Hvernig á að velja hydraulískan bergbori? Grunnleiðbeiningar fyrir val á grunni í námugreinum og gegnumgönguskipulag

Að kaupa hydraulískan geimsteypidrifara einungis út frá tæknikennslublaði endar venjulega í einu af tveimur fyrirsjáanlegum óánægjum. Annars fer drifarinn yfir hydraulísku getu bærisins og starfar við 70% af áætlaðri slagþéttleikafla sínum á allan tíma notkunar — þar með eyðir hann hljóðlaust olíu og hefur lægra afkast en ætlað — eða drifarinn er rétt stærðarvaldur fyrir bærisinn en of veikur fyrir raunverulegu berginu, sem gefur góða niðurstöður í mjúkum svæðum en ekki uppfyllir þarfnandi dýptargöngu þegar harður efni kemur upp.

Báðar mistökinnar deila sömu rót: valröðin var í rangri röð. Tegundaskýringar voru samanburðar áður en myndunin, bæririnn og holaformið voru ákvarðað. Þessi leiðbeining umfagnar fjórar inntaksgildi sem þarf að skilgreina fyrst, í röð sem koma í veg fyrir báða tegundirnar af ánægjuleysi.

Inntak 1: Hardness myndunar er stjórnandi takmörkun

Eintaksþrýstihnattur (UCS) er eintala sem ákvarðar bezt hvort tiltekin drifvél getur viðhalda viðskiptamælislegum þrungunaráhraði. Drifvél af 20 kW flokki náði 1,5–2,5 m/ mín í gráníti með UCS 250 MPa. Sama tækið græfur kalksteinsmyndun með UCS 100 MPa við 2,0–3,0 m/ mín — nógu hratt til þess að val á milli 20 kW og 15 kW nær breyti ekki framleiðslunni, en breytir verulega rekstrar kostnaði.

Annað geologíska breytistærðin er slífrunaraðferð (CAI). Hár slífrunargildi í bergi eyðir karbíðhnappum hratt óháð því hversu harður berglagurinn er. Kvartsítur við 200 MPa og gránítur við 200 MPa gætu krafist sömu árásarorku, en bitarnir munu eyðast á mjög mismunandi hátt eftir kvartsinnihaldi þeirra. Þetta áhrifar neysluverð á hverjum metri, ekki val á drifvél, en það þarf að taka með í fjárhagsmat verkefnisins frá upphafi.

Ef geologíugögnin eru takmörkuð við tímann sem val á vélum ákvarðast, skal nota bergtegund sem staðamál. Gránítur: 150–250 MPa. Kalksteinn: 60–140 MPa. Basaltur: 150–200 MPa. Sandsteinn: 30–100 MPa, eftir því hversu vel hann er samfengdur. Þessar bili eru varlegar matsefni en nægilega nákvæm til þess að ákvarða orkuflokk áður en nákvæm rannsókn á staðnum er lokið.

Inntak 2: Gátudiameter ákvarðar þráðprofíl og snúðkröfur

Þráðkerfið er ekki eftirhugsun – það er mekanískt millilag milli snúningstorgs drifstöngvarinnar og getu borðstrengsins til að senda það torg án skemmda eða útskornar þráðs. T38-þráður er hentugur fyrir holur upp í ca. 51 mm. T45-þráður er áreiðanlegur fyrir holur á bilinu 51–64 mm. T51- og GT60-þráður er nauðsynlegur fyrir framleiðsluholum á bilinu 76–115 mm og getur tekið við snúningstorgi á bilinu 800–2.500 Nm, eftir lengd strengsins og bergtegund – tilgreiningar sem aðeins miðja- og þungdriftstöngvar uppfylla.

Að nota T51-stöngvar með of veikum snúningstogvél er ein af algengustu villunum við val á miðjuþyngdaraðgerðum. Vélin getur unnið þráðtorgið í beinum, hreinum holum. Bætið við 20 metra streng, klárið fissúru og festu borðbita, og stöðvast snúningstogvélin eða sker þráðurinn vegna sameinaðs torgs. Þetta er ekki rekstrarvilla; þetta er valsvilla sem átti sér stað áður en vélin kom á staðsetninguna.

Valfylki: Að passa drifstöngarklása við staðsetningarstöðu

Inntak 3: Þrýstiflæði út frá bæri – virkni álagshreinsunar

Álagshreinsun með ákvörðuðu afl 18 kW þarf um það bil 140–160 L/mín við 180–200 bar til að vinna samkvæmt tilgreindum gildum. Þrýstiflæðisferill pumpannar á bærinum við reksturshraða – ekki hámarksteóretískur hraði – ákvarðar raunverulegan hámarksgráðu. Álagssensitífar breytanlegar pumpur sem starfa við 250–350 bar á nútímasundgöngubílum geta uppfyllt flestar ákrafur álagshreinsana. Útgróðurvélar eru mjög mismunandi: sumar 18-tonnus vélar veita 160 L/mín á hamrarhringnum, en aðrar veita 90 L/mín við sama vélvægi.

Praktískur athugunaraðferðin er einföld og tekur 20 mínútur: fáðu hydraulíkupplýsingar fyrir flutningstækið, finndu tiltæka rás- og þrýstihraða við ákvörðuða vélhraða og staðfestu að þessar tölur séu að minnsta kosti 15% hærri en lágmarksstarfshátturinn fyrir drifstöngina. Þessi 15% mörk umfjallar um breytingar á viskósum í heitum dögum, minnkun á rúmmálsárangur pumpunnar vegna slitas og samhliða virkni. Án þess starfar drifstöngin undir ákvörðuðu þrýstihraða á hverjum degi sem ekki er í fullkomnu skilyrðum – sem lýsir flestum starfsaðstæðum.

Eitt fleira sem gildir að athuga: undirjarðargrufur sem nota rafhydraulískar borvélræðingar nýta sér jafna aflframleiðslu óhrærd af hæð. Dieselvélflutningstæki á 4.000 metra hæð missa um 12–16% af vélafli, sem hefur beinan áhrif á minnkun á pumpuframleiðslu. Ef verkefnið er á hæð, athugið hydraulísk framleiðsla flutningstækins eftir frádráttinum (derated), ekki tilgreindu gildi við sjávarmáli.

Inntak 4: Aðgangur að þjónustu og aðgengi að eyðilegum efnum yfir líftíma tæknisins

Drifter án staðbundinnar aupplyssu á þéttunarsætum er hættulegur fyrir stöðvun á hverjum viðhaldsáætlun. Þetta hljómar augljóst, en kemur sjaldan fyrir í valferlinu fyrr en verkefni er í gangi. Fyrir rekstur í Suðaustur-Asíu, Vestur-Afríku eða Suður-Ameríku – svæðum þar sem þjónustumiðstöðvar framleiðenda gætu verið langt frá – ákvarðar spurningin um hver veitir þéttunarsæti fyrir bergdrifta innan svæðisins, með hvaða leitartíma og í hvaða efnaúrvali (PU fyrir venjulega notkun, HNBR fyrir heitt veður) raunverulega skipulagningu flotans yfir 5 ára tímabil notkunar tæknisins.

HOVOO veitir þéttunarsæti fyrir driftera Epiroc, Sandvik, Furukawa og Montabert með málskrefjum sem passa nákvæmlega við upprunalega framleiðanda og úrvali efna (PU/HNBR) fyrir alþjóðlega útbreiðslu. Að setja upp slíka aupplyssuábyrgð áður en tæknin er tekin í notkun fjarlægir eina af algengustu ástæðunum fyrir lengri stöðvun á fjarlægum verkefnum. Fullt yfirlit yfir vörumerki er á hovooseal.com.