Les environnements poussiéreux ne détruisent pas les joints d’étanchéité par abrasion directe — ils les détruisent via une cascade en trois étapes qui prend 80 à 120 heures pour s’achever. Étape un : les particules de poussière supérieures à 15 μm contournent le joint essuie-glace parce que la lèvre d’essuyage s’est ramollie ou usée jusqu’à un jeu supérieur à 0,06 mm. Étape deux : ces particules se mélangent au film résiduel d’huile présent sur la surface de la tige, formant un composé d’abrasion précisément au point de contact où la lèvre du joint à percussion glisse. Étape trois : la surface de la lèvre du joint à percussion s’érode à un rythme 3 à 5 fois supérieur à celui attendu dans des conditions propres. Le joint d’essuyage est le gardien ; dès qu’il cède, le joint à percussion suit dans un délai de deux à trois semaines.
Dans la ceinture platine d'Afrique du Sud, les foreuses longues tiges fonctionnant dans le banc chromifère UG2 à une résistance à la compression uniaxiale (UCS) de 140 à 160 MPa sont exposées à des poussières de chromite dont la dureté Mohs est de 5,5 — nettement supérieure à celle des poussières de quartz rencontrées dans la plupart des autres environnements miniers. Dans les puits Rustenburg d'Implats, les opérations ayant mis en œuvre des inspections bihebdomadaires des joints d’essuyage et installé des bottes anti-poussière sur les guides de tige ont réduit de 38 % la fréquence de remplacement des joints de percussion par rapport aux sites appliquant uniquement le remplacement programmé standard toutes les 400 heures. L’installation de la botte anti-poussière a augmenté le budget mensuel des consommables de 28 $ par machine ; l’allongement de l’intervalle de remplacement des joints a permis d’économiser 420 $ par machine.
Protocole de protection contre les poussières selon le type de poussière présent dans la mine
Type de poussière |
Dureté de Mohs |
Point d’entrée critique |
Mesure de protection |
Intervalle de vérification |
Poussière de charbon — mines souterraines OKD, RAG |
0.5–1.0 |
Lèvre du joint d’essuyage — faible dureté, risque d’abrasion minimal |
Joint d’essuyage standard en NBR ; capot anti-poussière sur le guide de tige |
Vérifier le joint d’essuyage à chaque entretien toutes les 200 heures |
Calcaire / dolomie — applications en carrière |
3.0–4.0 |
Joint d’essuyage et contamination de l’eau de rinçage |
Joint d'étanchéité à balai avec support en PTFE ; filtre à particules d'eau de rinçage inférieur à 25 μm |
Inspecter le joint d'étanchéité à balai tous les 150 heures dans des conditions de carrière estivales |
Poussière de granite / quartz — souterrain scandinave |
7.0 |
Jeu du joint d'étanchéité à balai et jeu de la douille de guidage |
Joint d'étanchéité à balai en polyuréthane Shore 95 avec lèvre renforcée par ressort ; remplacer la douille de guidage à 0,35 mm |
Inspecter le joint d'étanchéité à balai tous les 100 heures ; vérifier la douille de guidage mensuellement |
Poussière de minerai de magnétite — LKAB Kiruna |
5.5–6.5 |
Joint d'étanchéité à balai et circuit de percussion via le retour d'eau de rinçage |
Joint d'étanchéité à balai en HNBR pour résistance aux particules magnétiques ; filtration du circuit d'eau de rinçage |
Inspecter le joint d'étanchéité à balai tous les 80 à 100 heures ; prélèvement d'échantillon d'huile tous les 200 heures |
Poussière de chromite — Implats Rustenburg UG2 |
5.5 |
Lèvre d’étanchéité d’essuie-glace — une dureté élevée provoque des micro-rayures au contact |
Gaine anti-poussière sur le guide de tige, associée à une lèvre d’étanchéité d’essuie-glace renforcée en PTFE |
Inspecter l’essuie-glace tous les 80 heures ; le remplacer dès les premiers signes de perte de dureté |
Le remplacement d’un joint d’essuyage coûte entre 15 $ et 35 $ selon la plateforme. Le remplacement d’un joint à percussion coûte entre 180 $ et 400 $. Le calcul pour les opérations en zones très poussiéreuses est simple : le joint d’essuyage constitue l’assurance la moins chère du budget de maintenance. HOVOO fournit des joints d’essuyage résistants à la poussière kits de joints dotés d’une géométrie de lèvre renforcée par du PTFE pour Sandvik les perforatrices HLX5T et Atlas Copco RD22U. Références complètes sur hovooseal.com.
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