33-99 No. Mufu E Rd., Cearnóg Ghulou, Nanjing, na Síne [email protected] | [email protected]

Bain triail as teagmháil linn

Cruachadh Tíre Aerach In-ághaidh Uiscí de Sandvik DD2710 i bPolainn

2026-05-01 16:09:24
Cruachadh Tíre Aerach In-ághaidh Uiscí de Sandvik DD2710 i bPolainn

Oibríonn an DD2710 ar thiomáin phneumatacha rúibéir—a rogha dearadh a chuireann ar fáil luaisí trámála níos mó ná na traicí agus an giorraimhthreoir casachta atá de dhíth ar cheannachtaí cuarach miondhearg KGHM, 5×4 méadar. Ach tá timpeallacht úsáide a bhaineann le tiomáin phneumatacha i mbuailtíní umhaochta Polannach faoi thalamh nach bhfuil ann do thiomáin uathu i mbuailtíní ar an dromchla: is éard atá ar dhoras an mhuirníní ná bacán cothromaithe agus oir a bhris isteach sa cheantar tionscail, le frámaí carraige caol uaireanta ón mblastáil a bhriseann trí thaobh na dtiomáin sula mbíonn an chuid a úsáidtear ar an dtiomán tar éis a bheith imithe. I mBuailtín Lubin KGHM, áit a dtreamaíonn an DD2710 meán 4–5 km in aghaidh an athraithe thar dromchla measctha de shleamhnáin chónaithe glana agus ceantair a bhfuil an t-oir ann, tá brisneacha ar thaobh na dtiomáin freagrach as 60% de na dtiomáin a athsholáthraítear—ní mar gheall ar úsáid an chuid a úsáidtear ar an dtiomán.

Tá an speicifiúil a chuireann leas ar thriomadóireacht don tsochraí RT2710 curtha leis an dá mhód éagóra. Tá an t-ábhar a úsáidtear don rúdán rátaithe do thriomadóireacht bhrúcháin agus triomadóireacht ghléine ó ramphanna coinnemh agus ó thramáil ar dhromchlaí an oir. Úsáideann an t-ábhar taobh amuigh cnuasaíochtaí corda a bhfuil neart air le himirt a sheachaint ó bhriseanna carraige uillinnigh sa raon méid 10–25 mm — is é seo an méid gnáthmhéide a bhíonn fágtha ar lár na n-oir-phásanna tar éis a bhaint ón mbriseadh príomhchloiche.

Anailís Éagóra na mBunán agus Roghnaíocht dóibh don mianachta fhoirgnimh i bPolainn

Modh Mearbhall

Minicíocht ag KGHM Lubin

Géineadh Bunúcháire

Freagra ar an Speicifiúil a Chuireann Leas ar Thriomadóireacht

Puncáil ar thaobh amuigh

60% de na haltramhanna

Briseanna uillinnigh ar lár na n-oir-phásanna

Cnuasaíochtaí corda a bhfuil neart air ar thaobh amuigh

Triomadóireacht an rúdáin (ghnáth)

25% de na haltramhanna

Caitheamh aghaidh an rampa coinníollach thar shaol na dtreallaimh

Comhdhéanamh tráchtála ardfhorbartha

Damáiste don bior

10% de na haltramhanna

Tionchar an rím ar bhamanna an bhóthair

Sreang bior láidir

Míshásamh an ghaistimh

5% de na haltramhanna

Damáiste don bhálbh ó thionchar cloch

Suíomh cosanta don bhálbh; caipísí bhálbh ag teastáil

 

image.png

Déanann KGHM Lubin inspéacht amhairc ar thiomáin roimh an scift mar ghníomh riachtanach ar an liosta seiceála laethúil DD2710—is féidir le hoibrí oiliúnach aitheantas a thabhairt do bharrthimpeall mharcaigh (gearradh ar an ualach, bualadh as maraon taobh istigh) i 2 nóiméad sula dtagann an t-ullach chun úsáide. Tá riosca an timpeall a bhriseadh agus an t-ullach ag obair ar chuairt tram 2,5 km má sheolann tú ullach le barrthimpeall damáiste sa cheannaireacht ina bhfuil rochtain teoranta ar thiomáin nua. Soláthraíonn HOVOO cruinniú timpeall ina bhfuil an t-ullach ina dhiaidh sin agus comhpháirteanna válva don oibriú cuarach i bpollanna copair in Polainn. Tagairtí ag hovooseal.com.