Mitkä tiivisteet voidaan vaihtaa kentällä – ja mitkä eivät voida vaihtaa?
Täydellinen hydraulisen rikkojan tiivistesarja sisältää useita eri tiivistetyyppejä, eikä kaikki niistä kuulu samaan huoltoluokkaan. Jotkut voidaan vaihtaa paikan päällä koulutetun käyttäjän toimesta käyttäen jo kaivinkoneessa olevia työkaluja. Toisiin vaaditaan työpajan olosuhteet, erityisvarusteet ja typen käsittelymenettelyt, joita ei voida turvallisesti improvisoida kentällä. Koko tiivistesarjan käsittely kenttähuoltotehtävänä johtaa siihen, että tiivisteet asennetaan väärinpäin, putken sisäpinta naarmuuntuu ja mikä alun perin oli 200 dollarin huoltotehtävä, muuttuu 2 000 dollarin uudelleenrakentamistehtäväksi.
Jakolinja on suoraviivainen: tiivisteet, jotka sijaitsevat katkaisimen ulkoisissa pääsykohdissa — etupäässä, letkuliitoksissa ja pölytiivisteen urassa — kuuluvat kenttähuollon alaan. Tiivisteet, jotka sijaitsevat painekammion sisällä, männän ympärillä tai venttiiliryhmässä, kuuluvat työpajan alaan. Syynä tähän ei ole pelkästään monimutkaisuus, vaan puhtauteen liittyvät näkökohdat. Jo pienikin hiukkasen pääsy sylinterin kammioon männän tiivisteen vaihtamisen aikana aiheuttaa kammion pinnan naarmuuntumisen jo ensimmäisten kymmenen käyttöminuutin aikana, mikä tuottaa metallihiukkasia, jotka sitten kiertävät hydraulijärjestelmässä. Tämä saastuminen maksaa huomattavasti enemmän kuin alkuperäinen tiivistetyö.
Rajojen tunteminen etukäteen vaikuttaa myös hankintapäätökseen. Jos ainoat vuotavat tiivisteet ovat pölytiiviste ja O-renkaat letkuliitännöissä, työ vaatii vain puhtaamman liinun, sopivan O-renkaan kokoelmasta sekä kolmekymmentä minuuttia paikan päällä. Täyden tiivistekokoonpanon tilaaminen ja työpajan ajan varaus tähän laajuuteen ovat tarpeeton. Toisaalta, jos öljy vuotaa etupäästä ja iskunenergia on laskenut – mikä viittaa pistontiivisteen heikkenemiseen – kenttäkorjaus ilman työpajaa ohittaa kokonaan todellisen vian alueen.

Neljä tiivisteen sijaintia – kenttä- tai työpajakorjaus, ja miksi
Taulukko esittää neljä tiivisteen sijaintia helpoimmasta vaikeimpaan sisäiseen sijaintiin, mukaan lukien arvio siitä, voidaanko tiiviste vaihtaa kentällä, oikea menettely ilman erikoistyökaluja sekä tietty vika, joka johtuu yleisimmästä virheestä.
|
Tiivisteen sijainti |
Vaihdettavissa kentällä? |
Oikea menettely (ilman erikoistyökaluja) |
Vältettävä virhe |
|
Pölytiiviste ja etupyyhkäysrenkaat |
Kyllä – vaihdettavissa kentällä |
Poista kirkkain, irrota pidinrengas, vedä kulunut tiiviste urasta; puhdista ura puhtaalla rievulla; aseta uusi tiiviste käsin oikeaan asentoon (suuaukko on ulospäin) |
Yleisin kenttäkorvaus; pääkotelon purkamista ei vaadita |
|
O-renkaat letkuyhteyksissä |
Kyllä – vaihdettavissa kentällä |
Purkaa paine täysin; irrota letku; vaihda O-rengas; yhdistä uudelleen ja käytä alhaisella paineella 60 sekuntia ennen täyttä käyttöä |
Käytä ainoastaan oikeaa O-renkaasta sarjasta — hieman pienempi korvausrengas puristuu ulos paineen vaikutuksesta jo yhdessä työvuorossa |
|
Sisäinen käyttöohjain (työkalun ohjaus) |
Kyllä Epiroc SB -sarjassa; muualla mallikohtainen |
Epiroc SB 52–552: poista pidinraitat tavallisilla käsityökaluilla, vedä kulunut varsi ulos ja paina uusi paikalleen — suunnittelun mukaan paineasennusta ei vaadita |
Useimmissa muissa merkeissä sisävarren poisto vaatii hydraulisen puristimen; yrittäminen vasaralla ja ohjaimella vahingoittaa putken istutuspintaa |
|
Piston tiivisteet ja tukitiivisteet |
Ei — vain työpaja |
Vaatii täyden takapään ja pään erottamisen, typen poistamisen, männän irrottamisen sekä puhtaassa tilassa tapahtuvan uudelleenasennuksen; väärä asento aiheuttaa välittömän vian käynnistyksen yhteydessä |
Väärinpäin asennettu U-muotoinen tiiviste vuotaa jo ensimmäisellä iskulla; jos iskunenergia näyttää palautuvan lyhyeksi aikaa ja sitten laskevan, väärinpäin asennetut tiivisteet ovat todennäköinen syy |
Kolme ehtoa, jotka tekevät kenttätiivistystyön todella toimivaksi
Puhtaus ei ole mielivaltaista — se on ratkaiseva tekijä onnistuneen kenttätiivisteenvaihdon ja komponentteihin aiheutuvan saastumistapahtuman välillä, joka vahingoittaa komponentteja huomattavasti enemmän kuin itse tiivistekappaleet. Ennen kuin mitään liitosta, letkua tai pidintä poistetaan, liitoksen ympärillä olevan työalueen on oltava puhtaana. Ei vain 'pyyhitty hansikkaalla' puhtaana, vaan niin puhtaana, ettei mikään lika pääse putoamaan liitoksen avaessa porttiin. Pölyisellä kivikaivoksella tämä tarkoittaa työalueen peittämistä puhtaalla rievulla tai tarppilla, ulkopintojen puhdistamista kostealla liinalla ennen purkamisen aloittamista sekä valmiiksi puhtaiden tukkien tai korkkien varmistamista, jotta kaikki avoimet portit voidaan tukkia välittömästi. Hydraulijärjestelmä ei tee eroa käytön aikana syntyneen hiukkasen ja huollon aikana syntyneen hiukkasen välillä.
Tiivisteen asento on toinen ehto, ja se epäonnistuu kenttävaihdossa useammin kuin puhtaustila. U-muotoinen tiiviste on painepuoli ja ei-painepuoli – U-kirjaimen avoin suu tulee osoittaa hydraulisen painelähteen suuntaan. Jos tiiviste asennetaan väärinpäin, se ei tiivistä; sen sijaan se päästää painetta pois eikä pidä sitä sisällään. Oire uudelleenkäynnistyksessä ilmenee välittömästi: iskun energia on nolla tai lähes nolla, ja öljyn paluuosoittaa hydraulista virtausta ilman vastusta. Jotkut käyttäjät havaitsevat tämän nopeasti; toiset taas ajavat laitetta useita minuutteja yrittäen diagnosoida vikaa ja kuljettavat saastunutta öljyä järjestelmän läpi, joka ei enää ole mitään takapainerajoitusta. Tarkista tiivisteen asento paljastetun kuvan perusteella huolto-oppaasta ennen kuin painat mitään tiivistettä paikoilleen.
Kolmas ehto on tehdä työ kokonaisuutena kokoamispakettina sen sijaan, että vaihtaisi tiukkuuksia yksitellen. Kun yksi tiukkus helposti saavutettavassa paikassa on epäonnistunut, viereiset tiukkukset ovat toimineet samoissa olosuhteissa yhtä pitkän ajan. Vain näkyvästi epäonnistuneen tiukkuuden vaihtaminen ja naapuritiukkusten jättäminen paikoilleen tarkoittaa, että sama työ täytyy tehdä uudelleen kuukauden ja puolen kuluttua – yleensä vähemmän sopivana ajankohtana. Täydellinen etupäätiukkuuspaketti maksaa suunnilleen yhtä paljon kuin yksittäinen tiukkus, joka hankitaan erikseen. Lisäaika noin kahdeksankymmentä minuuttia koko joukon vaihtoon yhdessä avauksessa on halvin mahdollinen varmuus kyseisessä huoltokierroksen vaiheessa.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY