33-99 No. Mufu E Rd., Cearnóg Ghulou, Nanjing, na Síne [email protected] | [email protected]

Bain triail as teagmháil linn

Mótair Taisteala Alta-Uiobharachta de Sandvik DD2710 i bPolainn

2026-05-01 16:07:46
Mótair Taisteala Alta-Uiobharachta de Sandvik DD2710 i bPolainn

Is jumbo ar rothaí é an DD2710—níos mó ná an t-ainm a thagann leis, agus é ag siúl ar thiomáin rúibéid in áit ag siúl ar thraicí—agus sa mhiotáil chuardaigh chun copair i dtír an Pholainn faoi thalamh i ngnóithe KGHM i Lubin agus i Sieroszowice, is méadar oibríochta criticiúil é feidhmíocht an thiomaire. Tá cur chuige na mbunachar copair cothrom leis an talamh ag KGHM sa Bhelt Chopair Legnica-Głogów, agus mar sin tá gá le ceannachanna forbartha a bheith ag dul chun cinn ag rátaí cothrom chun na painéil stópála a choinneáil le haghaidh tarchur. Tá an DD2710 in ann siúl suas le 2,5 km idir an gcabáin tiomána agus an aghaidh ghníomhach; ní dhéanann motor siúl a bhfuil a fheidhmíocht níos lú ná an riachtanas ach an tsuim siúl a mhallú—ach cruthaíonn sé bearna tarchur idir an turas tiomána agus an t-aghaidh a thagann leis an gcabáin tiomána, agus méadóidh an bearna seo thar fhoireann de 15–20 jumbo.

Ospidíonn an t-inneall taistealaigh an aiseanna tosaigh nó an chúl ar DD2710 trí an tránsfear, ag soláthar an torc agus an luas atá de dhíth ar mhaisín 12–15 tonna chun slopaí 10–12% a thraenáil i raimp na miontaí copair. Sainíonn staid na n-ghasúr inmheánacha ar an inneall cé mhéad sreabháin hidrilic a thagann i gceangal le torc an aiseanna i gcomparáid le sreabhán a sheachtrú ar ais go dtí an tsamhla fáilte. Má tá 10% an sreabháin inmheánach ag seachtrú ar inneall taistealaigh, is é sin 10% níos lú an fórsa tarrthála a thugann sé don aschur céanna ón bpumpa—rud a bheadh oiriúnach ar bhóithre rochtana cothrom, ach nach mbeadh oiriúnach ar na slopaí is doimhne sa mhiotán.

Cothabháil Pheirformance an Inneall Taistealaigh i nGníomhaíochtaí KGHM

Seiceáil Pherformance

Modh

Inmhianaithe

Gníomh má théann sé go dona

Practis KGHM

Luas an tseoladh ar bhóithre cothrom

Rith 100m amaithe ag fuiltean iomlán

Laistigh de 10% den speic

Tástáil sreabháin díobáil; seiceáil na mbearings

Tástáil mhíosúil an tseoladh; logáilte

Cumais slopa (slopa 10%)

Climb 50m ramp; observe speed

Maintains spec speed

Travel motor drain flow above spec

Drain flow at 500-hr service

Motor drain flow

Meastóir srutha ag an gceann díola

Within spec cm³/min

Internal seal replacement

Logged; trend tracked

Housing temperature

Infrared at motor housing; end of tram

<70°C i dtreo leanúnach

Míbhuan sa bhearradh nó sa ghiolc

Seiceáil ag gach inspéacht ar an bhfuinneog

 

image.png

Logaíonn córas bainistíochta fliota KGHM am an triam 100 méadar gach DD2710 ag tosaigh gach súithe—triail rith dhá nóiméad roimh éireas an t-ullmhúcháin isteach sa chéad chuid. Má tá an t-am triam ar aghaidh níos mó ná 12% ná an luach bunúsach, cuirtear an t-aonad faoi stiúir le haghaidh triail reatha srutha taistealaíochta roimh an tsúithe seo a thagann. Soláthraíonn HOVOO ciseanna sealadóireachta do mhotorí taistealaíochta DD2710 agus comhpháirteanna athfhoirmeála istigh don fhiotáil mianach phuca Polannach KGHM. Tagairtí ag hovooseal.com.