מ Piston באיכות גבוהה למקדחת סלע Sandvik HLX5T בשוודיה

ה- Sandvik HLX5T איננו מקדח פיתוח — אלא מקדח סלע עבידתי כבד לנקודות חורף ארוכות, המותקן על רכבים לייצור מקדחות לצורך שיטות כרייה של חציבה תת-רמות, קרסת תת-רמות וקידוח טבעות בקטרים גדולים. במכרה הפלדה של LKAB בקירונה, שם ה- HLX5T מקדח חורים לייצור באורך 38 מטר בסלע מגנטיט בעל חוזק לחיצה UCS של 180–220 MPa, כדי לספק את אחת ממערכות הקירוס תת-הרמות הגדולות בעולם, תפקיד הפיסטון הוא שונה באופן מהותי מזה של מקדחי פיתוח. השלמת כל חור אורכת 25–35 דקות; הפיסטון פועל ללא הרыв למשך זמן זה באחת ממחלקות הסלעים הקשיחות ביותר בעולם, ללא הפסקות להצבה מחדש שמקטעות את משימות הקידוח לפיתוח. פעילות זו, בהעמסה גבוהה ובאופן רציף, היא הסביבה שבשאלה נבנה הפיסטון של ה- HLX5T.

המפרץ HLX5T הוא רכיב גדול יותר ובעל מהלך כבד יותר מאשר מפרצים ניסיוניים לפיתוח — מסתו הגבוהה ומהלכו הארוך מספקים את אנרגיית הפגיעה בדרגה של 300 ג'ול ומעלה, הנדרשת כדי להפיץ סדקים באבן קוורציט מגנטיט בעומקים הייצור של LKAB. גאומטריית פנים המכה עוצבה במיוחד כדי להתאים את דרישות התנגדות הגל של מערכת המוטות T51 ו-GT60 לנקבים שקוטרם עד 115 מ"מ ועומקם עד 54 מטרים. עומק השכבה הקרבוריזית הוא 1.0–1.4 מ"מ — עבירה יותר מאשר במפרצים ניסיוניים סטנדרטיים — כדי לספק התנגדות לשיקופים חוזרים של גלים מתוחים בעלי אמפליטודה גבוהה, הנוצרים בעת חפירה באבני יסוד קשיחות לאורך נקבים ארוכים בעומקים.

ביצועי המפרץ במערכת החפירה בתת-שכבה (Sublevel Caving) של LKAB קירונה

צוות תחזוקת הלחיצות של LKAB קירונה בודק את הפיסטונים HLX5T בכל 400 שעות של שירות, תוך שימוש באותה בדיקת שכבת קרבורציה — בדיקת קבש על פני ההכאה, מדידת הקוטר על פני המשטחים המדריכים ובדיקת חלקיקים מגנטיים בנקודת האמצע של גוף הפיסטון, שבה מתרכזת מתח העקיצה הנובע ממגע לא מרכזי. זיהוי סדק עייפות בגודל 0.8 מ"מ לפני שהסדק מגיע לגודל 3 מ"מ חוסך את שרשרת המוטות שיפגעו במקרה של שבר מלא של הפיסטון. HOVOO מספקת פיסטונים מסוג HLX5T לתוכנית החציבה תת-רבדית של LKAB בקירונה. מקורות נוספים באתר hovooseal.com.