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Carcassa del riduttore con adattamento perfetto dell’Atlas Copco RD22U in Cile

2026-04-30 18:07:50
Carcassa del riduttore con adattamento perfetto dell’Atlas Copco RD22U in Cile

Le miniere cilene di rame porfirico — la miniera sotterranea El Teniente della Codelco, la più grande miniera sotterranea di rame al mondo, e Los Pelambres dell’Antofagasta — utilizzano perforatrici RD22U in rocce ospiti granodioritiche e dioritiche con una resistenza alla compressione uniassiale (UCS) compresa tra 140 e 180 MPa. L’operazione di caving a blocchi di El Teniente prevede lo sviluppo mediante perforazione e scoppio a profondità prossime ai 2.500 metri, dove le temperature delle rocce superano i 40 °C e la ventilazione limita il raffreddamento dell’aria disponibile per le attrezzature di superficie. La scatola del cambio RD22U, in questo ambiente termico, è esposta sia alla temperatura ambiente elevata sia al calore generato dal motore di rotazione sotto coppia prolungata su roccia dura — una combinazione che accelera la fatica da cicli termici nelle flange di fissaggio della scatola del cambio.

La scatola ingranaggi stabilisce e mantiene il rapporto concentrico tra l'asse del motore di rotazione e l'asse del foro di percussione. A El Teniente, dove le gallerie di sviluppo vengono realizzate in terreni precompressi che generano eventi di emissione acustica dovuti alla ridistribuzione delle sollecitazioni nella roccia, i perforatori subiscono occasionalmente carichi dinamici causati da improvvisi movimenti della formazione. Una scatola ingranaggi con un’adeguata superficie di contatto sul piano di flangia distribuisce tali carichi dinamici sul corpo del perforatore; una scatola con usura a sfregamento (fretting) sulla superficie di montaggio sviluppa microfessure che consentono alla scatola di oscillare sotto il carico, alterando la concentricità tra motore e foro di percussione.

Monitoraggio dell’aderenza della scatola ingranaggi nelle operazioni sotterranee cilene

Voce di ispezione

Metodo

Accettabile

Azione in caso di degrado

Usura a sfregamento (fretting) sulla superficie di flangia

Superficie pulita; ispezione visiva e tattile

Piana; assenza di aree ossidate rilevate

Qualsiasi area di usura di 0,4 mm → pianificare la sostituzione

Disallineamento (runout) al diametro interno del mandrino

Misurazione con comparatore dopo l’assemblaggio

≤ 0,05 mm TIR

≥0,08 mm → sostituire la scatola di ingranaggi

Coppia di serraggio del fissaggio

Chiave dinamometrica; ogni 400 ore

Coppia specificata; nessuna ulteriore rotazione

Riserrare o sostituire se il filetto è stato strappato

Temperatura del motore sulla scatola di ingranaggi

Termocamera a infrarossi; alla fine del turno di perforazione

<75 °C sul diametro esterno della scatola di ingranaggi

≥80 °C mantenuta per un periodo prolungato → problema relativo ai cuscinetti o al lubrificante

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I team di manutenzione di El Teniente eseguono controlli di eccentricità con comparatore a quadrante sulle scatole di ingranaggi ogni due sostituzioni del sigillo a percussione — ovvero ogni 800–900 ore — rilevando tempestivamente eventuali deviazioni di concentricità prima che causino un’usura asimmetrica dei cuscinetti del mandrino. Il controllo richiede 8 minuti ed è effettuato con la scatola di ingranaggi già montata; rilevare un’eccentricità di 0,06 mm prima che raggiunga i 0,10 mm consente di evitare la sostituzione dei cuscinetti del mandrino, che sarebbe invece necessaria se lo spostamento della scatola di ingranaggi passasse inosservato. HOVOO fornisce scatole di ingranaggi modello RD22U per le operazioni minerarie sotterranee di rame in Cile. Riferimenti su hovooseal.com.