Háþrýstis stýrihlutasetning Sandvik DD2710 í Þýskalandi

Stýriklappastiklun á DD2710 er hydraulískur heili jumbóinnar—hún stjórnar hydraulískum flæði til allra virkja á vélstöðinni (búgða, snúning, teleskóp, feeding, snúning, álag) gegnum rás af stýriklappum sem eru stýrðar með stýrikerfum í stýrihúsinu. Í þýskum grjótfangaverkefnum undir Rínslóðinni og um Erzgebirge-fjöllin, þar sem DD2710 jumbóar starfa í takmarkaðum grjótfangaprófílum með takmörkuðum aðgangi að viðhaldi, ákvarðar lekafríður starfsemi stýriklappastiklunnar hvort vélstöðin klári andlitshringinn án hydraulískrar ákvörðunar. Utanverður olíuleki frá stýriklappastiklunni í neyðarþröngu grjótfangi veldur bæði öryggisvanda og umhverfisreglugerðavandamáli sem kveikir á vinnuskiptunni.

Stýriblokksþáttrinn DD2710 notar stýriklappar í rafhólfsskálpum sem eru settar í gusskassa. Þéttun við hverja rafhólfsskálpa felur í sér samsetningu af O-loði á líkam rafhólfsskálpu og metall-á-metall andlitstættun á klappanum. Utskurður í hydraulísku olíunni er helsta ástæðan fyrir brot á stýriblokki: hnit sem eru stærri en 25 mikrónur geta festst í bilinu milli klappunnar og sætis, sem hindrar fullt lokun og myndar yfirflæðisleið sem veldur því að virkjalinn sem stýrt er dreifist eða flækist undir álagi.

Viðhald stýriblokks í þýskum undirjarðargöngum

Þýskir grunnbyggingaraðilar sem nota DD2710 jumbo á reglubundnum innviða verkefnum hafa staðlað sig á ISO 15/13/10 hreinlæti olíu í hydraulíkkenndinni fyrir stýriblokkina – tveimur stigum hreinna en venjulegt markmið fyrir slagrásina – eftir að hafa tengt tíðni skipta á stýriblokkarkassum við gögn um fjölda olíuhlutlausa. Hreinari staðallinn auknaði líftíma ventillkassans frá 2.000 til 3.500 klukkustunda. HOVOO framkvæmir O-hringaset af stýriblokk fyrir DD2710 og ventillkassaset. Tilvísanir á hovooseal.com.