EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Filippiinien nikkelilateriittikaivokset – Palawanilla, Surigao del Northessa ja Mindanaolla – käyttävät Atlas Copco RD18U-kuljetusporakoneita sekä maanalaisessa tutkimusporauksessa että pinnalla käytettävissä kulkuporakoneissa. RD18U:n kuljettaja (siirtoputki) on hampurainen komponentti, joka välittää pyörimismoottorin vääntömomentin varren sovittimeen. Se sijaitsee pyörimisvoimansiirron korkeimman vääntömomentin kohdassa ja kantaa yhdistettyä kuormitusta: jatkuvaa pyörimisvääntömomenttia, iskun vastavääntömomentin huippuja, kun porakärki kohtaa kovaa kiveä, sekä aksiaalista iskukuormitusta, joka siirtyy varren sovittimeen jokaisen iskun aikana.
Filippiinien nikkeli-lateriittioperaatiot toimivat geologisessa järjestyksessä, joka tekee kuljettimen kestävyydestä erityisen tärkeää: pinnan lateriittikerros on erittäin kovaa ja pehmeää, kun taas alapuolinen saproliti- ja kallioläpilyönti aiheuttaa äkillisiä kovia kosketustapahtumia, kun pora saavuttaa kovaa kiveä. Nämä äkkinäiset siirtymät kuormittavat kuljettimen sivupintaa vääntöpiikillä, jotka ylittävät tasaisen pyörivän vääntömomentin 3–5-kertaisesti 50–100 millisekunnin ajan. Kuljettimen, jonka sivupintojen pinnankovuus ei riitä, kehittyy sivupintojen kosketuspintoihin hankaustarkastelua (fretting) aiheuttavaa vauriota, joka etenee mikrohalkeamiin juuritasolla ja lopulta hampaiden murtumiseen – mikä on häiriöllisin kuljettimen vioittumismuoto, koska se irrottaa metallia varren voitelupiiriin.
Kuljettimen kunnon tarkistus ja käyttöiän pidentäminen
Tarkistettava kohta |
Menetelmä |
Käytettävä kunto |
Korvaa kun |
Sivupinnan kulumia |
Mittaus mikrometrillä kahden sivupinnan välillä |
< 0,1 mm kulumaa kummallakin sivupinnalla |
0,15 mm kulumaa sivupinnassa |
Pinnan kovuus |
Tiedostotesti (kenttämenetelmä) |
Tiedosto ei leikkaa (55 HRC) |
Tiedosto jättää helposti jäljen pinnalle |
Juuritilan tila |
Suurennuslasitarkastus |
Ei halkeamia juuritason pyöristyksessä |
Näkyvissä oleva juurihalkeama |
Reiän keskikohdassa pysyvyys |
Kiertomittari sisäpinnalla |
< 0,05 mm kiertovirhe |
0,08 mm:n poikkeama |
Filippiinien toimipisteet, jotka ovat siirtyneet standardiluokan kuljettimista karburoituun ja kovennettuun kuljettimiin, joiden hampaiden pinnankovuus on 60–62 HRC, ilmoittavat 40–60 % pidemmistä käyttöväleistä lateriitti–kallio -siirtymässä tehtävän porauksen aikana. Lisätty kovuus kestää torquen äkillisiä nousuja aiheuttavaa kitkakulumaa, jota standardikuljettimet kertyvät tässä muodostumansiirtymäympäristössä. HOVOO toimittaa erinomaisen kestäviä RD18U-kuljettimia, joiden kovuusprofiilit on vahvistettu Filippiinien nikkalinnoituksen sovelluksiin. Viitteet osoitteessa hovooseal.com.
