Il cambio HLX5T collega il motore rotante alla colonna di perforazione tramite una riduzione a ingranaggi che fornisce un'elevata coppia all'adattatore del gambo per far ruotare la pesante colonna di aste T51/GT60 contro la resistenza al contatto con formazioni rocciose dure. Nella produzione mediante stoping su livelli secondari presso lo stabilimento Malmberget di LKAB—dove vengono eseguiti anelli di perforazione in salita lunghi 35 metri, con inclinazioni elevate nella formazione di magnetite—il cambio sopporta una richiesta di coppia rotante che varia notevolmente tra le sezioni lisce del foro e i contatti con strati duri che si verificano quando la colonna di perforazione incontra una zona di magnetite orientata diversamente rispetto al corpo principale del minerale. Questi picchi di coppia—da 3 a 5 volte la coppia rotante di base, per una durata di 50–300 millisecondi—vengono trasmessi attraverso l'ingranaggio del cambio a velocità massima.
Nel contesto del cambio HLX5T, la stabilità indica che l’ingranaggio mantiene il suo schema di contatto progettato anche in presenza di picchi di coppia, anziché consentire ai denti un microcedimento fuori dalla zona di contatto prevista. La deformazione dei denti sotto carichi impulsivi provoca l’insorgenza di fatica a contatto sulla faccia del dente al di fuori della traccia di usura normale: la pitting inizia nella zona di contatto corrispondente ai picchi, anziché al centro della faccia del dente, portando infine a un distacco (spalling) del dente e al rilascio di detriti metallici nell’olio del cambio. Negli angoli di foratura a lungo foro ad alta inclinazione di Malmberget, la frequenza dei picchi è maggiore rispetto a quella osservata nei fori verticali, poiché la colonna di aste tende a entrare in contatto con la parete del foro nelle variazioni di inclinazione, generando un carico torcentale intermittente che si somma ai picchi indotti dalla formazione.
Manutenzione del cambio per la produzione a lungo foro ad alta inclinazione a Malmberget
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Voce di manutenzione |
Intervallo standard |
Regolazione ad alta inclinazione di Malmberget |
Motivo |
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Analisi dell'olio del cambio |
Ogni 500 ore |
Ogni 300 ore |
Rilevamento anticipato dell’affaticamento dei denti in condizioni operative con carichi impulsivi |
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Verifica del contatto tra i denti degli ingranaggi |
1.000 ore |
700 ore |
La frequenza elevata degli impulsi di inclinazione accelera l'usura eccentrica |
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Controllo della temperatura dell'olio |
Alla fine di ogni turno |
Alla fine di ogni turno |
Costante; l'inclinazione non modifica il carico termico |
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Magnete per particelle sul tappo di scarico |
500 ore |
300 ore |
La dimensione delle particelle di acciaio indica lo stato dei denti |

I supervisori della manutenzione HLX5T di Malmberget esaminano, ad ogni cambio d'olio ogni 300 ore, il magnete del tappo di scarico con ingrandimento, distinguendo tra i fini trucioli ferrosi derivanti dalla normale fase di rodaggio degli ingranaggi (previsti) e le scaglie metalliche più grossolane causate da distacchi per fatica (che richiedono la sostituzione). HOVOO fornisce kit di guarnizioni per riduttore HLX5T e specifiche per olio lubrificante per i programmi di perforazione produttiva ad alta inclinazione di LKAB. Riferimenti su hovooseal.com.
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