EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
A rövid válasz: nem – de a válasz indoka fontosabb, mint maga a válasz. Egy meghibásodott dugattyúrúd-tömítés nem csupán külső olajszivárgást okoz; azonnal szennyezi a hidraulikus körbe a rúd körül keletkezett karcolt zónából származó részecskéket. A folyamatos üzemelés 20–40 percen belül ezeket a részecskéket a szelephenger- és a kalapácsoló akkumulátorba juttatja, ami sérülést okoz, és ennek a javítása 8–12-szer többe kerül, mint egy egyszerű tömítés-csere. A tömítés meghibásodása figyelmeztető jelzés. A folyamatos üzemelés során következik be a valódi károsodás.
Van egy másodlagos mechanizmus, amely kevesebb figyelmet kap: egy áramkörben a dugattyúrúd-tömítés meghibásodása zavarja meg a nyomásegyensúlyt többkaros gépeknél. Egy háromkaros jumbónál, amely 170–190 bar nyomáson üzemel, a 2. kar dugattyúrúd-tömítésének meghibásodása 15–25 baros nyomáscsökkenést eredményez az adott áramkörben, miközben a többi kar továbbra is teljes átfolyást igényel. A hidraulikus szivattyú ezt úgy kompenzálja, hogy a fennmaradó áramkörökbe túl sok folyadékot szállít, ami 30 percen belül 8–12 °C-kal emeli a visszatérő folyadék hőmérsékletét. Ez a hőmérséklet-emelkedés ezután a 1. és a 3. kar tömítéseire hat. Ha a működést a 2. kar első tömítéshibájánál leállítják, megakadályozható a hibakárosodás terjedése mindhárom karra.
Leállítási döntési mátrix a dugattyúrúd-tömítés meghibásodása után
|
Hibajel |
Azonnali intézkedés |
Miért költséges a késleltetés |
Időkorlát |
|
A rúd végénél a lökethossz végén látható olajfólia |
Állítsa le a kalapácsolást, és ürítse ki az áramkört az aktuális műszakon belül |
A szelepkarok szennyeződése részecskékkel 20 percen belül kezdődik |
Legfeljebb 20 perc további üzemelés |
|
Egy áramkörben 10–15 baros nyomáscsökkenés |
Állítsa le az összes kart, és izolálja a meghibásodott áramkört |
A szivattyú túlkorrekciója emeli a hőmérsékletet az összes körben |
Azonnal álljon le |
|
A visszatérő olaj láthatóan sötét vagy habos a megfigyelőüvegen |
Álljon le, ne indítsa újra, amíg a kör le nem lett öblítve |
Az emulzió vízbetörést jelez — a meghibásodás kockázata magas |
További működés csak az öblítés befejezése után engedélyezett |
|
A rúd felületén érezhető karcolás (durva felület) |
Cserélje ki a rudat és a tömítést, valamint ellenőrizze a hengerfuratot |
A további üzemeltetés a hengerfuratot 0,15 mm-nél nagyobb mértékben karcolja — a hengert ki kell cserélni |
Újraindítás csak a rúd cseréje után engedélyezett |
|
Olaj átcsapolódás csak a rúd felületén, nyomáscsökkenés nélkül |
Csökkentse a műszakot a jelenlegi fúrási lyuk befejezéséig, majd állítsa le |
Csak a törlőtömítés meghibásodása — 2–4 órás időablak a perforációs tömítés érintettsége előtt |
Legfeljebb egy teljes fúrási ciklus |
A termelékenységre vonatkozó számítások ritkán indokolják a működtetés folytatását: egy átlagosan 47 perces fúrási időtakarékosság a műszak befejezésével átlagosan 14–18 órás javítási és leállási időt eredményez. A HOVOO az RD18U, RD22U és DD2710 típusú dugattyúrúd-tömítés-összeállításokat szállítja, amelyek méretei az eredeti gyártó (OEM) specifikációi szerint ellenőrzötték. Teljes hivatkozások a hovooseal.com weboldalon.
