33-99 No. Rue E Mufu, District de Gulou, Nanjing, Chine [email protected] | [email protected]
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Cet accumulateur robuste diaphragme la coupelle de piston est spécialement conçue pour les brise-roches hydrauliques Etc. TOR36, largement installés sur les excavatrices moyennes et les machines de génie civil. Elle constitue l’élément central d’étanchéité et de stockage d’énergie de l’accumulateur à azote du brise-roche, assurant la séparation entre l’azote sous haute pression et l’huile hydraulique. Elle résout des pannes fréquentes telles que la rupture de la membrane, les fuites d’azote, l’insuffisance de force de percussion et l’atténuation de la pression, stabilisant ainsi efficacement l’énergie de percussion délivrée par le brise-roche et prolongeant la durée de vie globale de l’appareil dans des conditions de travail à impact haute fréquence et sur cycles longs.
Fabriquée en caoutchouc composite renforcé PPDI importé, offrant une excellente résistance à la fatigue, cette pièce assure des performances remarquables en matière de résistance aux huiles, de tenue à haute pression, d’anti-fatigue et de résistance au vieillissement, et est entièrement interchangeable avec la membrane d’origine TOR36 OEM.
Article |
Paramètres détaillés |
Nom du produit |
Membrane d’accumulateur pour brise-roche hydraulique TOR36 – Coupelle de piston |
Modèle applicable |
Brise-roche hydraulique pour roche Etc. TOR36 (Dimensions : Φ196,5 × 49 mm) |
Série compatible |
Série TOR Etc. – Brise-roches hydrauliques moyens |
Matériau principal |
Caoutchouc composite haute élasticité à base de PPDI renforcé importé |
Pression de service maximale |
22 mPa |
Température de fonctionnement |
−25 °C à 120 °C |
Structure de base |
Coupelle à diaphragme vulcanisée monobloc, sans espace d’assemblage |
Correspondance croisée avec le numéro OEM |
TOR36-DIA, 156514311 |
POIDS À VIDE |
Environ 1,1 kg |
Système applicable |
Système d’étanchéité et de stockage d’énergie de l’accumulateur à azote du brise-roche |
Garantie |
12 mois |
Formage précis par moule conforme strictement aux dimensions originales du plan TOR36 : Φ196,5 × 49 mm ; s’adapte parfaitement à la cavité accumulateur du disjoncteur TOR36. Correspond aux références OEM TOR36-DIA et 156514311 ; remplacement direct sans découpe ni modification, aucun espace d’assemblage après installation.
Utilise un caoutchouc composite PPDI haute densité importé, traité par un procédé de vulcanisation spécial et renforcé par une couche interne de fibres. Offre une élasticité de rebond ultra-élevée, une excellente résistance à la corrosion par les huiles hydrauliques, et des performances stables à long terme entre −25 °C et 120 °C, évitant efficacement le durcissement, les fissurations et la défaillance élastique sous chocs haute fréquence continus.
Chaque diaphragme subit un essai cyclique de fatigue à 22 MPa, résistant à des milliers de déformations alternées chaque minute sans déformation permanente ni rupture. Il isole complètement l’azote de l’huile hydraulique, empêche les fuites d’azote et la baisse de puissance d’impact, et maintient une force de freinage constante pendant un fonctionnement continu.
Coupelle de piston diaphragme intégrée autonome : aucun accessoire d’étanchéité auxiliaire supplémentaire n’est requis lors de la révision de l’accumulateur. Simplifie les procédures de maintenance, réduit le temps de réparation sur site et diminue les coûts liés aux arrêts d’équipement.
Tous les produits finis passent des inspections de tolérance dimensionnelle, des essais d’étanchéité à l’air sous haute pression, des essais de vieillissement par fatigue et des essais d’immersion dans l’huile avant livraison ; ils répondent pleinement aux normes de production des équipementiers d’origine (OEM) et assurent une fiabilité stable lors d’un usage intensif prolongé sur les chantiers de construction.
Convient notamment aux brise-roches hydrauliques TOR36 installés sur tous types d’équipements de construction moyens et lourds :
Bienvenue chez HOVOO, une usine de joints chinoise. Production de joints en PU, caoutchouc et PTFE. Les joints incluent les joints toriques, joints pistons, joints tiges, anneaux gris et joints gaz.
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