Mikä on oikea käyttöpainealue hydraulisille rikkonaisille?

Kolme painelukua, jotka tarvitset — ja miksi ne kaikki eroavat toisistaan

Hydrauliikkaisen rikkojan asennuksessa on kolme erillistä painearvoa, joita sekoitetaan usein keskenään. Rikkojan nimellispainepaine on se paine, jolla laite on suunniteltu toimimaan – se ilmestyy teknisissä tiedoissa ja määrittää iskun energian. Kulkuneuvon apupiirin turvaventtiilin asetus on se painekatto, joka koskee rikkojaa syöttävää piiriä – sen tulee olla asetettu korkeammaksi kuin nimellispainepaine, ei yhtä suureksi kuin se. Paluuputken takaisku(paluu)paine on paine öljyn paluureitillä säiliöön – sitä ei mainita missään teknisissä tiedoissa, mutta se ohjaa, pystyykö pistoni palautumaan tarpeeksi nopeasti ylläpitämään nimellistä iskunopeutta (BPM).

Useimmat alhaisen energian vaatimukset oikean kokoisilla ja äskettäin huolletuilla katkaisijalla johtuvat jostakin näistä kolmesta arvosta, jotka ovat virheellisiä. Katkaisija ei ole viallinen. Hydraulipiiri, jossa se toimii, ei ole asennettu oikein. Korjaus vie kolmekymmentä minuuttia painemittarin avulla. Vaikeus on tietää, kumpaa kolmesta arvosta tulisi mitata ensin – ja ymmärtää, miksi ohjaamossa oleva näyttö ei ole luotettava korvaus kummallekaan niistä.

Tyypilliset nimellispaineluokat luokittain antavat käsityksen alueesta: pienet rikkojat 1–5 tonnin kuljetuslaitteissa toimivat yleensä 90–130 barin painealueella; keskiluokan yksiköt 8–20 tonnin kuljetuslaitteissa toimivat 140–180 barin painealueella; raskas kaivosteollisuutta varten suunnitellut rikkojat 25–50 tonnin kuljetuslaitteissa toimivat 200–270 barin painealueella. Nämä eivät ole tarkkoja tavoitearvoja, vaan ne ovat alueita, joiden sisällä kyseinen malli on suunniteltu toimimaan. Paineen pysyminen jatkuvasti alueen alarajan alapuolella johtaa heikkoonsa iskutehoon. Paineen ylittäminen alueen ylärajan yläpuolelle nopeuttaa tiivisteen vaurioitumista. Molemmat ääripäät aiheuttavat mitattavia ja ennakoitavissa olevia seurauksia.

Neljä painevirhettä – oire, syynä oleva tekijä, korjaustoimenpide

Alla oleva taulukko käsittelee neljää virhettä, jotka selittävät suurimman osan paineeseen liittyvistä suorituskykyongelmista. Syynä olevan tekijän sarake selittää fyysistä mekanismia – ei ainoastaan sitä, mikä on viallinen, vaan myös sitä, miksi oire ilmenee.

Miksi 'aseta ja jätä' ei ole painestrategia

Purkaventtiilin asetukset poikkeavat. Venttiili, joka on asetettu oikein asennuksen yhteydessä, voi näyttää kuusi kuukautta myöhemmin 15 bar alhaisemman arvon, jos istukka on saastunut hiukkasmateriaalilla tai jos jousi on muovautunut jatkuvan käytön aikana. Tämä ei ole vika – se on normaalia hydraulisen komponentin käyttäytymistä. Seurauksena on, että rikkonainen, joka toimi hyvin käyttöönoton yhteydessä, heikkenee hitaasti kuukausien aikana ilman yhtäkkiä näkyvää tapahtumaa, joka aiheuttaisi suorituksen laskua. Käyttäjä kompensoi tilannetta lisäämällä alaspainetta, siirtämällä rikkonaisia useammin ja pitämällä suorituksen laskua materiaalin kovuutena. Todellinen syy voidaan mitata mittarilla viidessä minuutissa.

Käytännöllinen paineen tarkistusajastus on neljännesvuosittain raskasrasitteisissä käyttötilanteissa ja jokaisen suuren lisävarusteen vaihtamisen yhteydessä sekakalustoisissa koneissa. Tarkistus vaatii manometrin kytkemisen apupiirin testiporttiin — useimmilla nykyaikaisilla kantokoneilla on sellainen — katkaisimen ajamista maata vasten 30 sekunnin ajan ja stabiloituneen arvon lukemista. Tämä lukema tulisi olla 15–20 baria korkeampi kuin katkaisimen nimellispainekäyttöalue. Jos näin ei ole, säädä ennen työn jatkamista. Manometrin hankintakustannus ja 30 minuutin työaika eivät ole verrattavissa tiivisteen uudelleenrakentamisen kustannuksiin, joka johtuu kuukausien ajan alapainepitoisuudessa toiminnasta ja joka on kuluttanut männän sen sallitun toleranssin yli.

Yksi kenttätason yksityiskohta, jonka kokemukset operoijat tuntevat, mutta jota tekniset tiedot eivät mainitse: jos kuljetinalustalla on viime aikoina tehty muuta hydraulityötä – esimerkiksi pumppu on uusittu, pääpaineensäädintä on säädetty tai venttiililohkoa on huollettu – tarkista aina rikkonaispiirin paine uudelleen ennen seuraavaa rikkoontumisvuoroa. Hydraulijärjestelmät vaikuttavat toisiinsa. Pääjärjestelmän painetta siirtävä 10 bar:n muutos rikkonaispiirin yläpuolella voi nostaa rikkonaisen tulopaineen sen nimellismaksimiarvon yli ilman mitään näkyvää varoitusta. Rikkoainan toiminta jatkuu, tiivisteet alkavat kuluutua ja huoltotietueessa ei näy ilmeistä syytä, koska viimeisin huoltotoimenpide kohdistui pääpumpun, ei liitteen.