EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Ensimmäinen kallis vika tiivisteen huoltamatta jättämisen jälkeen ei ole sylinteri — vaan hydraulipumppu. Kun iskutiivistimet epäonnistuvat ja alkavat ohittaa, piirin paine laskee. Painekompensoidun pumppusäätimen tehtävä on lisätä pumppausmäärää säilyttääkseen asetetun paineen. Tällöin pumppu toimii suuremmalla pumppausmäärällä kuin mitä se on suunniteltu käyttämään normaalissa käyttötilanteessa, mikä kiihdyttää pumppupiston kengän ja putken kulumista prosentuaalisesti ylityksen mukaan. Kun pumppausmäärä on 15 % suurempi kuin nimellisarvo, pumppukomponenttien kulumisnopeus kasvaa noin 2,5–3-kertaiseksi. Nimellisikänsä 4 000 tuntia oleva pumppu saavuttaa kyseisen kulumistilan 1 400–1 600 tunnissa näissä olosuhteissa.
Vioittumisketju noudattaa ennustettavaa järjestystä: tiivisteiden ohitus → pumppu liiallisessa tilavuudessa → pumppun ylikuumeneminen → pumppukomponenttien kulumine → pumppupaineen epävakaus → venttiilin liukusauvan kulumine epävakaasta paineesta → ohjausjärjestelmän virheet → kokonaan koneen pysähtyminen. Jokainen tässä ketjussa oleva vaihe maksaa enemmän kuin edellinen vaihe. Kokonaishinta alun perin tiivisteen vioittumisesta täydelliseen koneen palautukseen – mukaan lukien pumppun uudelleenrakentaminen, venttiilikunnan vaihto ja ohjausjärjestelmän diagnostiikka – on tyypillisesti 8 000–22 000 dollaria keskikokoisessa jumbossa. Tiivistepakkaus, joka olisi estänyt tämän, maksaa 180–420 dollaria.
Huolehtimaton tiivisteen vioittumisketju ja kustannukset
|
Vioitumisvaihe |
Aikajana tiivisteen vioittumisen jälkeen |
Vahingon mekanismi |
Korjauskustannusten vaihteluväli |
|
Iskuporauksen naarmutus alkaa |
Ensimmäiset 40–80 tuntia tiivisteen ohituksen toiminnan aikana |
Metalli-metalli-kosketus tiivisteen kosketusalueella – porauspinnan karheus (Ra) ylittää 1,6 μm |
1 800–4 200 dollaria sylinterikunnan vaihtoon |
|
Pumppun liiallisessa tilavuudessa tapahtuva kulumine |
80–200 tuntia tiivisteen vioittumisen jälkeen – paineen lasku laukaisee pumppun vastauksen |
Pistonsuojien ja sylinterin kuluminen 2,5-kertaisella normaalitahdilla liiallisen siirtymän vuoksi |
Pumpun uudelleenrakentaminen tai vaihto: 2 400–5 600 USD |
|
Ohjausventtiilin liukusätkin kuluminen |
200–400 tuntia tiivisteen epäonnistumisen jälkeen — saastuminen putken naarmuuntumasta pääsee venttiileihin |
Naarmuuntuneesta putkesta syntyvät kovat hiukkaset kiertävät liukusätkin välistä |
Venttiilikunnan vaihto kullekin piirille: 800–2 400 USD |
|
Hydrauliöljyn laadun heikkeneminen |
Jatkuva tiivisteen epäonnistumisen alusta lähtien — saastuminen kiihtyy itsestään |
Metallihiiukkaset katalysoivat öljyn hapettumista — öljyn käyttöikä lyhenee 2 000 tunnista 400 tuntiin |
Koko järjestelmän huuhdonta ja öljyn vaihto: 600–1 200 USD |
|
Kokonaan koneen pysäytys |
400–800 tuntia tiukentumattoman tiivisteiden epäonnistumisen jälkeen |
Kertynyt vaurio pumppuun, venttiileihin ja poraukseen, joka ylittää korjausten budjettirajan |
Kokonaiskorjauskustannukset 8 000–22 000 USD; lisäksi tuotannon menetys |
Tiivisteiden huollon laiminlyönnistä aiheutuva ketjureaktio, joka johtaa kokonaan koneen pysäyttykseen, on dokumentoitu Boliden Aitikin kuparikaivoksessa, jossa kolme konetta, joita ei huollettu määritellyillä huoltoväleillä, vaati täyden voimansiirron uudelleenrakentamisen saman 18 kuukauden aikana. Välien seurantaan ei liittynyt kustannuksia. HOVOO tarjoaa välimatkojen hallintaa koskevaa dokumentaatiota ja muistutuspaketteja niille laivasto-operaattoreille, jotka huoltavat viittä tai useampaa porakoneita. Täydelliset viitteet osoitteessa hovooseal.com.
