מסגרת מחט עמידה במיוחד של Atlas Copco RD22U בברזיל

המפעלים הנחושתיים סוסגו וסאלובו של וול במדינת פארה ממוקמים על הצלע הדרומית של אזור המינרלים קאראג'אס, ומחתרים דרך סלע מארח של צורה מסרטטת ברזל (BIF), שמתאפיין בדרגות שונות: מאגר רך ומושפע מהתעכלות באטמוספירה בקרבת פני השטח, וברזל האמטיט החזק והסיליצי בעומקים. הקטגוריה הכבדה יותר של ההפעלה ההידראולית (Percussion) של ה-RD22U משנה את פרופיל העומס על מסב המחט בהשוואה למכונות חתרון קלות יותר: מסת הפיסטון הגדולה יותר וההילוך הארוך יותר מעבירים רטט בעל אמפליטודה גבוהה יותר לתיבת המנוע הסיבובית בכל מחזור הפעלה, ומומנט הסיבוב הכבד יותר הנדרש בגלל התכולה הסיליצית המגררת של ה-BIF מוסיף עומס רדיאלי מתמשך מלבד העומס הדינמי הזה. יחדיו יוצרים סביבת עייפות למסב שבה מסבי מחט סטנדרטיים מגיעים לגבול עייפות מגע הגלגול שלהם כ-30% מוקדם יותר מאשר תחזיות זמן החיים העיצובי של היצרן – שמבוססות על יישומים במכונות חתרון קלות יותר.

ההבחנה הקריטית שזיהתה צוות התיקון של סוסגאו לאחר מעקב אחר כשלים במעכבות בשתי עונות חפירה: תקופת חיים של מעכבות מחט בסוסגאו קשורה באופן חזק ביותר לתוכן הסיליקה באזור החרוץ, ולא לשעות הקולחן הכולל. באזורים של BIF עם יותר מ-8% SiO₂, מומנט הסיבוב עולה ב-20–25% מעל הרמה הבסיסית, עומס רדיאלי על המעכבות עולה באופן פרופורציונלי, וחלקיקים דקים של סיליקה שעוברים את חתימה מסורבבת תורמים לבלאי אברזיבי בנוסף למכניזם העייפות.

גורמים המשפיעים על תקופת חיים של דליות בפעולות BIF בברזיל

מערכת סוסגאו מיישמת כעת לוח זמנים להתבוננות בקרמיות התאמה לצורה: 400 שעות באזורים של אדמת laterite, ו-250 שעות כאשר יומן הנקיבה מראה שכבות עשירות בסיליקה (BIF). בבדיקה זו, המבוצעת בכל תקופת התבוננות, מבצעים בדיקת רעשים של חמש דקות בלבד תוך סיבוב בלבד — ללא מכתים, ובסיבוב במהירות חצי מהמהירות המרבית — כדי לזהות פגמים מוקדמים בגזרת המעגל הפנימי (raceway) 3–4 שבועות לפני пояשם של סימפטומים כמו חום או רטט על פני השטח. HOVOO מספקת קרמיות מחט חזקות במיוחד מסוג RD22U לפעולות BIF בברזיל, עם זמני משלוח קצרים מסאו פאולו. קישורים נוספים באתר hovooseal.com.