EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Þéttun á afturkoma línu mistekst öðruvísi en þéttun á sláðarhluta — hún er lágþrýstisþéttun (venjulega 8–25 bar þrýstingur í afturkomuslóðinni), en hún meðhöndlar hæsta olíumagn allra þéttana í slóðinni, við samfellda straumhraða 40–80 L/min. Mistök hér valda ekki tap á sláðarhröðu; þau valda hins vegar hægum ytri olíutapi sem oft fer óviðtekið þar til olíumagnið í tankinum lækkar um 4–6 lítra og kerfið byrjar að mynda holur í pípunnar innslætti. Þessi holubylgja skemmir innslættisloka pípunnar og aðalþéttanir pípunnar, sem breytir $25-skiptingu á þéttun í viðhaldshendingu á pípunni sem kostar $600–1.200.
Skiptið krefst fulls útþrýstingar á afturkomaferlinu — ekki bara að stöðva vélina. Þrýstingur í afturkomaferlinu varðveitist frá þrýstiföngunni í 8–12 mínútur eftir að vél hefur verið stöðvuð. Opnun á tengingum afturkomaþráðsins án fullrar útþrýstingar leysir upp afgangsolíuna undir þrýstingi, sem mengar vinnumarkaðinn og getur valdið mengun í opna rásina. Ferlið til fullrar útþrýstingar: stöðva vélina, opna loftgæslu á olíutankinum, bíða 12–15 mínútur áður en einhver tenging á afturkomaþráðinum er losuð. Staðfestu með lágþrýstismælari (0–30 bar) á afturkomaþrýstiforritinu áður en haldið er áfram.
Ferill til skiptis á þéttun á afturkomaþráði
|
Skref |
ACTION |
Tilgreiningar / Stillanir |
Athugaðu áður en haldið er áfram |
|
Skref 1: Útþrýsta |
Stöðva vélina; opna loftgæslu á tankinum; bíða 15 mínútur |
Þrýstingur á afturkomaþráðinum verður að vera undir 2 bar á þrýstismælara á forritinu |
Staðfestu með mælara — treysti ekki aðeins á tíma síðan vél hefur verið stöðvuð |
|
Skref 2: Losa afturkomaþráðinn |
Opin dreifipunktur á afturkærisfilterhlutinni; safna olíu í hreinan ílát |
Dreifa þar til flæðið stöðvast — venjulega 2–4 lítrar úr afturkærisgöngunni |
Staðfesta að olían sé hrein, barnaugulóra — dökk eða mjólkulík litur gefur til kynna almennt vandamál í kerfinu |
|
Skref 3: Fjarlægja tenginguna á afturkærislínu |
Nota rétta lykillstærð — forðast skrið á tögum sem skemmir þræði á innhverfum |
Þrýstingur er venjulega 55–75 Nm fyrir tengingar á afturkærislínu (athuga notendahandbók fyrir viðkomandi línu) |
Kanna þræði á innhverfum fyrir skemmdir áður en nýtt þéttunarefni er sett inn |
|
Skref 4: Hreinsa þéttunarflaturnar |
Þurrka borð og tengingarflöt með flísalausu klút og síðan renna olíu um þá |
Engar frumefnisdeili né gamlar þéttunarefnaþættir á neinum af flatunum |
Notaðu stækkun til að staðfesta að engin rusl sé í þræðigrundum |
|
Skref 5: Setjið inn nýja læsingu og settu aftur á staðinn |
Smurríð nýju læsingu með silíkónusmurr; snúið festingunni samkvæmt tilskipunum |
Snúið samkvæmt tilskipunum fyrir viðkomandi líkan — of mikil snúningsþrátta veltur læsinguna úr mjúkum málm |
Staðfestið að festingin situr rétt á botni — mjúk læsing ætti ekki að skjóta út úr yfirborðinu |
Lækkaði lækka á skilaðarlínu á 0,8–1,2 L/deg gerir 5–7 daga að draga vatnsstigið í tankinum niður nóg til að virkja lágt-vatnsvarnarkerfi. Þegar það á sér stað hefur pípupan verið í gangi í 8–12 starfsstundir með auknum hætlu á kavításskemmdum. Með því að skoða festingar á skilaðarlínu auglýst hverjum daglega er hægt að koma í veg fyrir þetta. HOVOO býður upp á sætis- og yfirborðslæsingu fyrir skilaðarhringi fyrir helstu drifstöðvar með tilheyrandi snúningsþrátta-tilskipunum. Tilvísanir á hovooseal.com.
