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Una perdita di pressione che persiste anche dopo la sostituzione con una nuova guarnizione è dovuta a una di queste quattro cause: l’alesaggio contro cui opera la nuova guarnizione è usurato oltre il range di compensazione della guarnizione stessa, un’altra posizione del circuito non inclusa nel kit sta causando un by-pass, la precarica dell’accumulatore è diminuita e provoca cicli di pressione interpretati come una perdita, oppure la nuova guarnizione è stata installata in modo errato, errore che si manifesta solo sotto carico operativo. L’eliminazione progressiva di queste cause mediante test mirati richiede 40–60 minuti e consente di evitare lo smontaggio basato su ipotesi, che invece richiederebbe 8–12 ore.
La misurazione dell'alesaggio è il primo controllo — da eseguire prima del secondo smontaggio. Un alesaggio per percussione usurato di 0,20 mm oltre il diametro OEM non può essere sigillato da alcun anello di tenuta in elastomero, indipendentemente dalla durezza Shore o dalla composizione del materiale. La tensione di contatto sull'alesaggio scende al di sotto del valore minimo richiesto per mantenere l'esclusione del film d'olio. Questa è la spiegazione più comune della perdita di pressione post-installazione nei martelli pneumatici con un totale di ore di funzionamento superiore a 6.000. La soluzione consiste nella sostituzione del corpo cilindro, non nel cambio di un secondo kit. Questa distinzione consente di risparmiare 4–6 ore di manodopera per lo smontaggio e il costo di un kit, a fronte di una semplice misurazione dell'alesaggio della durata di 15 minuti.
Diagnostica della perdita persistente di pressione dopo la sostituzione delle guarnizioni
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Causa possibile |
Test diagnostico |
Risultato indicativo di questa causa |
Azione richiesta |
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Alesaggio per percussione usurato oltre il campo di compensazione della guarnizione |
Misurazione dell'alesaggio con calibro a tre posizioni assiali e due angolazioni |
Diametro dell'alesaggio superiore di oltre 0,15 mm rispetto alla specifica OEM (0,10 mm per ghisa grigia) |
Sostituzione del corpo cilindro — una nuova guarnizione non riesce a garantire la tenuta su un alesaggio usurato |
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Pre-carica dell'accumulatore inferiore alla specifica |
Manometro di pre-carica con N₂ al porto di carica dell'accumulatore |
Pre-carica inferiore a 10 bar rispetto al valore specificato (ad es. 45 bar, dove il valore specificato è 65 bar) |
Ricaricare fino al valore specificato; se la pressione non viene mantenuta, sostituire la membrana |
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Posizione del circuito esterna al kit, ma comunque in bypass |
Isolare il circuito di percussione; testare separatamente i circuiti di rotazione e di alimentazione |
La pressione si mantiene nel circuito di percussione, ma cala durante il test di isolamento della rotazione o dell’alimentazione |
Sostituire le guarnizioni nel circuito in bypass identificato |
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Errore di installazione — guarnizione montata al contrario o insufficientemente lubrificata |
Test di tenuta alla pressione di 140 bar con il circuito di percussione bloccato per 90 secondi |
Una caduta di pressione superiore a 6 bar in 90 secondi durante il test statico di tenuta conferma la presenza di un bypass |
Smontare; ispezionare l'orientamento e la lubrificazione della guarnizione; rimontare correttamente |
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Contaminazione dell'olio superiore a ISO 17/15/12 che danneggia la nuova guarnizione |
Prelievo di un campione d'olio per il conteggio delle particelle entro le prime 50 ore successive all'installazione |
Pulizia dell'olio secondo ISO superiore a 18/16/13 — conteggio delle particelle elevato |
Lavaggio del circuito fino a raggiungere la classe ISO 16/14/11; sostituzione degli elementi filtranti; risigillatura |
La prova statica di tenuta alla pressione di 90 secondi, eseguita immediatamente dopo l'installazione e prima che il perforatore ritorni in servizio, consente di rilevare errori di installazione sul banco di montaggio anziché in cantiere. 90 secondi di prova contro 8 ore di smontaggio: questo è il controllo più sotto-utilizzato nella manutenzione delle guarnizioni per perforatori. HOVOO fornisce procedure di verifica post-installazione della pressione con tutti i kit completi di guarnizioni per perforatori Atlas Copco e Sandvik. Riferimenti su hovooseal.com.
