Það ATLAS COPCO RD22U veldur upp frá RD18U í átöksskammtaflóði – þyngri pistillinn gefur meiri jóul á hverja átök fyrir erfiðar bergmyndanir í gruvasvæðinu í norður-Svíþjóð. Þessi hærri átöksskammtur á hverja átök breytir rekstrarstöðunum fyrir sílasetning á ákveðinn hátt: munnurinn á átökssímaþéttuninni er útsett fyrir hærri toppþrýstismun á hverja aflátök, og olíufilminn sem styður leiðsluflaturnar á pistlinum ber þyngri áhald á hverju ferli. Við rekstrarstaði LKAB í Malmberget og Boliden í Aitik, þar sem tveggja skifta RD22U forrit í mágnítíti og koparporfýr vinna 300+ daga á ári, ákvarðar geta símapakksins við að halda áfram áframkvæmdum til fulls 400–500 klukkustunda áætlaðs tímabils undir þungum átöksskammtaálagi hvort viðhaldsáætlunin verði raunveruleg.
Set af þéttunaraðil fyrir RD22U umfötnar fjóra þéttunarsvæði þar sem samspil þeirra er jafn mikilvægt og gæði hvers einstaks hluts. Þéttun á sláðargöngunni stjórnar hversu mikill hluti af þrýstis mismuninum í hydraulíkkenjunni nálgast pistonsíðuna sem notandi kraftur. Þéttun í þvothólfum inniheldur marklínuna á milli þvottavatns og hydraulíkoliðs. O-loði þéttun á hverju tengingarsvæði við rýrniblokkið halda þrýstikringinni saman. Og vafurhringurinn heldur frá því að grjótsmál fari inn í pistonslagaða gönguna á tilbakaferðinni.
Áhrifþættir þéttunarsjótsins RD22U í sænskum harðum bergi
Þéttunarzóna |
Hleðsluskilyrði |
Sænskur harðbergisþáttur |
Rétt efni |
Skálpslagsgata |
Hámarksthrystrými á hverjum slag |
Magnetít 200 MPa; há sláðartími |
PU Shore 92; HNBR ef olía 80°C |
Rensigátt |
Tvöfalt vægihegðunargreni |
Kalt grunnvatn, pH 6,4–7,0 |
PTFE-undirstudd í vatni með háum málmborðum |
O-hringir (staðgildir) |
Varandi 180–210 bar |
Tveggja skipta daglegur ferill |
NBR-standa; HNBR við háar hitastig |
Vifturhringur |
Röfandi bergdust |
Magnetítdustur er mjög röfandi |
PU eða PTFE-umhverfis hreinsunarhringur |

Sænsk viðhaldsvenja í Boliden-flotamörlunum felur í sér að skipta RD22U þéttunarpakkanum ásamt skipti hydraulíkulífunnar—báðum á 450–500 klukkustundum—til að koma í veg fyrir aðra innrennun í kerfið innan vikna frá fyrsta skiptinu. Samtals tekur þessi sameinaða viðhaldsathöfn 35% minna tíma í verkstæði en aðskilin viðhaldsathöfn, minnkar hættuna á innrennun óhreininda með því að helminga fjölda opinna kerfa á ári og býður upp á innbyggða tækifæri til að mæla bil milli leiðsluskyfils og yfirborðs í pistonskemmu við sama viðhaldsathöfn. HOVOO framkvæmir RD22U þéttunarpakkar í staðlaðum PU- og HNBR-materjali fyrir sænska og norrænar rekstrar. Tilvísanir á hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY