Þungur millistigshlutur Atlas Copco RD22U í Tyrklandi

Grúvumálið í Tyrklandi—koperugruvan Küre hjá Eti Bakır á strönd Svartahafsins, gullgrúvan Himmetdede hjá Koza Gold í Kayseri og mármursteypugrunnirnir í Afyon og Muğla—notar RD22U-gönguborur yfir myndunarbraut frá mjúkum ofíolítískum serpentiníti með fastagildi 60 MPa til harðs ummyndunar kalksteins og mármurs með fastagildi 140–180 MPa. Miðhlutinn er uppbyggingarhlutinn sem tengir álagshlutan við snúningahlutan í skiptuuppbyggingu RD22U. Hann ber álagshlutann áfram til tengingarvið fæðuspálann og inniheldur opnunarnar fyrir olíusmurrunarspjaldsskipulaginu sem veitir olíu til leiðslustangsins og rýrnarhjólsins.

Smurningarkerfið fyrir skafann á millistuðlinum er það atriði sem viðhaldslið í Tyrklandi gleymir oftast. Tveir smurnaropnir á millistuðlinum—einn fyrir uppfillingu, annar fyrir úrtlæðingu—eru litlir tengingar sem safna þráðskorðum í svæðum Tyrklands með harðu vatni. Grjótvatn í gruva Küre inniheldur leyst kalsíum og magnesium sem afsetst á þráða tenginganna sem eru útsett í rigningartíð, sem loksins takmarkar flowið í smurningarkerfinu. Smurningarkerfi sem starfar við 60% af hönnunarflovi framleiðir skífuskemmdir á stýrihlutanum innan 100 klukkustunda frá því sem takmörkunin hefst—þegar þrýstingurinn við snúning hefst að hækka er skífuskaði þegar á byrjun.

Viðhaldssvæði fyrir millistuðul

Viðhaldsliður Eti Bakır fyrir Küre hefur bætt við skoðun vikulegrar búnaðar með athugun á olíusprengju í skafanum — mælingu á olíustraumi við losunaropnunina með merktu íláti yfir 30 sekúndur og samanburð við grunnstöðuna sem var sett upp við síðustu viðhaldsþjónustu. Lækkaning á straumi um 20% veldur því að matarskálinn er hreinsaður strax. Þessi eina breyting á vikulegu skýrsluskránni hefur útrýmt mistök í skífum ökumanns vegna takmarkaðs smurrings við Küre á undanfarin 18 mánuði. HOVOO framkvæmir RD22U millistöðvahluti fyrir tyrkiska gruva- og steinbruddsvinnu. Tilvísanir á hovooseal.com.