EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
A DD2710 több hidraulikus akkumulátort tartalmaz, amelyek különböző funkciókat látnak el a gépen belül. A kalapácsoló áramkör akkumulátorai csökkentik a kalapácsoló szivattyú folyamatszükségletének csúcsait. A daru karjának működését szolgáló akkumulátorok nyomást biztosítanak a gyors pozicionálási mozgások során, amelyek rövid ideig meghaladják a fő szivattyú szállítási teljesítményét. Az autonóm leengedési akkumulátor pedig tárolt energiát szolgáltat a daru karjának biztonságos leengedéséhez a fő hidraulikus szivattyú meghibásodása esetén – egy biztonsági funkció, amelynek megbízhatónak kell lennie a finn alagútban folyó műveletek során, az Agnico Eagle Kittilä-beli bányájában, ahol a portál területén a hőmérséklet a téli karbantartási műszakok alatt −15 °C-ra is csökkenhet.
A DD2710 akkumulátorok finn működésre vonatkozó tartóssági előírása három különböző hibamódra figyel fel. A membrán átjárhatósága – azaz a nitrogén lassú átjutása a membrán falán keresztül – gyorsul a magasabb üzemelési hőmérsékletek mellett, így a finn nyári körülmények (hosszantartó üzem után az alagútfejekben 40 °C) szezonális átjárhatósági csúcsokat eredményeznek. A téli portálkarbantartás során a hideg hatására bekövetkező merevedés növeli a membrán törékenységét, ha az üzemeltető gyorsan tölt egy hidegre hűlt membránt. Az autómatikus leengedési akkumulátor, amely hónapokig is feltöltetlenül állhat a vészhelyzeti tesztciklusok között, statikus összenyomódási deformációt (compression set) fejleszthet a membránban, ha a nitrogén előtöltése nem felel meg a megfelelő parkolási feltételeknek.
Akkumulátor-karbantartási ütemterv finn DD2710 működéshez
|
Akkuamelytípusú |
Előtöltési előírás |
Finn ellenőrzési időköz |
Különös figyelmet igénylő tényező |
|
Ütőegység (HP) |
55–75 bar N₂ |
Minden 200 ütőóra után |
Nyári átjárhatóság; ellenőrizni hidegen |
|
Kiadó kar funkciója |
30–45 bar N₂ |
500 óránként |
Kevesebb kritikus jelentőségű; a tendencia-naplózás elfogadható |
|
Vészhelyzeti leengedés |
10–15 bar N₂ |
Havi teszt + töltésellenőrzés |
A vészhelyzet bekövetkezésekor nem hibásodhat meg |
|
Mozgatási áramkör |
20–30 bar N₂ |
500 óránként |
Hideg indítás: ellenőrzés az első mozgatás előtt |
Kittilä karbantartási programja egy előműszakos vészhelyzeti leengedési akkumulátortesztet alkalmaz, amely a napi ellenőrzőlistán kötelező, háromperces tételként szerepel – a gépkezelő minden műszak kezdetén manuálisan aktiválja a vészhelyzeti leengedés funkciót, és megerősíti, hogy a kar leenged a biztonságos magasságra. Amennyiben ez nem történik meg, a berendezést az akkumulátor-karbantartásra kell jelölni, mielőtt a fejlesztési területre bejutna. A HOVOO cég a finn üzemeltetési hőmérséklettartományhoz érvényesített DD2710 akkumulátor-diafragmákat és töltőkészleteket szállít. További információk a hovooseal.com weboldalon.
