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Jeux de joints pour brise-roche hydraulique HB20G

Jeux de joints pour brise-roche hydraulique HB20G

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Caractéristiques

Article

Spécification

Diamètre du châssis

135 mm (plage d’adaptation : 131–150 mm)

Longueur de la pointe

1100 mm (longueur utile : 1070 mm)

Poids de la pointe

5 kg (nu) / 98 kg (avec raccord)

Poids du corps (y compris la pointe)

 ≤ 1850 kg (montage latéral : 1653 kg / montage supérieur : 1847 kg)

Pression de fonctionnement nominale

16-18 MPa (160-180 bar)

Pression de fonctionnement

16-18 MPa (2320-2610 psi)

Débit d'huile

130-150 L/min (Recommandation courante : 135-145 L/min)

Je fréquence de frappe

300-500 bpm (Recommandation d’utilisation : 350-420 bpm)

Diamètre intérieur du flexible (SORTIE/ENTRÉE)

19 mm (3/4 pouce)

Plage de porteurs

8-23 tonnes (courante)

H B 20g  Composants du kit d'étanchéité pour casseur

Notes supplémentaires

  • Ce modèle convient uniquement aux excavatrices de 18 à 23 tonnes. Son utilisation sur des excavatrices en dehors de cette plage de masse entraînera une force de frappe insuffisante, une usure anormale des joints et des blocs-cylindres, voire des pannes du système hydraulique.
  • La pression de fonctionnement nominale est de 16 à 18 MPa, et il est strictement interdit que la pression de travail réelle dépasse 18 MPa ; le débit d’huile doit être contrôlé entre 130 et 150 L/min. Une surpression ou un débit excessif accéléreront le vieillissement et la fissuration des joints d’étanchéité, tandis qu’un débit trop faible réduira l’efficacité du choc et provoquera un frottement à sec des joints d’étanchéité.
  • La pression de gonflage à l’azote de l’accumulateur doit impérativement respecter la norme de 8 à 10 kgf/cm². Un gonflage excessif endommagera l’accumulateur et causera des chocs préjudiciables aux joints d’étanchéité, tandis qu’une pression insuffisante entraînera un frappage faible du brise-roche et une augmentation des pertes par frottement réciproque des joints d’étanchéité.
  • Le kit d’étanchéité est constitué d’un matériau composite PU/NBR/FKM, adapté aux scénarios d’opération de fracturation moyenne et lourde, caractérisés par des températures élevées et une forte concentration de poussière. Après un fonctionnement à haute température, l’équipement doit être refroidi avant l’arrêt afin d’éviter toute déformation des joints d’étanchéité due à la dilatation et à la contraction thermiques.
  • Inspectez l'état des joints d'étanchéité tous les 600 à 1000 heures de fonctionnement. En cas de fuite d'huile sur le bloc-cylindre, d'usure du joint anti-poussière ou de gonflement du joint amortisseur, remplacez immédiatement l'ensemble complet de joints afin d'éviter l'entrée d'impuretés dans le bloc-cylindre, ce qui pourrait provoquer un blocage du piston et du burin.
  • Assurez un jeu d'assemblage uniforme pour tous les joints lors de l'installation, appliquez une graisse spéciale pour joints hydrauliques et évitez de frapper violemment les composants des joints afin de prévenir toute déformation des joints et tout endommagement des bords des lèvres, ce qui nuirait à l'effet d'étanchéité.

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