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Il settore minerario della Turchia—la miniera di rame Küre di Eti Bakır sulla costa del Mar Nero, l’impianto Himmetdede di Koza Gold a Kayseri e le cave di marmo di Afyon e Muğla—utilizza perforatrici RD22U su formazioni con resistenza che va da serpentiniti ofiolitiche morbide (60 MPa) a calcari metamorfici e marmi duri (140–180 MPa). La parte intermedia è la sezione strutturale di alloggiamento che collega il modulo di percussione al modulo di rotazione nell’architettura a montaggio diviso della RD22U. Essa trasmette le forze di reazione generate dalla percussione all’interfaccia del braccio di alimentazione e contiene i raccordi del circuito di lubrificazione dello stelo, che forniscono olio al bocchello guida e alla scanalatura del mandrino.
Il circuito di lubrificazione dello stelo della parte intermedia è il dettaglio che i team di manutenzione turchi trascurano più frequentemente. I due raccordi di lubrificazione sulla parte intermedia — uno di alimentazione e uno di drenaggio — sono raccordi di piccolo diametro che accumulano incrostazioni calcaree nelle regioni turche caratterizzate da acqua dura. L’acqua di miniera di Küre contiene calcio e magnesio disciolti, che si depositano sui filetti dei raccordi esposti durante il funzionamento nella stagione delle piogge, restringendo progressivamente il flusso nel circuito di lubrificazione. Un circuito di lubrificazione che opera al 60% della portata progettata provoca il grippaggio delle dentature (spline) sul motore entro 100 ore dallo sviluppo della restrizione: quando inizia ad aumentare la pressione di rotazione, i danni alle dentature sono già iniziati.
Aree prioritarie per la manutenzione della parte intermedia
Componente |
Funzione |
Rischio specifico per i siti turchi |
Criterio di ispezione |
Porto di alimentazione della lubrificazione |
Fornisce olio VG100 al manicotto di guida |
Ostruzione da incrostazioni calcaree in presenza di acqua dura |
Controllare la portata della lubrificazione ogni 200 ore |
Porto di drenaggio della lubrificazione |
Riporta l’olio usato dal carter |
Ostruzione da incrostazioni o detriti |
Verificare il flusso di scarico; intervenire immediatamente in caso di riduzione del flusso |
Allineamento del foro della carcassa |
Mantiene l'asse di percussione/rotazione |
Usura per carico a elevato numero di cicli |
Controllo con comparatore a ogni intervallo di 1.000 ore |
Faccia delle flange di fissaggio |
Assorbe i carichi di reazione della percussione |
Corrosione nel clima costiero di Küre |
Ispezione visiva e controllo della planarità a ogni intervento di manutenzione del kit |
Il team di manutenzione di Küre di Eti Bakır ha aggiunto un controllo del flusso del lubrificante sul porto di scarico dello shank all'ispezione settimanale delle attrezzature: viene misurato il flusso dell'olio al porto di scarico utilizzando un contenitore graduato per 30 secondi e confrontato con il valore di riferimento stabilito durante l’ultimo intervento di manutenzione. Una riduzione del flusso pari al 20% attiva immediatamente la pulizia del raccordo di alimentazione. Questo singolo accorgimento inserito nel programma settimanale ha eliminato, negli ultimi 18 mesi, i guasti dei giunti a coda di rondella causati da insufficiente lubrificazione presso l’impianto di Küre. HOVOO fornisce componenti intermedi RD22U per le operazioni minerarie e di cava in Turchia. Riferimenti su hovooseal.com.
