Hvernig er hægt að viðhalda smurrakerinu fyrir borð? Koma í veg fyrir festingu og slitage

Hydraulískar bergboringarvél hafa tvö greinileg smurrunarkerfi sem eru oft ruglað saman, og að viðhalda einu þeirra á meðan hins er hunsað er algengur ástæða fyrir óþarfa bráðum tjóni á boringarvél. Fyrsta kerfið er sjálft hydraulískt kerfið — háþrýstis olían sem dregur álagshreyfingu, snúning og áframhaldandi álag (feed) virkar líka sem smurr til pistonskáls, vélstjórnarblokksins og snúningstannhjólsins gegnum áætluða bil og dreifikerfi. Annað kerfið er smurrunarkerfi skafans — sérstakt, frágreint kerfi sem veitir olíu eða olíuspreyju sérstaklega til skafssambands, leiðsluborðs og tannlaga tenginga þar sem skafssamband og snúningstáska koma í snertingu.

Snúningareiningar án skafolíuþurrkunar falla fljótt út. Samskipti milli skafolíu og snúðsins (spline) berja bæði snúningstöp og álagsáhrif samhliða við tíðni á 30–65 Hz. Án nægilegrar smyrslu á þessum yfirborði veldur metall-á-metall-samband undir þessum álagshlutföllum rýrnun (fretting wear), klóðun (galling) og að lokum skaða á spline-hluta sem krefst skiptis bæði skafolíunnar og snúningarspennuhluta. Þetta er frávistanlegur villa, en það krefst skilnings á því hvað skafolíuþurrkunarkerfið er, hvar það gefur smyrslu og hvað gerist þegar það er truflað.

Hvernig skafolíuþurrkunarkerfið virkar

Flestar hydraulískar skjóður veita smyrslum fyrir skafann með einu af tveimur aðferðum. Hefðbundin aðferðin notar þýttan loft úr aukahlutaloftsrásinni á flutningstækinu eða litla fráeigandi loftþýttara til að ummynda steindrifusmör til röku og sprauta hana í skafahúsið gegnum stilltan opnun. Rökusmörin myndar þunnan smyrslulag á splínum yfirborðum og í gáttarmyndunum á leiðbeiningarbúrnum við hverja slagvirkni. Kerfið hjá Atlas Copco/Epiroc og Sandvik hefur bæði notað þessa aðferð áður, með notkun á skafasmörum á bilinu 600–1.200 g/tíma eftir drifurslíkindum.

Umferðarlyftusmurrunarkerfið (CSL) sem Sandvik kynnti á líkum eins og RD1635CF og HL1560T tekur önnur aðferð: það leiðir síaða hydraulíkuolíu frá snúningstengilykjunni í gegnum lyftuhús, smurrar viðskiptasviðin og skilar notuðu olíunni til baka í hydraulíkakerfið til að sía og endurnýta hana í stað þess að losa hana. CSL-kerfið minnkar notkun lyftusmurrunarolíu um allt að 70% miðað við hefðbundin mistkerfi og úrskýrir þörfina á sérstökum lyftuolíusafni á borhliðunni. Lokaða lykkjukerfið þýðir einnig að smurrunarolían ber ekki sléttunarsvæðisvatnsfyrirmyndun aftur í borhliðunna, sem hefðbundin mistkerfi geta gert þegar stefna borhliðunnar breytist.

Afleiðingar ónógu smurrunar lyftu

Ónóguð smurola á sköftinu veldur ákveðinni röð af villa. Fyrsta stig: hækkun á snúningstorgi vegna aukinnar rafmagnsáhrifaskiptisins milli sköftsskífunnar og snúðs. Þetta birtist sem hærra en venjuleg snúningstryggiskerfi á þýðingum, sem starfsfólk oft tilkennir við harðleika myndunar í stað þess að taka tillit til vandamála með smurolun. Önnur stig: röfunarsvif á skífusamkomusvæðum skapar fína metalldeyf, sem fer inn í bil á leiðsluborðinu og aukar hliðhreyfingu sköftins – sem hröðar slíðrun á leiðsluskyfjunni eins og lýst er sérstaklega. Þriðja stig: galling á skífusamkomusvæðinu veldur viðhengingu á milli yfirborðs sköftins og snúðs, sem síðan brist undir samsettu álagi af áhrifum og snúningstorgi og hefst ruptur í rót skífunnar.

Tímalínan frá fyrsta minnkun á smurola til sýnilegrar skífuskemmdar er háð þyngd ásláts og harðleika bergs. Í harðri gránít við fullan áslátsráð getur þessi þróun átt sér stað innan 50–100 áslátsklukkustunda með ónógu smurola á stönginni. Í mjúkari bergsmyndunum við hlutaáslátsþrýsting getur það tekið 200 klukkustundir. Í báðum tilvikum er hún átalsvert styttri en það sem er áætlað sem þjónustutími áslátsborrar.

Smurolufrétt og olíuspecifikation eftir gerð áslátsborru

Ólíku eiginleikar olíunnar eru mikilvægir ekki aðeins gjörð. Olía fyrir bergbóraþáttar þarf filmmyndandi viðbætur sem halda áfram að vera áhrifamiklar undir álagi árekstra – augnablikssamþrýstingurinn við splínumót í gegnum pistonslag er margfaldur hærri en staðinn samþrýstingur. Almenn hydraulík-olía veitir ónógu góða EP-vernd (vernd gegn háum álagi) fyrir þessa notkun. Sérstaklega framleidd bergbóraolía inniheldur klífrisefni sem hjálpa olíufilminum að festast við metallflaturnar á milli slaganna í stað þess að verða skilin af þyrstingarkrafti við snúning.

Úrtlætisopnunin fyrir snúningsskálinn: Viðhaldsáætlunin sem flest stöðvar sleppa

Hydraulískar skákar hafa úrgangshol í snúningstælismótorhúsnum sem leyfir notuðu smyrjusöfn, steinrof og kondens til að vera losuð úr skákarhlutanum. Ef þessi úrgangshol er lokað – af safnaðri rifjun, af beygju í úrgangsrörunni eða af því að rörunin hefur ekki verið aftur tengd eftir viðhald – safnast notuð smyrjusöfn í húsinu. Þá fer fyrirbældið olía í gegnum bil á leiðbeinandi bussunni inn í álagsskotvélina, þar sem hún blandaðist við hydraulíska álagsskotvætjan. Þessi fyrirbældi hrökkar slíðrun á álagsskotþéttunum og yfirborði skotvélarinnar samtímis.

Að athuga úrgangsrörunna við hvert viðhaldsbil – með því að staðfesta að hún renni, að hún sé ekki klámð eða lokuð og að hún endi langt frá borðaborginni þar sem olían getur drepist frá – tekur minna en fimm mínútur. Þetta kvarðar því að snúningshúsið verði ekki uppruna fyrir fyrirbældi sem skaðar álagsskothluti við næsta viðhaldsbil.

Viðhald á hydraulíkolíu: Hinna helmingur kerfisins

Olía í slagáhreppskringum þarf ekki að bæta við sérstökum smurrum – sjálfa hydraulíkolíuna er notað til að mynda hýdródynamískt film fyrir pistonskál, skiptihólf og snúningstímamót. Það sem olían þarf er hreinlæti. Utskurðar í hydraulíkolíu eru helsta ástæðan fyrir sliti á slagáhreppsskiftum, sliti á vöruskrúfu og röndun á snúningstímamótum. ISO hreinlætisstaðla 16/14/11 er markmiðið fyrir slagáhreppskringu; kerfi sem starfa með óhreinari olíu en þetta eykja slitið á öllum nákvæmum bilum í drifmótinu samtímis.

Skipting á olíu í samræmi við mælingar framleiðanda — og strax eftir hvaða hlutbrot sem er sem gæti leitt til innkomu metallíska hnitna — er aðalvirkni við viðhald á hydraulíkkerfi. HOVOO býður upp á þéttunarsöfn fyrir allar helstu drifterlíkur; þegar ákveðið er tími fyrir skiptingu á olíu ætti að jafna þann tíma við tíma fyrir inspektionu á þéttunarsöfnunum, svo að innrás í kerfið vegna einnar viðhaldsvirkni þurfi ekki að endurtaka þrjá vikur síðar vegna annarrar viðhaldsvirkni. Fullar lýsingar á líkum eru á hovooseal.com.