Aperçu du produit
Ce composant haute performance diaphragme et joint d'étanchéité à coupelle est conçue professionnellement pour Atlas Copco Brise-béton hydraulique lourd DP2500, l’équipement principal de démolition à grande échelle de la série hydraulique Atlas DP, largement déployé dans les chantiers de démolition minière, les grands travaux d’infrastructure et le démantèlement des anciens bâtiments urbains. L’ensemble complet comprend une membrane de stockage d’énergie pour accumulateur et un joint torique pour piston hydraulique, assurant pleinement les révisions complètes et la maintenance quotidienne du brise-béton hydraulique DP2500.
En adoptant un caoutchouc nitrile (NBR) renforcé par un tissu épaissi et un polyuréthane (PU) à haute résistance à l'usure comme matériaux d'étanchéité principaux, ce joint à membrane et à cuvette offre une excellente résistance à l'azote, une résistance ultra-élevée à la pression, une résistance aux chocs anti-fatigue et des performances anti-vieillissement. Il constitue un remplacement direct fiable des pièces de rechange d'étanchéité d'origine Atlas Copco OEM. Ce produit résout efficacement les pannes courantes telles que les fuites d'azote dans l'accumulateur, les fuites d'huile internes au cylindre et l'atténuation de la pression du système, et prolonge considérablement la durée de vie du brise-roche hydraulique DP2500 en conditions de travail sévères, notamment sous charge lourde prolongée, vibrations intenses et environnement très poussiéreux.
Spécifications du produit
Article |
Paramètres détaillés |
Nom du produit |
Joint à membrane et à cuvette pour brise-roche hydraulique Atlas Copco DP2500 |
Modèle applicable |
Brise-roche hydraulique de grande taille DP2500 |
Série DP compatible |
DP2000, DP2500, DP2800 – broyeurs et brise-roches hydrauliques lourds |
Matériau principal |
Membrane NBR renforcée par tissu épaissi + cuvette en PU à haute dureté et résistant à l'usure |
Pression de service maximale |
30 MPa (300 bar), pression maximale : 36 MPa (360 bar) |
Température de fonctionnement |
-40°C ~ 125°C |
Composition du produit |
Diaphragme de stockage d'énergie pour accumulateur, joint torique hydraulique pour piston alternatif |
Correspondance croisée avec le numéro OEM |
(À compléter avec les numéros OEM réels) |
POIDS À VIDE |
Environ 0,65 kg |
Système applicable |
Système d’accumulateur d’azote pour brise-roche hydraulique, système d’étanchéité réciproque du cylindre de percussion |
Garantie |
12 mois |
Certification |
Certifié conforme au système de management de la qualité ISO 9001 |
Points de vente clés
1. Remplacement OEM exact à 100 %
Entièrement compatible avec le marteau hydraulique original Atlas Copco DP2500 et parfaitement adapté aux dimensions standard et aux numéros de pièce d’origine (OEM). Aucune découpe, aucun meulage ni aucune modification supplémentaire n’est requis. Il permet une installation directe rapide pour la maintenance quotidienne, la révision complète sur site et les réparations d’urgence sur place, réduisant ainsi efficacement les temps d’arrêt des équipements et les coûts de maintenance.
2. Matériaux d’étanchéité composites renforcés de haute qualité
La membrane centrale de stockage d'énergie utilise un caoutchouc nitrile (NBR) renforcé par un tissu multicouche, offrant une résistance à la déchirure ultra-élevée et une excellente capacité de récupération élastique, permettant des millions de cycles de chocs intenses sans fissuration ; la garniture d'étanchéité du piston hydraulique est constituée d'un polyuréthane (PU) moulé à haute dureté, doté d'une forte résistance à l'extrusion, à l'usure et à la déformation. Ces matériaux présentent une excellente résistance au vieillissement à l'azote, à la corrosion par l'huile hydraulique et à la déformation par fatigue sur de nombreux cycles. Ils assurent en continu une performance d'étanchéité stable et fiable dans une plage de température allant de -40 °C à 125 °C, s'adaptant ainsi aux environnements miniers en plein air en zone montagneuse et aux chantiers de démolition souterrains à haute température.
3. Résistance supérieure aux ultra-hautes pressions et aux chocs intenses
Le diaphragme et le joint à coupelle ont subi avec succès des essais rigoureux de simulation à haute pression (30 MPa) et à fort impact cyclique prolongé. Cela élimine totalement les fuites d’azote de l’accumulateur et les fuites d’huile interne du cylindre, stabilise la pression d’impact hydraulique et garantit une force de frappe puissante et constante du casseur DP2500 dans des conditions de broyage intensif de roches, d’impacts haute fréquence continus et de vibrations fortes.
4. Structure spécialisée personnalisée pour le DP2500
Développée indépendamment pour l’accumulateur et la position d’étanchéité du piston du casseur large DP2500, la structure en bol profondément incurvé s’ajuste parfaitement à la cavité interne, sans aucune fuite. L’emballage individuel étanche à l’humidité simplifie le tri des pièces de rechange en stock, réduit le cycle global de réparation et diminue les coûts quotidiens d’exploitation et de maintenance des grands équipements de démolition.
5. Inspection qualité rigoureuse en usine sur plusieurs processus
Chaque diaphragme et chaque joint à coupelle subit un test d’étanchéité à l’air, un test de durabilité à ultra-haute pression et un test de vieillissement par chocs cycliques avant livraison. Tous les produits sont conformes aux normes techniques d’origine de l’usine, garantissant un fonctionnement stable sur le long terme pour les équipements hydrauliques de démolition destinés aux grandes mines et aux chantiers d’ingénierie.
6. Champ d'application étendu
Spécialement conçu pour le casseur hydraulique lourd Atlas Copco DP2500, largement utilisé sur divers équipements lourds de génie civil et d’exploitation minière :
• Exploitation à ciel ouvert : fragmentation des masses rocheuses minéralisées, démolition des roches stériles dans les mines, division des grosses pierres en carrières
• Démolition urbaine : démantèlement d’immeubles en béton hauts, broyage du béton des ponts, excavation de roches dures dans les fondations routières
• Travaux d’infrastructure : excavation rocheuse en tunnel, nivellement des fondations de barrages hydroélectriques, concassage auxiliaire lors du dynamitage des roches en montagne pour la construction d’autoroutes
• Ports et métallurgie : démolition de structures métalliques usagées dans les usines, fragmentation des matériaux solides tels que les scories
• Génie de secours d'urgence : déblaiement de roches suite à des glissements de terrain, fracturation à grande échelle de sols gelés, opérations de stabilisation de rochers instables