Jeux de joints pour marteau hydraulique TR300

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Caractéristiques

Article	Spécification
Diamètre du châssis	155 mm (plage d’adaptation : 150–160 mm)
Longueur de la pointe	2787 mm
Poids total	Support horizontal : 2300 kg / Support vertical : 2450 kg / Support vertical à faible bruit : 2550 kg
Dimensions globales (L × l)	Support horizontal : 2727 × 680 mm / Support vertical : 3100 × 680 mm
Pression de fonctionnement nominale	14–18 MPa (140–180 kgf/cm²)
Débit d'huile	160–215 L/min (recommandé : 180–200 L/min)
Je fréquence de frappe	280–360 coups par minute (fonctionnement typique : 320–380 coups par minute)
Diamètre du flexible (SORTIE/ENTRÉE)	32 mm (1¼ pouce)
Plage de porteurs	excavatrices de 30 à 40 tonnes (principalement série Komatsu PC300/350/360-8)

Le numéro TR300 Composants du kit d'étanchéité pour casseur

Notes supplémentaires

La pression nominale doit être strictement maintenue entre 14 et 18 MPa ; tout fonctionnement en surpression est interdit. Le débit doit se situer entre 160 et 215 L/min. Une surpression ou un débit excessif accélèrent le vieillissement et la fissuration des joints ; un débit insuffisant provoque un frottement à sec et une faible puissance d’impact.
Le kit de joints utilise une composition PU+PTFE+FKM+NBR, adaptée aux conditions de haute température, de poussière abondante et de service intensif. Laissez la machine refroidir naturellement après un travail à haute température afin d’éviter toute déformation des joints due à l’expansion et à la contraction thermiques.
Inspectez les joints tous les 700 à 1100 heures de fonctionnement. Remplacez immédiatement l’ensemble complet du kit en cas de fuite d’huile, d’usure du joint anti-poussière ou de gonflement du joint amortisseur, afin d’éviter le coincement du piston et du burin dû à la contamination par le sable.
Nettoyez soigneusement le cylindre et les surfaces de contact des joints avant l’installation, appliquez une graisse hydraulique spéciale pour joints, et assurez un jeu d’assemblage uniforme. N’utilisez pas de marteau pour forcer la mise en place des joints afin d’éviter tout endommagement de leurs lèvres.
Aucun coup à vide n'est autorisé. La détente à vide provoque un impact violent entre les joints d'étanchéité et le piston, entraînant des dommages aux joints et des rayures sur le cylindre. Assurez-vous que le burin entre entièrement en contact avec la surface de travail avant de frapper.