EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Ongelma ei ole kylmyys itsessään, vaan siirtyminen kylmästä käyttöpaineeseen. NBR-seosta −20 °C:ssa on Shore-kovuus noin 15–18 pistettä korkeampi kuin sen arvioitu kovuus 20 °C:ssa. Kun porakone aloittaa iskutoiminnan täydessä paineessa ennen kuin öljy lämpenee, jäykentynyt tiivistimen reuna ei pysty muotoutumaan putken pinnan mikrogeometriaan. Ensimmäiset 200–400 iskukierrosta — ehkä viisi sekuntia poraamista — aiheuttavat mikrohalkeamia tiivistimen reunassa, jotka ovat näkemättömiä paljaalla silmällä, mutta johtavat halkeamien etenemiseen ja lopulta tiivistimen hajoamiseen 80–120 tunnin kuluttua.
Toiminnat Suomen Lapin alustaisissa kaivoksissa paljastivat tämän mallin Kittilän kultakaivoksessa, jossa talvella portaalilämpötilat saavuttavat −30 °C:n. Agnico Eagle -yhtiön huoltotekniikkojen työntekijät havainnoivat, että driftterit, jotka käynnistettiin ilman 10–15 minuutin lämmittelyä tyhjäkäynnillä vähennetyllä paineella, rikkoutuivat tiukentumisen suhteen 35 % nopeammin kuin identtiset koneet samalla piirissä, jotka noudattivat lämmittelytyhjäkäyntiprotokollaa. 12 minuutin tyhjäkäyntiajan kustannus ei ole vertailukelpinen tiukentumispakettien vaihtokustannusten kanssa. PU Shore 95 -tiukentumisia kestävät kylmäkäynnistykset paremmin kuin NBR noin 40 %:lla nollan alapuolisissa olosuhteissa, mutta lämmittelytyhjäkäynti on pakollinen riippumatta tiukentumisen koostumuksesta.
Kylmäkäynnistystiukentumansuojeluprotokolla lämpötilan mukaan
|
Ympäristön lämpötila |
Lämmittelytyhjäkäynnin kesto |
Käynnistysiskupaine |
Tiukentumavaara ilman protokollaa |
|
0 °C – −10 °C (yli jääpisteen alustaisissa tiloissa) |
5 minuuttia 30–40 %:n iskupaineella |
Kiihdytys 60 barista täyteen paineeseen 3 minuutissa |
Kovuus Shore 5–8 pistettä yli nimellisarvon — riski huulitiukentuman mikrorikkoutumiselle |
|
−10 °C – −20 °C (kylmät portaalialueet) |
10 minuuttia 25–35 %:n paineella |
Täysi paine vasta, kun paluulämpötila saavuttaa 45 °C:n |
Tiivisteen vioittumisaste 20–25 % korkeampi kuin lämpimästä käynnistyksestä toimivissa koneissa |
|
−20 °C – −30 °C (ulkoilma-/pintalämpötila Lapissa) |
15 minuuttia 20–30 %:n paineella moottorin tyhjäkäynnillä |
Älä ylitä 80 bar:ia ensimmäisten 8 minuutin aikana |
Tiivisteen vioittumisaste 35–40 % korkeampi — suun kärjen halkeilu ensimmäisellä täysliikkeellä |
|
Alle −30 °C (siperialainen ulkoinen käynnistys) |
20–25 minuutin tyhjäkäyntiä, öljyn esilämmitys, jos saatavilla |
Käytä PAO-pohjaista nesteitä VG 46 tai VG 32 — mineraalinen VG 46 on liian viskoosia |
Katastrofaalinen huulikatkos mahdollinen ensimmäisellä täydellä iskukierroksella |
|
Mikä tahansa lämpötila, porakone tyhjäkäynnillä yön yli |
5 minuutin standardi lämmitys-tyhjäkäynti riippumatta ulkolämpötilasta |
Hydrauliikan paine nousee käyttölämpötilaan ennen iskutoimintaa |
Sisäinen kosteus, joka muodostuu yön yli tapahtuvan jäähdytyksen seurauksena, hyökkää NBR-materiaalia vastaan |
12 minuutin lämmitys-tyhjäkäynti ei ole odotusaikaa – se on vakuutusta. PU Shore 95 -iskusulku maksaa noin 4–6 % suojattavan sylinterikappaleen hinnasta; kylmäkäynnistä aiheutuva mikroskooppinen repeämä, joka johtaa 80 tuntia aikaisempaan vikaantumiseen, rikkoo tämän suhteen. HOVOO tarjoaa PU Shore 95 -kylmäilmasto-sulkupaketit RD18U-, RD22U- ja HLX5T -iskuporakoneisiin, jotka toimivat nollan alapuolisissa olosuhteissa. Täydelliset viitteet osoitteessa hovooseal.com.
