EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
A gyártók katalógusai nemet fognak mondani. A méretbeli valóság finomabb – és pontosan az méretek konvergenciájának és divergenciájának megértése akadályozza meg a hamis gazdaságosságot és a felesleges elutasításokat. Atlas Copco és Sandvik a kalapácsos furatok átmérője nem azonos, hanem többféle O-gyűrű a forgókörben elfoglalt helyek közül néhány az ISO 3601 szabvány szerinti keresztmetszetet használ, amely valódi keresztkompatibilitást biztosít az 0,08 mm-es tűréshatáron belül. A kulcs a modellspecifikus és a szabványos helyek megkülönböztetésében rejlik.
Ahol a keresztkompatibilitás teljesen megszűnik: ütőgyűrűk. Az ütőfurat átmérője, a löket hossza és az üzemi nyomás márkánként és modellenként specifikus – sőt, sok esetben egy-egy márkán belül akár modellgenerációnként is eltérő. Egy RD18U ütőgyűrű nem illeszkedik egy RD22U-hoz. Egy HLX5T ütőgyűrű nem illeszkedik egy RD525-höz. Ugyanazon fúróberendezés platformján a T38 és a T45 szárazszerelvény-konfigurációk között eltér a dugattyúrúd-gyűrű geometriája. Az ütőgyűrűk kereszthivatkozása gyártói méretadatok és mérőműszer nélkül két lehetséges eredményt ad: vagy laza illeszkedést, amely azonnal átfolyik, vagy túlméretezett gyűrűt, amelyet erő alkalmazása nélkül nem lehet beszerelni.
Gyűrűk keresztkompatibilitási táblázata áramkör-pozíció szerint
Tömítési pozíció |
Kereszttípusú kompatibilitás márkák között? |
Kereszttípusú kompatibilitás egy márkán belül modellről modellre? |
Ellenőrzés szükséges |
Ütőfurat / dugattyúgyűrű |
Nem – az átmérő és a nyomásklasse márkáspecifikus |
Nem – modelltől függően eltérő, még az Atlas Copco vagy a Sandvik márkán belül is |
Bármely helyettesítéshez gyártói méretrajz szükséges |
Forgómotor port O-gyűrűk |
Részben — sokan az ISO 3601 szabványos keresztmetszeteket használják |
Igen, ugyanazon motorhengerelrendezési osztályon belül |
Ellenőrizze a keresztmetszetet és a belső átmérőt az ISO 3601 szabványnak megfelelően a cserét megelőzően |
Tápegység-henger rúdtömítése |
Részben — az ISO-szabvány szerinti henger rúdátmérők széles körben elterjedtek a márkák között |
Igen, azonos rúdátmérő és üzemi nyomásklasse esetén |
Mérje meg a rúdátmérőt, és ellenőrizze az üzemi nyomást a cserét megelőzően |
Akku membránja |
Nem — az előtöltési nyomás és a térfogat modellspecifikus |
Nem — még a kisebb modellfrissítések is megváltoztathatják a membrán geometriáját |
Használja az eredeti gyártó (OEM) alkatrészszámát vagy dokumentált, utángyártott megfelelőt |
Hidraulikus tartály légtelenítő gyűrűje |
Igen — legtöbbjük standard felületi tömítésű O-gyűrűket használ (AN 6227 vagy ISO-szabványnak megfelelő) |
Igen, minden márkánál és modellnél |
Mérje meg a külső átmérőt és a keresztmetszetet; szokásos O-gyűrűk cseréje elfogadható |
A gyakorlati szabály: a szokásos helyzetű O-gyűrűk szabadon cserélhetők a méret megerősítése után; soha ne cseréljen ütő- vagy akkumulátor-tömítéseket az eredeti gyártó (OEM) méreti ellenőrzése nélkül. Egyetlen ütőtömítés téves cseréje egy szomszédos modellből 50 üzemórán belül második szétszerelést eredményez. A HOVOO kereszthivatkozási táblázatokat vezet az Atlas Copco, a Sandvik és az LGMRT platformokhoz dokumentált cserével kapcsolatos útmutatással. A teljes műszaki adatok a hovooseal.com oldalon érhetők el.
