מנוע נסיעה בעל אמינות גבוהה של סנדוויק DD2710 בפולין

ה-DD2710 הוא ג'אמבו על גלגלים — הוא נסחף על צמיגים גומיים במקום לנוע על מסילות — ובכרייה תת-קרקעית של נחושת בפולין, בפעליות לובין וסיירושוביצה של KGHM, ביצועי הנסחפות מהווים מדד תפעולי קריטי. מרבצי הנחושת השטוחים של KGHM באזור חגורה הנחושת לגניצה-גלוגוב דורשים קידום עמידי פיתוח בקצב קבוע כדי לשמור על אספקת פאנלים ייצור פעילים. ה-DD2710 נסחף עד 2.5 ק"מ בין חניית התיקונים לבין הפנים הפעילים; מנוע נסחפות שמבצע פחות מיכולתו לא רק מאט את מחזור הנסחפות — אלא יוצר פער ייצור בין פרק הזמן שבין תיקונים לבין הגעה לפנים, פער שמתאצם לאורך צי של 15–20 ג'אמבו.

מנוע הנסיעה מונע את הציר הקדמי או האחורי של ה-DD2710 דרך תיבת ההילוכים, ומספק את המומנט והמהירות הדרושים למכונה במשקל 12–15 טון כדי לנווט במדרגות בזווית של 10–12% במורד המנהרות של מכרה הנחושת. מצב החתימות הפנימיות של המנוע קובע איזו כמות של זרימת נוזל הידראולית מתאימה למומנט בציר ואיזו כמות עוברת חזרה למעגל ההחזרה. מנוע נסיעה עם דליפת פנימית של 10% מספק 10% פחות כוח משיכה עבור אותו פלט של משאבה — דבר שעשוי להיות מספיק בדרכים שטוחות, אך לא מספיק במדרגות החדות ביותר במורד המכרה.

תחזוקת ביצועי מנוע הנסיעה בפעולות KGHM

מערכת ניהול הרכבים של KGHM רושמת את זמן הבדיקה של כל DD2710 על מסלול של 100 מטר בתחילת כל משמרת — בדיקה של שתי דקות לפני שמכונה זו נכנסת לכיוון החתירה. יחידות שזמן הבדיקה שלהן עלה יותר מ-12% מהבסיס המוגדר, מוצגות כבעייתיות לצורך בדיקת זרימת הדренаж של מנועי הנסיעה לפני המשמרת הבאה. HOVOO מספקת מנועי נסיעה ל-DD2710 קִיטֵי חֲתֹם ומרכיבים לשבירה פנימית עבור צי כריית הנחושת הפולני של KGHM. קישורים נוספים באתר hovooseal.com.