Borhjálparskaut og afturhaldsskaut: Virkni, villa og skipting

Öryggisvörur og afturhaldsvörur deila sama staðsetningu í álagshreyfihýdraulíkkerfinu, en þær framkvæma gagnstæðar verkefni og mistakast á gagnstæðan hátt. Öryggisvörur takmarka hámarksþrýstinginn – þær opnast þegar þrýstingurinn fer yfir stillt gildi til að vernda kerfið gegn ofhleðslu. Afturhaldsvörur halda þrýstingi á einum átt – þær loka til að koma í veg fyrir afturhald þegar þrýstingsmunurinn snýr um. Að rugla saman hvaða tegund vörur veldur ákveðnum villa leiðir beint að rangri viðgerð. Öryggisvörur sem opnast of auðveldlega gefa lága álagshreyfuorku; afturhaldsvörur sem ekki loka gefa sama táknmynd með alveg öðru virkjunarmáti.

Upphafspunktur diagnósu er að skilja hver vörur er staðsett í kerfinu og hvaða athuganleg áhrif villan hennar hefur. Þaðan verður að greina milli tveggja tegunda vörur með tilliti til villumynsturs þeirra leiðin að réttri viðgerð heldur en kerfisbundin skipting á hlutum.

Öryggisvörur: Þrýstingstakmörk og afdrift þeirra

Öryggisþrýstihlífurinn fyrir áhrifshringinn verndar pistonskál, safnara og þrýstihlífablokkina gegn þrýstihnýtingum sem fara yfir hönnunarmörk. Setgildið er venjulega 10–15% hærra en venjulegt rekstrarþrýsti áhrifshringins – svo þá hefur drifter sem keyrir við 180 bar rekstrarþrýsti öryggisþrýstihlíf sem er stillt á um 200–207 bar. Þegar pistonn slær í skankinn og endurspegluða bylgjan fer aftur til baka, stígur þrýstinn stuttlega í bakhlutanum; öryggisþrýstihlífurinn má ekki opna á þessum tíma (annars er orka spillað með yfirflæðingu), en hann verður að opna ef raunveruleg ofþrýstihnýting á sér stað (tómt skot, steypuforritsfastur).

Styrktarventilinn er algengasti bilun í slagkerfi. Málsmengun frá niðurbrotnu vökva olíu veldur því að púppan og sætið þétta ósamræmilega; yfir 500600 vinnutíma rís árangursríkt uppsetningarmiðill niður þar sem að hluta til mengun heldur púppanum örlítið opinn undir nafnstöðvarinn. Drifter sem var að framleiða 180 bar og skila réttum höggormi við gangsetningu getur verið að framleiða 165 bar sex mánuðum síðar án augljósrar bilunar, mælirinn sýnir enn "eðlilegt" vegna þess að mælirinn mælir höggormsþrýstinginn, ekki virkt stillingarmið

Til að greina drif á uppsetningarmörkum hjálparventila þarf að mæla þrýsting á höggum með einangruðum rafhlöðum, ekki venjulega gengið mælir, en statískt þrýstingspróf á hjálparventil. Settu innstreymi nógu lágt til að hjálparventillinn sé takmörkunarefni; mæla þrýstinginn sem stöðvar aðstreymi. Ef þessi þrýstingur er undir tilgreindu stillingarmörku um meira en 5% þarf að setja niður eða skipta um leysiventil.

Vökvavalvur: afturstreymi og afleiðingar þess

Kerfisprófunarhnappurinn fyrir árásarhreyfingu—sem er staðsettur á milli hydraulískusupply-línunnar og olíuopnsins í akkúmulatoren—kemur í veg fyrir að geymd olía í akkúmulatoren renni til baka í supply-kerfið þegar árásarþrýstingurinn fellur stundum á meðan umskiptahnappurinn fer í gang. Þegar þessi hnappur mistekst að loka fullkomlega losnar akkúmulatoren við hvert umskipti hnappsins í staðin fyrir að halda geymdum magni sínu þar til næsta aflstrik. Árangurinn: aflstrikid hefst með minna geymta orku frá akkúmulatoren, árásarhreyfingin verður óregluleg og tannvöld þrýstingsbylgja á þrýstismælinu er greiningartákn þess.

Aðskiljufallbyssan í þvotturkretsnum krefur þess að olía frá slaghliðinni komi ekki í þvotturvatslínu þegar þvotturþrýstingur fellur tímabundið niður fyrir tilbakaþrýsting slaghlutar. Þegar þessi fallbyssa bilar, mengar hydraulísk olía þvotturkretsinn—séð sem olíu í vatni á þvotturtilbaka. Þetta er oft ranglega greint sem bilun á þvotturdóskuþéttun, því bæði vandamál gefa upp olíugott þvotturvatn. Aðgreiningin er: bilun á þvotturdóskuþéttun gefur upp mjólkulíka hydraulíska olíu í drenasýni frá drifmálinu (vatn fer í olíu); bilun á aðskiljufallbyssu í þvotturkretsnum gefur upp olíugott þvotturvatn með hreinri hydraulískri olíu í drenasýninu (olía fer í vatn).

Villa vs. Tegund fallbyssu: Flýtihandbók fyrir aðgreiningu

Skipta út öryggisþrýstidælu: Stillt réttan þrýsting

Að skipta út slagþrýstidælu án þess að staðfesta stillinguna eftir uppsetningu veldur sömu vandamálinu aftur eftir nokkrum mánuðum ef nýja dælan var ekki fyrirstillt í samræmi við tilvísunina. Rétt ferlið er: eftir uppsetningu, beita stjórnuðu streymi á slagrásina með akkúmulatorn fráskildan; hækka þrýstinginn hægt þar til streymið hættir að aukast. Skrá þann þrýsting. Berast við tilvísunina (venjulega 200–210 bar fyrir 180-bar rekstrarhóp). Stilltu skrufu öryggisþrýstidælunnar ef hún er stillanleg, eða finnið viðeigandi skiptidælu sem hefur verið fyrirstillt í samræmi við tilvísunina ef hún er af gerð með fastri stillingu.

Skrufan á öryggisventilinni verður að festa fullkomlega eftir hverja stillingu á stillingarstigum. Ófesta skrúfa leyfir skrufunni að snúa við skammtaðra vagnun, sem valdar breytingum á stillingarstiginu á milli viðhaldsáætlana. Þetta er algengasta ástæðan fyrir breytingum á stillingarstigi öryggisventilsins á drifvélum sem hafa nýlega fengið viðhald á öryggisventilnum — stillingin var gerð rétt, en öryggisskrúfan var ekki fullkomlega fest.

Skipting á afturkallaðri ventil: Hreinsun áður en sett er upp

Aðalorsökinni til þess að afturkomaþættir (check valves) falla fljótt eftir skiptingu er saumur í rásinni fyrir framan þættinn. Hlutir sem voru of stórir til þess að fara í gegnum brotinn þátt sitja í rásinni fyrir framan og munu ná í nýja þáttinn við fyrstu þrýstifylgjunni. Áður en nýr afturkomaþáttur er settur upp skal hreinsa tengdarásina með hreinu olíu – ekki aðeins maniföldublokkið heldur allan lengd rásarinnar fyrir framan. Hreinsunin fjarlægir hluti sem annars myndu festast í sæti nýja þáttarins innan fyrstu klukkustundar af rekstri.

Efnaefni kílufóta er mikilvægt í skelluskrúfum. Stálkílufótar eru staðlaðir og nægja fyrir hreint, vel síað olíu. Í skrúfum með skjölun um saurnað eða með innkomu ásævandi þvottavatns (sem birtist sem mjólkulíkt olía), þola kílufótar með nitríl betur áhrif deyfisviða áður en varanleg lekaferð myndast. Eftir hverja innkomu ásævandi þvottavatns skal skipta bæði kílufótinum og skelluskrúfuþéttunarsettinu samtímis – saurnaðurinn sem skaðaði kílufótinn hefur líka verið að renna í gegnum þéttunarskornar skelluskrúfanna. HOVOO gefur út skelluskrúfuþéttunarsöfn fyrir allar helstu drifteraformar til að ljúka samhliða skiptinu í einum viðhaldsáhöldum. Fullar vörumerkjatilvísanir á hovooseal.com.