DD2710のシャンク潤滑システムは、RDX5ドリフターのシャンクアダプター接口に油を供給します。これは、ジャンボ掘削機において機械的応力が最も大きい潤滑ポイントです。ノルウェーの地下作業現場では、乾燥した気候とは異なる特有の課題がこのシステムに生じます。すなわち、水力発電用横坑および道路トンネル工事では、雪解け水で飽和した地盤を掘削するため、フラッシング回路が2–5°Cの低温水をシャンクハウジング周辺に継続的に流します。この冷たい水により、シャンク周辺部の温度が低下し、標準的なVG100シャンク潤滑油は著しく粘度が高まります。その結果、潤滑回路内のオリフィスを通る油の流量が減少し、シャンクとドライバーの接口における実効的な潤滑剤供給率が低下します。
ノルウェー向けシャンク潤滑装置の高適応仕様とは、シャンク潤滑回路に設けられた恒温バイパスを指し、潤滑ポートにおける油温が15°C未満に低下した場合に、油を加熱ループへと導く機能を備えています。この適応機能がない場合、寒冷水域トンネルでの掘削開始直後20分間において、シャンクへの潤滑油供給量は設計値に対して30~40%も低下します。これはまさに、シャンクおよびドライバーが低温状態で運転されており、粘着摩耗に対して最も脆弱となる時期に該当します。
寒冷なノルウェーのトンネル条件下におけるシャンク潤滑性能
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トンネル条件 |
シャンク領域温度 |
VG100粘度 |
潤滑油供給率 |
ノルウェー式対策 |
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標準運転(油温40°C) |
35~45°C |
~22 cSt |
設計流量:600~1,200 g/時 |
標準セットアップ |
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冷却水トンネル(3°Cで洗浄) |
12~20°C |
約65 cSt |
設計流量の60~70% |
サーモスタット式バイパス;暖機アイドリング |
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冷却水+コールドスタート |
5~10°C |
約120 cSt |
設計流量の40~50% |
ドリル作業開始前の必須15分間のウォーム・アイドル |
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夏季の深部ヘディング(油温45°C) |
50–60°C |
約16 cSt |
設計値を上回っている。オイルのグレードを確認してください |
VG100では粘度が低すぎる可能性があるため、VG150を使用してください |

ノルウェー・フォローライン工事の請負業者は、すべてのDD2710機器に対して正式なウォーム・アイドル手順を実施しています。すなわち、前シフトで低温水にさらされた場合、ドリル作業サイクルを開始する前に、打撃機能をオフにした状態で15分間の油圧循環をアイドル状態で行うというものです。この手順は制御システムによって記録され、シフト責任者が確認します。この手順導入後、当該プロジェクトにおけるシャンクドライバの故障率は55%低下しました。HOVOO社は、低温条件下でのDD2710運用向けにシャンク潤滑装置部品およびオイル推奨仕様を提供しています。参考情報はhovooseal.comをご覧ください。
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