Pistún Tiontaithe Láidir de Atlas Copco RD18U i bPerú

Tá an tseachtar mianach i bPerú—a bhfuil a lárionad ar an gcopar ag Antamina agus Cerro Verde, ar an t-iarann agus an tsinc ag Antapaccay, agus ar an ngold sa chiorcal Andes—ag cur tríd na foirmíochtaí is deireanaí agus is mó a gcaithfear a thógáil san ollchóras. Is é an quartzite, an skarn, agus an porphyry copper mineralization le luachanna UCS idir 160–240 MPa an rang foirmíochta laethúil do dhriomaithe RD18U ar chláranna drillithe forbartha agus táirgeachta. Ag airde—mar is minic a oibríonn na minaí Perú idir 3,500 agus 5,200 méadar os cionn leibhéal na farraige—is lú an t-aschur ó phumpa hidriliúil ná a rátáil ag leibhéal na farraige, agus reann an chiorcal fuaraithe le aer teo níos teo ná ag airde íseal, rud a chuireann an piston tiontaithe faoi bhrú teasa níos airde beagán gach uair a thagann sé i gceangal.

Tugann an piston tiontaithe i gCóras RD18U fuinneamh cineáilte don ghnáthadh aonad an shank ar gach strok thiontaithe. Ag 50 Hz i gceathrú chloch 200 MPa, tá an aghaidh phiston i dteagmháil mhiontarra ar dheireadh an shank ag timpeall 10,000 ciorcal tiontaithe in aghaidh an t-ama, agus gach ceann acu ag cur fuinneamh tonn stres isteach atá páirteach de na tonnta a thagann isteach sa chloch agus páirteach de na tonnta a thagann ar ais mar stres tonn torthúil isteach sa chorp phiston. Ní mór don ábhar phiston—stáin uirlis ard-alaithe le doimhneacht rialaithe carburizing—an stres thorthúil sin a shealbhú ciorcal i gciorcal gan tosú crack tuirse i dtreoithní an aghaidh treoraithe.

Roghnaíocht an Piston Tiontaithe do Chloch Dhoiléir Airde Ard

Is é seiceáil an dhuine a thagann i gceangal leis an gclúdach—an taobh deireanach den phistón a thagann i gceangal leis an gclúdach—ina ndéantar an bhriseadh ón bhfórsa iomlán a fhaightear mar an príomhthaispeánta ar choinníollacha an phistón i rith na n-oibríochtaí i bPerú. Nuair a bhíonn an bhriseadh ar an taobh a thagann i gceangal 0.5 mm ar fáil i gcomparáid le tagairt chaol, tá an geomaiteacht a thagann isteach sa tonn briseadh athraithe go leor chun éifeachtúlacht aistriú an fhuaime a laghdú go measartha. Tógann fórsaí cothabhála Perú é seo ag 400 uair; is iad na hoibríochtaí ag airde íseal a fheicimis é de ghnáth ag 500. Soláthraíonn HOVOO pistónnaí taispeáin RD18U a bhfuil rátaithe don ghrúpa foirmíochtaí carraige daireachta agus don ghrúpa coinníollacha airde ard a úsáidtear i n-oibríochtaí Andes. Tagairtí ar hovooseal.com.