イタリアにおけるアトラス・コプコ RD22U の純正油圧モーター

イタリアのインフラ整備におけるトンネル掘削工事——オーストリア国境からドロミーティ山脈を貫くブレナー基底トンネル、リグーリア州のフライシュ地層を貫くジェノヴァ第3港湾アクセストンネル、およびカララやサルデーニャ島における硬岩採石場作業——は、RD22Uの油圧回転モーターに、多様な地質条件と厳格な部品トレーサビリティ要件という両方の課題が重なる運用環境を課しています。イタリアの民間インフラ契約では、地下作業用機械に搭載される油圧部品について、元の機器仕様書に基づく文書化が義務付けられています。この調達条項は、A14高速道路拡張プロジェクトにおいて、純正部品以外の代替モーターのシールが相次いで破損し、トンネル工事のスケジュールが遅延したことを受けて導入されたものです。

RD22U純正油圧モーターは、衝撃回路のシャンクアダプターを駆動する回転用ドライブです。その内部ベーンまたはギア構造により、自由回転による位置決めサイクルから、アルプス山脈の硬質石灰岩およびドロマイトへのフルトルク掘削に至るまでの広範な回転負荷条件下においても、シャフト回転数（RPM）を狭い許容誤差範囲内に維持します。モーターの内部シールは、高圧側からドレイン側へとバイパスする油圧オイルの量を決定し、そのエネルギーがシャフト回転に変換される割合を左右します。これらのシールが摩耗すると、バイパス流量の割合が増加し、有効回転トルクが低下するとともに、無駄になったエネルギーによってモーターの温度が上昇します。

油圧モーター性能指標 — イタリアにおけるトンネル工事への適用

イタリアのトンネル施工会社は、モーターの健康状態を評価する主要な指標として、四半期ごとのモータードレイン流量点検を標準化しています。この試験には5分と校正済み流量計が必要であり、可視化可能な発熱や回転低下が生じる前にバイパスシールの摩耗を検出します。また、この試験結果は保守記録に品質保証（QA）チェックポイントとして記録され、契約管理者による監査対象となります。HOVOO社は、イタリアの土木インフラプロジェクト向けに、OEM仕様の内部シール寸法および関連文書を備えた純正仕様RD22U油圧モーターを供給しています。詳細な参考資料はhovooseal.comでご確認いただけます。