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I nuovi guarnizioni non raggiungono le prestazioni massime già nel primo ciclo di percussione: necessitano di un periodo di rodaggio per aderire correttamente al cilindro e formare il sottile e stabile film d’olio che ne definisce la geometria operativa. I guarnizioni per percussione completano generalmente il rodaggio entro 15–25 ore di funzionamento: il composto del labbro subisce una microdeformazione contro la finitura superficiale del cilindro, riempiendo i solchi del profilo superficiale (rugosità Ra 0,4–0,8 μm) e stabilizzandosi sulla propria sezione operativa. Far funzionare immediatamente un perforatore appena dotato di nuove guarnizioni alla pressione massima di percussione e alla velocità massima di penetrazione durante le prime 15–25 ore aumenta l’usura relativa al rodaggio del 30–40% rispetto a un protocollo di rodaggio graduale.
Il protocollo graduale: per le prime 8 ore, pressione di percussione pari al 60–70% della pressione nominale, con monitoraggio ogni 2 ore della fuoriuscita visibile di olio dalla superficie di tenuta. Per le successive 8 ore, pressione pari all’80–85% della pressione nominale. Pressione massima a partire dalla 17ª ora. Questo protocollo si applica a ciascun singolo drifter dopo la sostituzione della tenuta: non si tratta di una modifica del programma operativo per l’intera flotta. Il costo è contenuto: per i primi due turni successivi alla sostituzione del kit di tenute, si effettua un ciclo di perforazione più leggero; l’operatore comunica allo shift supervisor lo stato di rodaggio, in modo da adeguare di conseguenza le aspettative sul tasso di penetrazione. Il vantaggio è un aumento della durata della tenuta dell’8–12% rispetto all’intero intervallo tra sostituzioni.
Protocollo di rodaggio per tipo di kit di tenute
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Tipo di kit di tenute |
Durata del rodaggio |
Protocollo di pressione |
Azione di monitoraggio |
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Kit completo per circuito di percussione (pistone + guida + tenute della barra) |
15–25 ore |
0–8 ore alla pressione del 60–70%; 9–17 ore all’80%; pressione massima a partire dalla 17ª ora |
Verificare la fuoriuscita di olio dal coperchio di percussione ogni 2 ore per le prime 8 ore |
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Sostituzione esclusiva della tenuta raschiante (tra una sostituzione completa del kit e l’altra) |
4–6 Ore |
Foratura normale immediata — la guarnizione spazzola è a bassa pressione |
Ispezionare la superficie della barra alla fine del primo turno per verificare la presenza di segni di usura |
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Sostituzione della membrana dell’accumulatore |
Nessuna procedura di rodaggio richiesta — guarnizione statica |
Verificare la precarica di N₂ entro 5 bar dal valore specificato prima della prima percussione |
Ricontrollare la precarica dopo 50 ore — il posizionamento della membrana può causare una leggera deriva |
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Sostituzione della guarnizione della barra del cilindro di alimentazione |
8–10 ore a forza di alimentazione ridotta |
Ridurre la pressione di alimentazione al 60% per le prime 8 ore |
Controllare la superficie della barra per verificare la presenza di segni di usura alla fine del periodo di rodaggio |
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Revisione completa — tutti i circuiti contemporaneamente |
protocollo completo graduato di 25–30 ore |
60% della pressione nelle ore 1–10; 80% nelle ore 11–20; pressione massima dall’ora 21 |
Prelievo del campione d’olio all’ora 30 per confermare la pulizia — i picchi di detriti da usura si verificano nella fase di rodaggio |
Il campione d’olio prelevato alle ore 25–30 successivamente a una revisione completa ha finalità diagnostiche tanto quanto di verifica: il conteggio delle particelle in tale campione indica se la superficie della canna è in buone condizioni oppure era già marginale al momento dell’installazione e sta rilasciando detriti da usura accelerata. HOVOO include la documentazione del protocollo di rodaggio insieme ai pacchetti completi di guarnizioni per perforatrici Sandvik e Atlas Copco. Riferimenti su hovooseal.com.
