EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Az Atlas Copco RD18U visszaverődés-csillapító rendszere elnyeli a fúrófej ütésének hatására a szikmafalon visszaverődő húzóerő-hullámot. Enélkül a hullám felfelé terjed a fúrószáron, a forgócsatlakozón keresztül a fúróegység házába – és minden ciklussal fáradási károsodást okoz a percussziós modulban és a karban. A csillapító dugattyú e rendszer mozgó eleme: a visszaverődő hullám hidraulikus nyomáspulzusát elmozdulássá alakítja át egy szabályozott csillapító áramkörben, így a hullám energiáját olajban hővé alakítja, nem pedig szerkezeti fáradássá a házban.
Észak-Svédországban – a Boliden Aitik nyitott érctelepén Norrbotten megyében és a Gällivare közelében lévő alagsori műveleteknél – a téli indítási hőmérsékletek −25 °C alá esnek, ami a csillapító dugattyú működési jellemzőit olyan módon változtatja meg, amit a szokásos műszaki leírások nem tárgyalnak. A hidraulikaolaj viszkozitása −25 °C-on 8–12-szer magasabb, mint a 40 °C-os üzemi hőmérsékleten. A csillapító áramkör, amely a megfelelő csillapítóerő előállításához a kalibrált nyíláson keresztül irányított olajáramra támaszkodik, hideg indításkor nagyobb, mint a tervezett csillapítóerőt eredményez – hatékonyan merevebbé teszi a csillapítási választ, és több hullámenergiát továbbít a ház szerkezetébe az 10–15 perces felmelegedési időszak alatt.
Hidegindításos csillapítási viselkedés és kezelése
|
Olajhőmérséklet |
Olajviszkozitás (HV46) |
Csillapítóerő |
Ház kockázata |
Fejlesztési |
|
−25 °C-os indítás |
kb. 800 cSt |
a tervezett érték 3–4-szerese |
Magas a felmelegedési időszak alatt |
Álló üzemmód 10 percig a kopogtatás előtt |
|
0°C |
~120 cSt |
1,5× a tervezett érték |
Mérsékelt |
Enyhe kopogtatás az első 5 percben |
|
20°C |
~46 cSt |
A tervezett érték közelében |
Normál |
Teljes üzemmód |
|
40 °C+ |
~22 cSt (tervezett érték) |
Tervezési érték |
Tervezési alapvonal |
Figyeld a túlmelegedést |
A svéd télprotokoll a Boliden telephelyein kötelezővé teszi a 15 perces meleg járatot cirkulációval együtt, mielőtt bármely műszakban ütőterhelést alkalmaznának, amennyiben az éjszakai környezeti hőmérséklet −15 °C alá csökkent. A lengéscsillapító dugattyú alacsony hőmérsékleten való működésének kérdése legalább annyira anyagtechnológiai specifikáció, mint eljárási kérdés: a dugattyú dinamikus tömítésének megfelelő érintőerőt kell fenntartania a hengerfurat ellen alacsony hőmérsékleten – ehhez olyan tömítőanyag szükséges, amely nem keményedik túlságosan hidegen. A HOVOO RD18U típusú lengéscsillapító dugattyú-tömítőkészleteket szállít, amelyek tömítőanyagai alacsony hőmérsékleten történő üzemelésre lettek érvényesítve. További információk a hovooseal.com oldalon.
