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Il DD2710 è un jumbo su ruote — si sposta su pneumatici invece di muoversi su cingoli — e, nelle miniere sotterranee polacche di rame di KGHM a Lubin e Sieroszowice, le prestazioni di spostamento costituiscono una metrica operativa fondamentale. I giacimenti di minerale di rame stratificati orizzontalmente di KGHM nella Fascia del Rame di Legnica-Głogów richiedono che gli sviluppi dei fronti di avanzamento procedano a ritmi costanti per garantire un regolare approvvigionamento dei pannelli di estrazione. Il DD2710 si sposta fino a 2,5 km tra il box di manutenzione e il fronte attivo; un motore di traslazione con prestazioni insufficienti non rallenta soltanto il ciclo di spostamento, ma genera un divario produttivo tra l’intervallo di manutenzione e l’arrivo al fronte, che si accumula su una flotta composta da 15–20 jumbo.
Il motore di avanzamento aziona l'assale anteriore o posteriore del DD2710 tramite il cambio, fornendo la coppia e la velocità necessarie affinché una macchina da 12–15 tonnellate possa percorrere rampe di miniera di rame con pendenze comprese tra il 10% e il 12%. Lo stato delle guarnizioni interne del motore determina quanta parte del flusso idraulico si converte in coppia all'assale e quanta invece viene deviata (bypass) verso il circuito di ritorno. Un motore di avanzamento con un bypass interno del 10% eroga il 10% in meno di forza di trazione per lo stesso flusso della pompa: ciò può essere sufficiente su strade di accesso pianeggianti, ma insufficiente sulle rampe più ripide della miniera.
Manutenzione delle prestazioni del motore di avanzamento nelle operazioni KGHM
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Verifica delle prestazioni |
Metodo |
Accettabile |
Azione in caso di degrado |
Prassi KGHM |
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Velocità di trasporto su piano |
Prova cronometrata su 100 m a piena accelerazione |
Entro il 10% del valore specificato |
Prova di portata di drenaggio; verifica dei cuscinetti |
Prova mensile di trasporto; registrata |
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Capacità di superamento di pendenze (rampa del 10%) |
Salire una rampa di 50 m; osservare la velocità |
Mantiene la velocità specificata |
Portata di drenaggio del motore di trazione superiore alla specifica |
Portata di drenaggio al tagliando a 500 ore |
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Portata di drenaggio del motore |
Misuratore di portata sul raccordo di scarico |
Entro la specifica (cm³/min) |
Sostituzione delle guarnizioni interne |
Registrato; andamento monitorato |
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Temperatura della scatola di montaggio |
Misurazione con termocamera sulla scatola di montaggio del motore; fine del tram |
<70 °C costante |
Guasto del cuscinetto o del lubrificante |
Verificare ad ogni ispezione superficiale |
Il sistema di gestione flotta di KGHM registra, all’inizio di ogni turno, il tempo di prova su binario di 100 metri effettuato da ciascun DD2710: una prova di funzionamento della durata di 2 minuti prima che la macchina entri nella testata. Le unità il cui tempo di prova su binario è aumentato di oltre il 12% rispetto al valore di riferimento vengono segnalate per il test del flusso di drenaggio del motore di avanzamento prima del turno successivo. HOVOO fornisce kit di tenute e componenti per ricostruzione interna dei motori di avanzamento DD2710 per la flotta polacca di escavatori per il mining del rame di KGHM. Riferimenti su hovooseal.com.
