A testkarcsú henger – a percussziós henger háza – az HLX5T modellnél magasabb folyamatos nyomáson működik, és több percussziós ciklust végez szervizidőszakonként, mint bármely fejlesztési drifter megfelelője. Az Agnico Eagle Kittilä-i aranybányájában, Finn Lappföldön egyetlen HLX5T típusú gép 10 órás műszakonként 8 termelési lyukat fúrva havi 200–280 órás aktív percussziót ér el – ezzel szemben ugyanazon a helyszínen egy fejlesztési drifter csak 80–120 órát ér el. Ez a 2–3-szorosan magasabb percussziós óraszám azt jelenti, hogy a testkarcsú henger a belső felületének kopási határértékét 8–10 hónap alatt éri el, nem pedig a fejlesztési alkalmazásoknál jellemző 18–24 hónap alatt, és a karbantartási tervezésnek figyelembe kell vennie egy olyan henger-csere ciklust, amely két tél szezonját öleli fel.
A karosszériahenger tartóssága a finn Lappföldön végzett műveletek során egy speciális, másodlagos kihívással is szembesül a kalapácsolási kopás mellett: a hőciklusok okozta terhelés, amely a szellőztetett tárolóterület −25 °C-os éjszakai hőmérsékletét és az HLX5T teljes termelési terhelésen, mély előretörési munka közben elérhető 45–50 °C-os üzemhőmérsékletét foglalja magában. Ez a napi 70–75 °C-os hőmérséklet-ingadozás mérhető méretváltozást eredményez az alumíniumból vagy öntöttacélból készült henger belső átmérőjében – körülbelül 0,03–0,05 mm-es átmérőváltozás –, ami befolyásolja az olajfilmben létrejövő geometriát a dugattyúvezető felületeken a felmelegedési fázis alatt.
Karosszériahenger-ellenőrzési protokoll finn termelési fúrásokhoz
|
Ellenőrzési elem |
Módszer |
Üzemképes |
Cserélje ki, amikor |
Finn tényező |
|
Belső átmérő kopása |
Belső átmérő-mérés három mélységben; három irányban |
< 0,10 mm az alapvonalhoz képest |
≥ 0,15 mm-es növekedés |
Hidegen mérni; hőmérséklet-korrigált alapvonal |
|
Belső felület minősége |
Pamutmentes kendővel történő letörlés; nagyítás |
Ra < 1,0 μm; nincs karcolás |
Karcolásvonalak > 0,2 mm szélességűek |
Részecskeszennyeződés laplandi felszínalatti vízből |
|
A csatlakozófelület állapota |
Látványos ellenőrzés + érzékelővel minden csatlakozófelületen |
Tiszta ülésfelület; nincs kopás |
Kopás > 0,3 mm bármely ülésfelületen |
Kavitáció teljes nyomáson történő üzemelés miatt |
|
Zárókupak menete |
Látványos ellenőrzés + nyomaték-ellenőrzés |
Tiszta menet; teljes behajtás |
Bármilyen látható menetkárosodás |
Hőciklusok lazítják a menetelőfeszítést |

Kittilä HLX5T karbantartási mérnöki csapata üzembe helyezéskor alapvonal-mérést végezett minden henger belső átmérőjére, amelyet hőmérséklet-korrekcióval 20 °C-ra állítottak be, és a mérési eredményeket a karbantartási rendszerben tárolták. Minden 300 óránként végzett belső átmérő-mérés összehasonlításra kerül ezzel az alapvonallal, és a kopási tendencia alapján előrejelzik a cserére szoruló időpontot a téli karbantartási leállás előtt – így elkerülve a hengerek közepes programidőszakban történő meghibásodását a mély alagútfejekben, ahol a henger cseréje hat órás művelet. A HOVOO az HLX5T testhengereket szállítja Kittilä termelési ütemtervéhez. Hivatkozások: hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY