Un full kit de joint pour le Atlas Copco Le RD18U est le seul achat d’entretien qui influe directement, et simultanément, sur chaque paramètre de performance du circuit de percussion. Le joint de percussion détermine la différence de pression efficace par coup. Le joint d’alimentation détermine si le circuit d’huile reste isolé du circuit d’eau. Le Joints toriques déterminent si chaque interface hydraulique maintient la pression ou la laisse s’échapper. La bague essuyante détermine si l’alésage reste propre. Ces éléments ne sont pas des variables indépendantes : ils sont interdépendants. Un nouveau joint de percussion installé dans un alésage dont la bague essuyante est défectueuse durera 200 heures au lieu de 500, car l’absence de cette bague permet à la poussière abrasive issue du rocher d’atteindre directement le bord du joint de percussion.
La spécification « entièrement appariée » signifie que chaque joint du kit a été dimensionné par rapport à la même référence géométrique de diamètre intérieur (alésage). La géométrie de la lèvre du joint de percussion a été adaptée à la tolérance du diamètre intérieur de l’alésage du cylindre. La section droite de la rondelle torique a été dimensionnée en fonction de la profondeur de la gorge à l’interface spécifique du bloc de distribution. L’épaisseur de la bague de soutien a été calculée pour combler le jeu qu’elle doit bloquer. Lorsque ces dimensions proviennent d’une seule spécification d’ensemble apparié, elles fonctionnent ensemble comme un système cohérent. Lorsque des composants provenant de différents fournisseurs sont assemblés dans un kit uniquement parce que chaque composant individuel était le moins cher disponible, les interdépendances dimensionnelles se dégradent.
Exigences mondiales en matière de composition — Kit complet de joints
Région/Condition |
Joint de percussion |
Joint de rinçage |
Joints toriques statiques |
Exemple de marché |
Huile minérale standard, < 75 °C |
PU Shore 92 |
Joint-lèvre en NBR |
NBR |
Exploitation minière générale en Europe |
Haute température (huile de retour à 80 °C) |
HNBR |
HNBR |
HNBR |
Arabie saoudite, Australie profonde |
Chimie de l'eau agressive |
Norme PU |
Revêtement en PTFE |
NBR |
Tunnels norvégiens, carrières allemandes |
Fluide ignifuge (HFA-E) |
HNBR |
Revêtement en PTFE |
HNBR/FKM |
Mines de charbon dans le monde entier |
Démarrage à froid (< −20 °C) |
PU basse température |
NBR validé pour les basses températures |
NBR |
Suède, Canada, nord de la Russie |

La chaîne d'approvisionnement mondiale pour les kits d'étanchéité complets RD18U doit répondre simultanément à deux exigences : une précision dimensionnelle conforme aux spécifications d'origine (OEM) et une sélection de composition adaptée à l'environnement opérationnel. HOVOO cartographie ces deux exigences sur l'ensemble de la flotte mondiale RD18U — en adaptant la composition du kit à la nature du fluide hydraulique utilisé sur le site, à la chimie des rinçages à l'eau et au profil de température ambiante avant expédition. Les sites participant aux programmes de tunnelier en Norvège reçoivent des kits de rinçage renforcés avec du PTFE. Les sites situés dans les steppes reculées du Kazakhstan bénéficient d'une documentation par lot supplémentaire afin de satisfaire aux exigences d'audit. Les sites situés en Arabie saoudite reçoivent systématiquement des composants en HNBR. Le kit d'étanchéité complet n'est pas un produit standardisé ; il s'agit d'un produit configuré. Références complètes de la chaîne d'approvisionnement mondiale sur hovooseal.com.
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