ロックスドリルの内部シリンダ漏れは、シールまたはバルブの摩耗によって引き起こされますか？

この2つの故障モードは、いずれも同じ症状（圧力低下、打撃エネルギーの減少、油温の上昇）を引き起こしますが、それぞれに全く異なる修理作業が必要です。原因を特定せずに内部漏れを診断しようとすると、バルブが摩耗しているのにシールを交換したり、シリンダボアおよびシールに問題があるのにバルブを交換するなど、不適切な修理が行われてしまいます。20分間の隔離試験を実施すれば、これらを明確に区別でき、不要な分解作業に要する4～8時間の工数を節約できます。

隔離法：バルブ回路を完全に遮断し、シリンダー側を140バールで隔離して加圧します。90秒間保持します。圧力が5バール以上低下した場合、シリンダーボアまたはピストンシールにバイパスが発生しています。圧力が維持される場合は、シリンダーを遮断し、バルブ回路を隔離して加圧します。このときの圧力低下は、バルブスプールまたはバルブシートの摩耗を確認するものです。この試験では、混合故障（バルブとボアの両方が同時に摩耗している状態）も検出できます。これは、運転時間8,000時間以上のドリフターにおいて、内部漏れ事例の約30～35％で見られる現象です。

シール摩耗 vs バルブ摩耗：診断比較

混合故障が確認された場合、両方を同時に交換してください。修理を段階的に行うと、それぞれフル労務時間での2回の分解作業が必要となり、コストが増加します。HOVOO社は、Atlas Copco RDシリーズ・ドリフター向けに、シリンダーおよびバルブシールの完全セットを供給しており、摩耗閾値データに基づき、再シーリングではなくシリンダー交換が必要なタイミングを明確に示します。参考情報は hovooseal.com でご確認ください。