaleiden välillä vie aikaa, jota ei käytetä tuottavuuteen. Käyttäjä, joka suunnittelee toimintajärjestyksen — esimerkiksi murtamalla ensin sen kappaleen, johon tarvitaan vähiten uudelleensijoittelua, ja etenemällä kohti tukipisteen kaukaisinta päätä niin, että kantaja liikkuu eteenpäin eikä edestakaisin — voi vähentää matka-ajan kierrosta kohden 20–30 % tiukassa murto-työssä. Tämä säästö kertyy koko työvuoron ajan. Kahdeksan tunnin työvuorossa, jolloin murtamista tehdään rikkurin vieressä toissijaisen materiaalin käsittelyyn, suunnitellun ja tilanteen mukaan tehdyn toimintajärjestyksen välinen ero näkyy prosessoitujen tonnien kokonaismäärässä.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY