Slitamiðlunarlöggjafarhjólsamsetning Sandvik DD2710 í Póllandi

DD2710 virkar á loftdældum gummihjólum – hönnunarbreyting sem gerir það kleift að ná hærri ferðahraða við færslu en rönduhjól og þann litla snúðigildi sem þarf í 5×4 metra koparmínugöngum KGHM. En loftdæld hjól í pólskum undirjarðar koparmínum eru útsett fyrir slitagefni sem yfirborðsminnur eru ekki: vegir í minnum eru samþrýstur afturfyllingur og brotinn málmi í framleiðslusvæðum, með tímabundnum skerpu bergþulur frá sprengingum sem gera holur í hliðum hjóla áður en ytri yfirborð hjólsins hefur náð slitageheimi sínu. Á Lubin-mínu KGHM, þar sem DD2710 fer meðaltalið 4–5 km á hverri vakt yfir blandað yfirborð af jafnu steinsteypuslóðum og ójafnu málmiopnum svæðum, telja holur í hliðum hjóla fyrir 60% af hjólastrengingum – ekki slitage ytri yfirborðs hjólsins.

Þar sem um er að ræða slífréttan tiltekinn típus á DD2710 dregidælum, er báðum afbrigðum skemmda lagað. Rúðunarmiðlunin er metin fyrir þrýst- og slífslit á betóngöngum og við flutning á málmi. Hliðvöggurinn er gerður með sterkvendum snúrulögum sem standa á móti innþringingu áskorpaðra steinhluta í stærðarsviðinu 10–25 mm – það er venjuleg stærð sprengisóttar rusksins sem eftir fer á málmskúfugólfunum eftir að aðalruskið hefur verið fjarlægt.

Greining á dregidæluskemmdum og val fyrir pólska undirgrunnsgruvingu

KGHM Lubin framkvæmir sjálfvirka augnálgun á dreglum áður en vinnuskipulag hefst, sem er skyldur hluti af daglegu athugunarlistanum DD2710 – reynslumikill rekari getur greint skemmda hliðvögg (yfirborðsskurður, útbrot frá innri þráðskemmd) á tveim mínútum áður en vagnurinn fer í starf. Að senda vagn með skemmdum hliðvögg í 2,5 km langan vagnferil býður upp á hættu fyrir sprungu í gatgöngu þar sem aðgangur að skipti dregils er takmarkaður. HOVOO veitir dregilsamsetningar og hluti fyrir loftgátt fyrir DD2710 til gruvaframleiðslu á kopar í gegnum undirjarðargruvur í Póllandi. Tilvísanir á hovooseal.com.