Hidraulikus szivattyú olajtömítés: Hosszú élettartamú tömítés az Egyesült Arab Emírségek alkalmazásaihoz

A hidraulikus berendezések üzemeltetése az Egyesült Arab Emírségekben elsősorban hőmérsékleti probléma, mielőtt bármi más lenne. A nyári időszakban gyakran meghaladó környezeti levegőhőmérséklet (45 °C felett), a gépek közvetlen napfénynek kitett állomási helyei építési területeken a műszakok között, valamint a csúcsidőszakban soha igazán nem hűlő hidraulikus rendszerek – mindez olyan körülményeket teremt a hidraulikus szivattyú olajtömítés számára, amelyeket a szokásos NBR-összetételű anyagok nem voltak úgy tervezve, hogy folyamatosan kezelni tudják.

Hogyan pusztítja el a hő a tömítéseket a megfelelő élettartamuk lejárta előtt

Az NBR-nitril-gumi, amely a legtöbb hidraulikus szivattyú olajtömítés alkalmazásában szokásos alapanyag, folyamatos üzemelési hőmérsékleten 100 °C felett már észrevehetően keményedni kezd. Egy Egyesült Arab Emírségekbeli építési területen, ahol a környezeti levegő hőmérséklete már 45 °C, egy nyári délutánon terhelés alatt üzemelő hidraulikus szivattyú könnyen elérheti az olaj hőmérsékletét 85–90 °C között – és a tengelytömítés, amely a szivattyúház és a belül lévő forró olaj határán helyezkedik el, még magasabb hőmérsékletnek is kitett.

A keményített NBR elveszíti az elasztikus emlékezetet, amely a tömítő ajkot a tengelyhez szorítja a valóságos tengelyek mindig jelen lévő kis futóhiba esetén. A tömítés vizuális ellenőrzés során sértetlennek tűnik, de időszakosan szivárog – ez a legfrusztrálóbb hibamód bármely hidraulikus rendszerben, mivel nehéz diagnosztizálni, és fokozatosan romlik, nem pedig egyértelműen meghibásodik.

FKM-összetétel: A gyakorlatias fejlesztés

Szennyeződés: az Egyesült Arab Emírségek második kihívása

A finom homok és por behatolása a második környezeti tényező, amely lerövidíti a hidraulikus szivattyú olajtömítések élettartamát a Golf-térségben alkalmazott berendezéseknél. A törlőtömítés – a külső perem, amely a hengerhüvely vagy tengely felületét megtisztítja a visszahúzás során – elsősorban ezzel a terheléssel szembesül. Egy elhasználódott vagy hőtől keményedett törlőtömítés lehetővé teszi, hogy a csiszoló részecskék elérjék a fő tömítőperemet, ami mind a perem, mind a rajta futó tengelyfelület sérülését eredményezi.

A HOVOO / HOUFU hidraulikus szivattyú olajtömítéseket és teljes tömítőkészleteket szállít FKM anyagból, amelyet optimalizáltak magas környezeti hőmérsékletre és poros üzemeltetési körülményekre. A HOUFU tömítések az Egyesült Arab Emírségek és a Golf-térség számára készült alkalmazásokhoz gyors regionális szállítással érhetők el. Látogassa meg a hovooseal.com oldalt a műszaki adatokért.

Forrás: www.hovooseal.com